Не только для фронта – Bolt готовит доставку еды беспилотниками в Украине
Bolt ведет переговоры с Минцифрами о роботах-курьерах после завершения войны в Украине.
Компания Bolt ведет переговоры с Минцифры о запуске наземных роботов-курьеров в Украине и первые пилотные проекты могут появиться уже после завершения войны. Между тем, микромобильность в стране переживает противоположный процесс - ранее стало известно, что самокаты Bolt выгнали из Черновцов вместе с сервисами Vevi и Jet.ua. О планах компании по роботизированной доставке рассказал Senior Product Manager Bolt Food Дмитрий Петрик в интервью изданию SPEKA 14 августа.
По словам представителя компании, идея роботизированной доставки в Украину уже обсуждалась на официальном уровне. Об этом сообщает SPEKA, которая взяла эксклюзивное интервью у Петрика на DOU Product Day.
"Минцифры провело встречу с несколькими компаниями, в частности Bolt, Glovo и Uklon, потому что со стороны Украины есть интерес. У нас очень много локальных производителей наземных роботизированных комплексов", - рассказал Дмитрий Петрик, Senior Product Manager Bolt Food.
Пока технология Bolt под названием Robot Delivery работает только в Таллинне, где компания сотрудничает с производителем роботов Starship. Запустить подобный сервис в Украине во время войны мешают сразу несколько факторов.
"Одна из причин – обстрелы, во время которых работает РЭБ и GPS сбивается. Также есть проблемы с инфраструктурой – беспилотным работам нужна хорошая разметка и пространство, а сейчас инвестировать в городскую инфраструктуру в Украине, очевидно, не приоритет", – пояснил Петрик.
Он добавил, что как только война закончится, компания готова вернуться к вопросу и запустить пилотный проект. Отдельным препятствием остается отсутствие регуляций - в Украине до сих пор не определено, считать ли работа-курьера транспортным средством и кто будет отвечать за последствия ДТП с его участием. По словам Петрика, Минцифры сначала должно создать правовое поле, а затем предложить компаниям тестировать наземные роботизированные комплексы для гражданских нужд.
Наземные работы уже тестируются для гражданских нужд
Идея гражданской доставки беспилотниками активно обсуждается в Украине на фоне того, что большинство наземных роботизированных комплексов до сих пор создают исключительно для нужд фронта. По словам Петрика, производители таких устройств уже заинтересованы в выходе на гражданский рынок, как только позволит ситуация с безопасностью и регуляциями.
Bolt тем временем признает, что на рынке доставки еды в Украину пока проигрывает конкуренцию Glovo, лидирующему по количеству городов присутствия и партнеров. Главной ставкой компании в борьбе за клиентов остается подписка Bolt Plus, объединяющая преимущества доставки еды и такси в одной экосистеме.
Микромобильность и сервисы Bolt вызывают споры в городах
Ранее Информатор сообщал, что самокаты Bolt, Vevi и Jet.ua выгнали из Черновцов - горсовет разорвал соглашения с операторами проката, и техника должна скрыться с улиц в течение двух недель. Это показывает, что не все направления работы компании в украинских городах развиваются безоблачно.
Также мы писали, что киевляне жалуются на заоблачные тарифы сервисов Uklon и Bolt в выходные дни, когда стоимость поездки может достигать тысячи гривен. А еще раньше курьеры службы доставки объявляли забастовку против условий труда в Bolt, требуя от компании пересмотреть подходы к оплате и погрузке.
Следите за нами в Telegram
Сейчас читают на Информаторе
