Не лише для фронту - Bolt готує доставку їжі безпілотниками в Україні
Bolt веде перемовини з Мінцифри про роботів-кур'єрів після завершення війни в Україні.
Компанія Bolt веде перемовини з Мінцифри про запуск наземних роботів-кур'єрів в Україні, і перші пілотні проєкти можуть з'явитися вже після завершення війни. Тим часом мікромобільність у країні переживає протилежний процес - раніше стало відомо, що самокати Bolt вигнали з Чернівців разом із сервісами Vevi та Jet.ua. Про плани компанії щодо роботизованої доставки розповів Senior Product Manager Bolt Food Дмитро Петрик в інтерв'ю виданню SPEKA 14 серпня.
За словами представника компанії, ідея роботизованої доставки в Україні вже обговорювалася на офіційному рівні. Про це повідомляє SPEKA, яка взяла ексклюзивне інтерв'ю у Петрика на DOU Product Day.
"Мінцифри провело зустріч із декількома компаніями, зокрема Bolt, Glovo та Uklon, бо зі сторони України є інтерес. У нас є дуже багато локальних виробників наземних роботизованих комплексів", - розповів Дмитро Петрик, Senior Product Manager Bolt Food.
Наразі технологія Bolt під назвою Robot Delivery працює лише в Таллінні, де компанія співпрацює з виробником роботів Starship. Запустити подібний сервіс в Україні під час війни заважають одразу кілька факторів.
"Одна із причин - обстріли, під час яких працює РЕБ і GPS збивається. Також є проблеми з інфраструктурою - безпілотним роботам потрібна гарна розмітка і простір, а зараз інвестувати в міську інфраструктуру в Україні, очевидно, не пріоритет", - пояснив Петрик.
Він додав, що як тільки війна закінчиться, компанія готова повернутися до питання і запустити пілотний проєкт. Окремою перешкодою залишається відсутність регуляцій - в Україні досі не визначено, чи вважати робота-кур'єра транспортним засобом і хто відповідатиме за наслідки ДТП за його участі. За словами Петрика, Мінцифри спершу має створити правове поле, а потім запропонувати компаніям тестувати наземні роботизовані комплекси для цивільних потреб.
Наземні роботи вже тестують для цивільних потреб
Ідея цивільної доставки безпілотниками наразі активно обговорюється в Україні на тлі того, що більшість наземних роботизованих комплексів досі створюють виключно для потреб фронту. За словами Петрика, виробники таких пристроїв уже зацікавлені у виході на цивільний ринок, щойно дозволить ситуація з безпекою та регуляціями.
Bolt тим часом визнає, що на ринку доставки їжі в Україні поки програє конкуренцію Glovo, який лідирує за кількістю міст присутності та партнерів. Головною ставкою компанії у боротьбі за клієнтів залишається підписка Bolt Plus, яка об'єднує переваги доставки їжі та таксі в одній екосистемі.
Мікромобільність та сервіси Bolt викликають суперечки в містах
Раніше Інформатор повідомляв, що самокати Bolt, Vevi та Jet.ua вигнали з Чернівців - міськрада розірвала угоди з операторами прокату, і техніка має зникнути з вулиць протягом двох тижнів. Це показує, що не всі напрямки роботи компанії в українських містах розвиваються безхмарно.
Також ми писали, що кияни скаржаться на захмарні тарифи сервісів Uklon і Bolt у вихідні дні, коли вартість поїздки може сягати тисячі гривень. А ще раніше кур'єри служби доставки оголошували страйк проти умов праці в Bolt, вимагаючи від компанії переглянути підходи до оплати та навантаження.
Слідкуйте за нами у Telegram
Зараз читають на Інформаторі
