При условии, если Украина снова будет ожидать существенное похолодание на этой неделе, цена на бензин и дизтопливо может вырасти в пределах 1–1,5 грн/л, но на цены на автогаз морозы и блекауты не влияют
На прошлой неделе мировые нефтяные котировки снизились впервые за семь недель на фоне ожиданий переговоров США и Ирана, которые должны убрать угрозу поставке сырья на глобальный рынок из Персидского залива. Между тем, на украинском рынке цены на бензин и дизель будут зависеть от того, будут ли в стране сильные морозы в течение февраля.
В конце прошлой недели мировые цены на нефть несколько подросли, поскольку переговоры между США и Ираном не принесли ощутимого результата, и трейдеры опасаются возможности военного конфликта между этими странами. Переговоры состоялись 6 февраля при посредничестве Омана, и обе стороны охарактеризовали их как "хорошее начало", однако никто пока не ожидает скорейшего разрешения противоречий между странами. Рынок следит за этими переговорами, поскольку в случае конфликта Иран может заблокировать Ормузский пролив, через который проходит около пятой части мирового нефтяного трафика. Любая эскалация конфликта между странами чревата экспортом из Саудовской Аравии, ОАЭ, Кувейта и Ирака. Если переговоры в Омане завершатся безрезультатно, рынок может получить новый импульс к росту из-за страха перед возможными перебоями в поставках.
Основатель группы компаний "Прайм" Дмитрий Леушкин говорит, что дальнейшее развитие событий на рынке горючего в Украине будет зависеть от погоды: если страну накроют морозы до -20°C, следует ожидать дальнейшего роста цен.
"У трейдеров сложилась такая ситуация, что они не понимают, какой дизель покупать. Арктические марки дизтоплива стоят дороже, и трейдеры боятся потерять деньги, если купят его, но из-за теплой погоды он не понадобится. А обычный дизель при низкой температуре может потерять свои качества. Дмитрий Леушкин.
Он указывает, что разница в цене между морозостойким и обычным дизельным топливом может составлять 3–5 грн/л. При этом владельцы сетей АЗС не отважятся на столь резкое поднятие цен на стелах и компенсировать ограниченное повышение цен на дизтопливо увеличением цены на бензин. Поэтому при условии, что страна снова будет ожидать существенного похолодания на этой неделе, цена на бензин и дизтопливо может вырасти в пределах 1–1,5 грн/л. Однако Леушкин отмечает, что по базовому сценарию он ожидает на этой неделе снижения оптовых цен на дизтопливо, а также стабилизацию цен на бензин и дизель на АЗС.
Основатель системы торговли сжиженным газом Sintonec LPG Михаил Шубан ожидает на этой неделе роста оптовой цены на газ в пределах 500–700 грн/т. Это обусловлено тем, что в страну входит газ, законтрактованный во время пиковых значений курса доллара и евро по отношению к гривне, а также ресурс, который трейдеры закупили после повышения котировок алжирской компании Sonatrach (ее цены являются индикативом для Средиземноморского региона). На АЗС, по словам бизнесмена, цена на газ сохраняет потенциал к удорожанию в пределах 30 коп./л из-за роста оптовых цен в течение нескольких предыдущих недель.
Шубан также отмечает, что в настоящее время рынок газа профицитный, а потребление очень низкое. В отличие от дизеля и бензина, спрос на газ во время многочасовых отключений света не вырос, поскольку себестоимость 1 кВт электроэнергии при использовании генератора или газопоршневой станции на пропан-бутане существенно дороже природного газа.
"Там, где это возможно, для генерации используют природный газ. А где провести газовые коммуникации нельзя, выгоднее использовать дизельное горючее, поскольку себестоимость 1 кВт электроэнергии сопоставима, но оборудование гораздо проще в эксплуатации", – говорит Михаил Шубан.