ТОПТЕМИ:

18:14

Локальний Міндіч: прокуратура не дала заплатити зайві 4 мільйони на ремонт доріг у місті Самар на Дніпропетровщині

Комунальними міста Самар, яке очолює Сергій Рєзнік, планували укатати в асфальт зайві 4,4 млн грн з бюджету

Наприкінці 2025 року комунальники міста Самар (колишній Новомосковськ) у Дніпропетровській області провели тендери на ремонти доріг. У них перемогла невідома компанія "Піксельбау", послуги якої на кілька мільйонів гривень дорожчі за відомих конкурентів. Прокуратура завадила списати зайві 4,4 млн грн бюджетних грошей.

Дніпропетровська обласна прокуратура повідомила, що Самарівська окружна прокуратурв запобігла розтраті коштів на ремонті доріг у місті Самар. Наприкінці 2025 року було укладено 2 угоди на основі тендерів на загальну суму 57,2 млн грн. Проте в результаті тендерів були відкинуті дешевші пропозиції, внаслідок чого бюджет міг позбутися 4,4 млн грн. Наразі в суді розглядається питання щодо визнання недійсними двох вказаних договорів. Прокуратурі ще потрібно буде виграти у суді, щоб бюджет міста Самар не втратив кошти.

Ми знайшли, про що йде мова. А саме про капремонт дороги по вулиці Північній (від будинку №1 до вулиці Зінаїди Білої) та про капремонт дороги на вулиці Кошова. Обидва виконує маловідома фірма ТОВ "Піксельбау" з міста Кам'янське, яка "виграла" на тендерах.

Найцікавіше, що ці роботи проводяться за гроші, взяті мерією міста Самару у кредит на 6 років. Ми писали, що виконком і міська рада проголосували за отримання 107 мільйонів 694 тисяч 400 гривень на ремонт доріг та будівництво укриттів у дитячах садках. За це військовий з Самару Дмитро Глущенко назвав мера міста Сергія Рєзніка "локальним Міндічем" та розкритикував, що гроші витрачаються не на потребу Сил оборони України.

Замовником робіт виступило комунальне підприємство мерії Самару "Рідне місто". Його очолює Олександр Носик, а уповноваженою з закупівель є Наталія Юдіна. До речі, у Носика вже є підозра у кримінальній справі щодо можливого привласнення чи розтрати майна на попередньому місці роботи (КП "Новомосковський комбінат комунальних підприємств").

У першому тендері ТОВ "Піксельбау" запропонувала за ремонт вулиці Північної у Самарі 50 мільйонів 84 тисячі 109 гривень. Це відстань 2,43 км. Конкуренти пропонували менше: лідер ринку "Автомагістраль-Південь" - 46 мільйонів 11 тисяч 922 гривні, а ТОВ "Автомагістраль 2016" - 50 мільйонів 83 тисячі 780 гривень (незначно дешевше за "Піксельбау", минулого року ця фірма ремонтувала іншу ділянку вулиці Північної). Відповідно тут додатковий "навар" для "Піксельбау" становить зайві 4 млн 72 тис. 187 грн.

Щоб отримати цей підряд, комунальне підприємство мерії Самару вимагало: досвід роботи лише за договорами, підписаними не раніше 2024 року, фактично ігноруючи весь попередній досвід фірм. Відгуки від клієнтів також мали бути виключно "свіжими", а саме датованими після оголошення саме цього тендеру. Отримати їх треба було швидко – замовник дав всього два тижні на подання пропозицій. Учасники мали особисто приїхати до замовника та підписати два акти: про огляд самої дороги та про ознайомлення з кошторисною документацією. Без фізичного візиту та підпису чиновника на цих документах компанії не мали шансів на участь.

Також у штаті фірми обов’язково мали бути головний інженер, виконавець робіт та дорожні робітники. І на кожного треба було надати копію трудової книжки або наказу і медичну довідку, чинну на момент розкриття пропозицій. Спочатку замовник хотів бачити детальні медичні картки всіх робітників за формою яка містила конфіденційну інформацію, що порушувало лікарську таємницю. Але після скарг учасників тендеру до АМКУ вимогу змінили на загальні висновки про придатність до роботи.

Одного з лідерів дорожньої галузі України - компанію "Автомагістраль-Південь" викинули з тендеру через те, що її представники подали з запізненням сертифікат ISO (на систему управління безпекою ланцюга постачання). А ще на сертифікаті стояла дата на 6 днів пізніше, ніж подана компанією заявка для участі у тендері.

На іншому тендері, що стосувався капремонту вулиці Кошової, ТОВ "Піксельбау" виграла з пропозицією 7 мільйонів 197 тисяч 350 гривень. Тут "Автомагістраль-Південь" пропонувала 6 млн 901 тис. 562 грн. Тож тут додатковий "навар" склав 295 тисяч 788 гривень. Причиною відхилення більш дешевої пропозиції теж стала нова дата сертифікату, який мав бути чинним на момент подання тендерної пропозиції.

«Вказана сума для територіальної громади є істотною, адже становить майже 7% видаткової частини її бюджету та може бути розподілена на заходи щодо відсічі збройної агресії рф. Крім того, автомобільний рух вулицями, які за договорами визначені для капітального ремонту, не є інтенсивним та не свідчить про наявність нагальної потреби їх ремонту під час воєнного стану», — наголосив керівник Самарівської окружної прокуратури Олексій Мамон.

Чим відома компанія "Піксельбау"

Згідно з даними аналітичної платформи YouControl, ТОВ "Піксельбау" засноване у 2024 році у Києві, потім компанія переїхала до міста Кам'янське у Дніпропетровській області. Засновниця і директор - дніпрянка Яна Краса. Раніше вона була приватним підприємцем, що займалася постачанням готової їжі.

Яна Краса також приватна підприємиця з торгівлі деревиною і будматеріалами, власниця компаній ТОВ ВКП "АЛГ", ТОВ "Маяк Трейд ЛТД" (раніше - ТОВ "К-Б"), ТОВ "Красторг Імпорт" (попередня назва - "Біг Імпорт Компані"). Власником останньої був Олександр Васецький, дружина якого працювала (зараз у декреті) заступницею начальника відділу кадрового менедженту Дніпропетровської облради.

До замовлення капремонту доріг у місті Самар ТОВ "Піксельбаус" коштом бюджету виконували лише незначні ремонти у Дніпрі, Новоолександрівській та Слобожанській громадах загалом на 2,58 млн грн. Втім, цікавіший момент буде далі.

Досвід роботи, якого... могло не бути

В якості досвіду схожих робіт компанія навела виконаний договір субпідряду у дніпровської ТОВ "ВБК Євростандарт" (директор Руслан Плебанський, власником був Сергій Сисоєв з Дніпра) на ремонт дорожнього покриття на 3 АЗС "Укрнафти" у Баштанці, Корсунь-Шевченківському та Яготині загалом на понад 6 мільйонів гривень.

Втім, цей досвід нас змусив засумніватися у правдивості. Адже у державної Укрнафти на жодному з тендерів ТОВ "ВБК Євростандарт" не була генпідрядником. У Баштанці роботи виконувало дніпровська фірма ПП "Енергопромконтракт В" (власник - дніпрянин Олександр Мечик), як у Яготині та Корсунь-Шевченківському. А субпідрядником фірма Мечика не вказувала ані "Євростандарт", ані "Піксельбау".

За даними ProZorro ТОВ "ВБК Євростандарт", яка дала рекомендацію для "Піксельбау", з 2022 року лише працювала у Дніпрі, Кривому Розі, Новоолександрівці і Слобожанському, але не за межами області. А Сергій Сисоєв після таких успіхів позбувся частки у фірмі та вирішив піти працювати головним держрибінспектором Криворізько-Нікопольської дільниці. Дивний вибір для власника успішної фірми, що займалася ремонтами, хоча директор фірми залишився той самий.

Раніше ми писали, що видання "Наші гроші" помітило можливу переплату 10 млн грн з бюджету на будівництві укриття для ліцею №18 (вул. Паланкова, 9А) у Самарі. Угоду укладало Управління ЖКГ та капітального будівництва Самарівської міської ради.

Зараз читають на Інформаторі

19:33

Українці підкорюють світові п'єдестали: паралімпійці вибороли ще 6 нових медалей