Окупанти обмежили автобусні перевезення у бік Донецька, Маріуполя та Сімферополя - стало небезпечно
Влада "ЛНР" офіційно заборонила пасажирські рейси двома ключовими трасами до Маріуполя та Сімферополя через удари безпілотників ЗСУ
Окупаційне "керівництво" так званої ЛНР видало указ про заборону пасажирських перевезень двома ключовими трасами, що з'єднують окуповані землі із Кримом. Дороги стали надто небезпечними навіть для цивільного руху - через систематичні удари дронів ЗСУ по російській логістиці. Під забороною - і організовані поїздки дітей у "Луганській республіці".
Згідно з указом, до окремого наказу заборонено здійснювати регулярні та нерегулярні пасажирські перевезення двома маршрутами: Р-150 Бєлгород - Старобільськ - Луганськ - Донецьк - Маріуполь та Р-280 "Новоросія" Ростов-на-Дону - Маріуполь - Мелітополь - Сімферополь. Окремо заборонено перевезення організованих груп дітей Луганською областю - виняток лише для заходів регіонального міністерства освіти. Приміські поїзди також мають припинити рух.
Простіше кажучи: два ключових маршрути, якими Росія постачала окуповані землі та Крим, стали надто небезпечними навіть для цивільного руху.
Що змусило окупантів закрити дороги
Навесні 2025 року Україна розгорнула системну кампанію ударів по ключових логістичних маршрутах та залізниці в окупованих частинах Донецької, Запорізької та Херсонської областей. Це послаблює російські сили та допомагає українському просуванню. Сухопутний коридор, яким Росія перекидає техніку та паливо з Ростова через Маріуполь і Мелітополь до Криму, дедалі частіше опиняється під ударами безпілотників.
За словами очевидців, "безпечних" маршрутів для російських військових на півдні майже не залишилося. Палаючі бензовози та уражені вантажівки регулярно фіксують уздовж ключових трас. Блокування транспортного шляху між окупованими районами та АР Крим призвело до того, що російський темп наступу значно впав - через брак боєкомплекту, пального і можливості ротації.
Паралельно обмеження поширюються й на сусідні ділянки. 21 травня призначений Москвою очільник окупаційної адміністрації Херсонської області Володимир Сальдо підписав указ, яким обмежив рух вантажівок на ділянці траси М-14 Маріуполь - Бердянськ - Мелітополь - Генічеськ. На 23 травня пальне повністю було відсутнє на АЗС Приазовського, Василівки та Мелітополя - у місті фіксувалися черги машин і діяли ліміти на кількість пального на одне авто.
Фон подій - дефіцит та обмеження охопили окупований південь
Ліміти на продаж товарів першої необхідності стали ознакою окупованих територій ще до нових транспортних заборон. У Севастополі після ударів ЗСУ по логістиці супермаркети запровадили нормування відпуску олії та макаронів - прямий наслідок транспортного колапсу на кримських маршрутах. Паливна криза і товарний дефіцит є взаємопов'язаними наслідками одних і тих самих ударів, що тепер змусили закрити й автобусні рейси.
Обмеження руху фіксуються й на трасах Донецького напрямку окремо від кримського коридору. На тимчасово окупованій частині Донеччини адміністрація раніше вже запроваджувала обмеження руху на ділянці траси Р-150 "Донецьк - Ясинувата - Горлівка". Рішення ухвалив так званий "штаб оборони", посилаючись на підвищену небезпеку через використання українських безпілотників. Тепер та сама траса Р-150 повністю закрита для пасажирського сполучення, що відображає загальну тенденцію до втрати Росією контролю над власною транспортною мережею.
Стежте за нами у Viber
