Мадяр заявив про серйозні проблеми логістики РФ на окупованому півдні
Командувач СБС Роберт Бровді повідомив, що з 7 червня російське командування заборонило вантажний трафік трасами "Новоросія" та "Таврида" на тимчасово окупованому півдні
Російське командування офіційно заборонило власним силам використовувати дві ключові траси на тимчасово окупованому півдні для перевезення військових вантажів. Ворог визнав проблему офіційним наказом. Заборона набула чинності з 7 червня 2026 року.
Командувач Сил безпілотних систем (СБС) Роберт "Мадяр" Бровді опублікував у своєму Telegram-каналі деталі наказу. Наказом командувача угруповання військ "Восток" від 6 червня 2026 року заборонено рух військових вантажівок трасами Р-280 "Новоросія" та А-291 "Таврида" на відтинку Маріуполь - Бердянськ - Мелітополь - Сімферополь. Передумовою став системний вогневий тиск українських безпілотників на цьому маршруті протягом двох попередніх тижнів.
"Від 7 червня наказом командувача ГВ "Восток" заборонено військовий вантажний трафік трасою "Е58-Порожнеча" (хробача назва Р-280 "Новоросія"), відтинок у ТОТ Маріуполь-Бердянськ-Мелітополь-Сімферополь, котрий протягом двох тижнів вже скоротився на 71%", - написав Мадяр.
Якщо до початку активних ударів загальний трафік на цій ділянці сягав 11 000 транспортних засобів на добу, з яких 3 800 - вантажних, то на початку червня показники впали до 6 500 і 1 100 відповідно, додав він. Скорочення вантажного потоку - 71% за 14 діб. Командувач СБС також навів текст перехопленого російського наказу, в якому йдеться про те, що противник "системно уражає автомобільний транспорт" і через це змушений повністю переключитися на запасні та об'їзні маршрути.
"Віднині - марші смерті логістики на Крим окупанту дозволені виключно манівцями. Офіційний розпис у власній безпорадності - прогин зараховано", - додав Бровді.
Водночас військовий повідомив, що йдеться не про повну блокаду і не про тотальний вогневий контроль траси. За його словами, обвал трафіку - не блокада, але суттєве ускладнення логістики першого сухопутного коридору окупантів є відчутним і дієвим.
Чому це вдарило по ворожій логістиці
Траса Р-280 "Новоросія" є частиною першого сухопутного коридору, який Росія встановила після початку повномасштабного вторгнення. Маршрут з'єднує окуповані Маріуполь, Бердянськ і Мелітополь із Кримом і слугує головною артерією постачання для угруповань на Запорізькому та Херсонському напрямках. Втрата можливості використовувати його для вантажного руху змушує окупантів вдаватися до довших і менш зручних об'їздів.
Перехоплений текст наказу підтверджує, що командування угруповання "Восток" визнало неспроможність захистити цей маршрут від вогневого ураження. Перехід на "запасні маршрути та об'їзні шляхи" збільшує час і вартість кожного рейсу. Це знижує загальну пропускну здатність тилу та створює нові вразливі точки для наступних ударів.
Птахи Мадяра продовжують тиснути на тил окупантів
Робота безпілотних систем уздовж окупованого півдня не обмежується трасою "Новоросія". Нещодавно українські дрони знищили тиловий об'єкт козачої бригади окупантів - Бровді оприлюднив відеозаписи влучань. Це частина послідовної кампанії з ураження ворожої інфраструктури в оперативній глибині, яку СБС ведуть спільно з іншими складовими сил оборони.
Паралельно пілоти СБС діяли і на Херсонщині. Там удари по російському полку на Херсонщині показали здатність українських безпілотників виявляти й знищувати ворожі підрозділи навіть під час інженерних операцій у тилу.
Слідкуйте за нами у Telegram
Зараз читають на Інформаторі
