Морози, блекаути та світова нестабільність: прогноз цін на АЗС України
За умови, якщо Україну знову очікуватиме суттєве похолодання на цьому тижні, ціна на бензин та дизпальне може зрости в межах 1–1,5 грн/л, але на ціни на автогаз морози та блекаути не впливають
На минулому тижні світові нафтові котирування знизилися вперше за сім тижнів на тлі очікувань перемовин США та Ірану, які мали б прибрати загрозу постачанню сировини на глобальний ринок з Перської затоки. Тим часом на українському ринку ціни на бензин та дизель залежатимуть від того, чи будуть в країні сильні морози протягом лютого.
Ціни на пальне у мережевих АЗС України
Наприкінці минулого тижня світові ціни на нафту дещо підросли, оскільки перемовини між США та Іраном не дали відчутного результату, і трейдери побоюються можливості військового конфлікту між цими країнами. Перемовини відбулися 6 лютого за посередництва Омана, і обидві сторони охарактеризували їх як "хороший початок", проте ніхто наразі не очікує швидкого вирішення протиріч між країнами. Ринок слідкує за цими перемовинами, оскільки у випадку конфлікту Іран може заблокувати Ормузьку протоку, через яку проходить близько п’ятої частини світового нафтового трафіку. Будь-яка ескалація конфлікту між країнами загрожує експорту з Саудівської Аравії, ОАЕ, Кувейту та Іраку. Якщо переговори в Омані завершаться безрезультатно, ринок може отримати новий імпульс до зростання через страх перед можливими перебоями у поставках.
Засновник групи компаній "Прайм" Дмитро Льоушкін каже, що подальший розвиток подій на ринку пального в Україні залежатиме від погоди: якщо країну накриють морози до -20°C, варто очікувати подальшого зростання цін.
“У трейдерів склалася така ситуація, що вони не розуміють, який дизель купувати. Арктичні марки дизпалива коштують дорожче, і трейдери бояться втратити гроші, якщо куплять його, але через теплу погоду він не знадобиться. А звичайний дизель при низькій температурі може втрачати свої якості, тож при сильних морозах попиту на нього майже немає”, - каже Дмитро Льоушкін.
Він вказує, що різниця в ціні між морозостійким та звичайним дизельним пальним може складати 3–5 грн/л. При цьому власники мереж АЗС не наважаться на таке різке підняття цін на стелах і компенсуватимуть обмежене підвищення цін на дизпаливо збільшенням ціни на бензин. Тож за умови, якщо країну знову очікуватиме суттєве похолодання на цьому тижні, ціна на бензин та дизпальне може зрости в межах 1–1,5 грн/л. Однак Льоушкін зауважує, що за базовим сценарієм він очікує на цьому тижні зниження гуртових цін на дизпальне, а також стабілізацію цін на бензин та дизель на АЗС.
Засновник системи торгівлі скрапленим газом Sintonec LPG Михайло Шубан очікує на цьому тижні зростання гуртової ціни на газ у межах 500–700 грн/т. Це зумовлено тим, що в країну заходить газ, законтрактований під час пікових значень курсу долара та євро відносно гривні, а також ресурс, який трейдери закупили після підвищення котирувань алжирської компанії Sonatrach (її ціни є індикативом для Середземноморського регіону). На АЗС, за словами бізнесмена, ціна на газ зберігає потенціал до здорожчання в межах 30 коп./л через зростання гуртових цін протягом кількох попередніх тижнів.
Шубан також зауважує, що наразі ринок газу є профіцитним, а споживання дуже низьким. На відміну від дизелю та бензину, попит на газ під час багатогодинних відключень світла не зріс, оскільки собівартість 1 кВт електроенергії за використання генератора або газопоршневої станції на пропан-бутані є суттєво дорожчою за природний газ.
“Там, де це можливо, для генерації використовують природний газ. А де провести газові комунікації не можна, вигідніше використовувати дизельне пальне, оскільки собівартість 1 кВт електроенергії співставна, але обладнання значно простіше в експлуатації”, - каже Михайло Шубан.
Слідкуйте за нами у Telegram
Зараз читають на Інформаторі
