Мадяр заявил о серьезных проблемах логистики РФ на оккупированном юге
Командующий СБС Роберт Бровди сообщил, что с 7 июня российское командование запретило грузовой трафик по трассам "Новороссия" и "Таврида" на временно оккупированном юге.
Российское командование официально запретило собственным силам использовать две ключевые трассы на временно оккупированном юге для перевозки военных грузов. Враг признал проблему официальным приказом. Запрет вступил в силу 7 июня 2026 года.
Командующий Сил беспилотных систем (СБС) Роберт "Мадьяр" Бровди опубликовал в своем Telegram-канале детали приказа. Приказом командующего группировкой войск "Восток" от 6 июня 2026 года запрещено движение военных грузовиков по трассам Р-280 "Новороссия" и А-291 "Таврида" на отрезке Мариуполь - Бердянск - Мелитополь - Симферополь. Предпосылкой стало системное огневое давление украинских беспилотников на этом маршруте в течение двух предыдущих недель.
"С 7 июня приказом командующего ГВ "Восток" запрещен военный грузовой трафик по трассе "Е58-Пустота" (червяное название Р-280 "Новороссия"), отрезок в ТОТ Мариуполь-Бердянск-Мелитополь-Симферополь, который в течение двух недель написал1-7%.
Если к началу активных ударов общий трафик на этом участке достигал 11 000 транспортных средств в сутки, из которых 3 800 – грузовых, то в начале июня показатели упали до 6 500 и 1 100 соответственно, добавил он. Сокращение грузового потока – 71% за 14 суток. Командующий СБС также привел текст перехваченного российского приказа, в котором говорится, что противник "системно поражает автомобильный транспорт" и поэтому вынужден полностью переключиться на запасные и объездные маршруты.
"Отныне - марши смерти логистики в Крым оккупанту разрешены исключительно окольными путями. Официальная роспись в собственной беспомощности - прогиб засчитан", - добавил Бровди.
В то же время военный сообщил, что речь идет не о полной блокаде и не о тотальном огневом контроле трассы. По его словам, обвал трафика – не блокада, но существенное усложнение логистики первого сухопутного коридора кафиров является ощутимым и действенным.
Почему это ударило по враждебной логистике
Трасса Р-280 Новороссия является частью первого сухопутного коридора, который Россия установила после начала полномасштабного вторжения. Маршрут соединяет оккупированные Мариуполь, Бердянск и Мелитополь с Крымом и служит главной артерией снабжения группировок на Запорожском и Херсонском направлениях. Утрата возможности использовать его для грузового движения заставляет окупантов прибегать к более длинным и менее удобным объездам.
Перехваченный текст приказа подтверждает, что командование группировки "Восток" сочло неспособной защитить этот маршрут от огневого поражения. Переход на "запасные маршруты и объездные пути" увеличивает время и стоимость каждого рейса. Это снижает общую пропускную способность тыла и создает новые уязвимые точки для последующих ударов.
Птицы Мадяра продолжают давить на тыл окупантов
Работа беспилотных систем вдоль оккупированного юга не ограничивается по трассе "Новороссия". Недавно украинские дроны уничтожили тыловой объект казачьей бригады кафиров - Бровди обнародовал видеозаписи попаданий. Это часть последовательной кампании по поражению враждебной инфраструктуры в оперативной глубине, которую ССС ведут совместно с другими составляющими сил обороны.
Параллельно пилоты СБС действовали и в Херсонской области. Там удары по российскому полку в Херсонской области показали способность украинских беспилотников выявлять и уничтожать вражеские подразделения даже во время инженерных операций в тылу.
Следите за нами в Telegram
Сейчас читают на Информаторе
