Москва та Петербург перейняли естафету паливної кризи — на АЗС почали обмежувати продаж бензину
Мережа автозаправних станцій ОРТК разом з іншими паливними компаніями запровадила ліміти на відпуск палива в одні руки у столичних регіонах Росії
Російські компанії, слідом за обмеженнями в Курській та Бєлгородській областях, урізали продаж бензину й дизеля в Московському регіоні та під Петербургом. Тепер водіям відпускають не більше 100–150 літрів пального в одні руки, а на окремих АЗС діють ще жорсткіші ліміти — до 50 літрів на чек. Найгірша ситуація склалася з популярним бензином марки АІ-95, виробництво якого на російських нафтопереробних заводах постраждало найбільше.
Про паливні ліміти повідомили російські ЗМІ та офіси нафтових компаній. У Московському регіоні мережа ОРТК обрізала продаж пального по всій мережі ще 30 травня. На її заправках вивісили оголошення, що «до подальших розпоряджень» в одні руки дають щонайбільше 60 літрів. Чому саме пішли на такий крок — у компанії офіційно мовчать.
У «Газпромі» теж підтвердили, що почали дозувати пальне для столиці та області. Водночас у «Лукойлі» запевнили, що затисли тільки бензин, а дизель лишили у вільному продажі. Керівництво «Роснафти» та «Татнафти» заперечує наявність масових обмежень, але визнає, що пістолети вже «перекривають» на окремих станціях.
Паралельно дефіцит наздогнав водіїв у Санкт-Петербурзі та сусідній області. Проблеми виникли переважно на околичних заправках мережі «Киришіавтосервіс». Там на гарячій лінії клієнтам прямо кажуть, що ліміти запровадили «через останні події».
«Ситуація у нас найважча щодо АІ-95. Він найбільше постраждав у плані виробництва, насамперед у Кірішах. А у „Роснафти“ приблизно така сама історія в Ярославлі. Проблема не просто масова та глобальна. Так, є станції, які залишаються без бензину, — тимчасово. Але це тільки якісь поодинокі АЗС, непопулярні, з низьким рівнем прокачування і у віддалених районах», — зазначив керівник великої нафтобази під Петербургом.
З чого почався паливний колапс в РФ
Паливна криза стрімко поширюється регіонами РФ. У Курській та Бєлгородській областях на заправках «Роснафти» видають до 20 літрів АІ-95 на машину, а наливати АІ-92 у каністри взагалі заборонили. На АЗС «Татнафти» бензин АІ-92 повністю зник, і оператори не чекають на нові поставки. На дефіцит та жорсткі ліміти також скаржаться жителі Нової Москви, Тверської та Новгородської областей.
Паливний колапс охопив і окупований Крим, де загарбники офіційно визнали кризу. У Севастополі залишилося тільки дизельне пальне, а маріонетка Кремля Сергій Аксьонов оголосив про ліміти на бензин А-95. Через порожні заправки водії не можуть купити пальне, а подібна ситуація швидко поширилася на окуповані частини Запорізької та Донецької областей.
Ситуація на півострові стала критичною, коли найбільша кримська мережа АЗС «АТАН» без пояснень заблокувала продаж талонів для фізосіб. Цивільний ринок пального фактично паралізований, оскільки всі запаси віддають армії РФ. Логістика через «сухопутний коридор» остаточно посипалася, а бензовози годинами стоять у чергах на в'їзді до Криму через тотальні перевірки.
Місцеві пабліки та експерти пов’язують дефіцит із регулярними атаками українських дронів на російські НПЗ. Після ударів по об'єктах в Армавірі, Рязані, Нижньому Новгороді та Ярославлі РФ втратила близько третини виробництва бензину. Видання The Moscow Times повідомляє про паніку та порожні АЗС, а Президент Володимир Зеленський назвав ці нальоти «планом далекобійних санкцій».
Нагадаємо, раніше Інформатор повідомляв, що серія ударів українських безпілотників по нафтопереробній інфраструктурі Росії поставила під загрозу паливне забезпечення країни. Травень став рекордним місяцем по атаках на НПЗ РФ. Переробка нафти впала до найнижчого рівня за 16 років, а ринок вже відчуває нестачу бензину.
Читайте нас у Facebook
