Китай посилює контроль над дронами: нові правила фактично обмежили польоти
Влада КНР різко посилила регулювання безпілотників, запровадивши жорсткі обмеження та контроль за їх використання у містах, зокрема у Пекіні
Китай, який домінує на світовому ринку дронів, суттєво посилив правила їх використання. Нові обмеження вже призвели до різкого скорочення польотів. З січня у країні посилили відповідальність за несанкціоновані польоти - аж до можливого ув'язнення. Із травня всі дрони повинні бути прив’язані до реальних імен власників, включно з ідентифікацією через документи або номер телефону. Влада пояснює це питаннями безпеки, однак користувачі скаржаться на надмірний контроль.
Про це пише The New York Times. Для польотів у більшості міських зон потрібен дозвіл щонайменше за добу. Винятки діють лише для малих дронів, які літають нижче 120 метрів у відкритих місцях, але таких зон обмаль.
Влада Пекіна запровадила майже повну заборону на використання дронів у місті. З травня заборонено продавати, здавати в оренду або ввозити дрони та їхні ключові компоненти. На в'їздах до столиці перевірятимуть багаж. За словами користувачів, нові заходи фактично зупинили більшість польотів, навіть тих, які вони вважають законними. У соцмережах з’являються повідомлення про перевірки, штрафи, затримання та конфіскації техніки.
За офіційними даними, станом на кінець 2025 року в Китаї було зареєстровано понад три мільйони дронів - на 50% більше, ніж роком раніше. У Міністерстві громадської безпеки пояснюють жорсткі правила необхідністю захисту. Там вказують на ризики зламу систем дронів, а також випадки небезпечних польотів - зокрема, коли апарати підлітали на відстань до 800 метрів від цивільних літаків або знімали траєкторії посадки поблизу аеропортів. Минулого року також стався інцидент зі зіткненням двох дронів у повітрі та їх падінням на хмарочос у Шанхаї.
Стратегія "низьковисотної економіки"
Влада заявляє, що нові правила мають підготувати ґрунт для розвитку "низьковисотної економіки" - використання дронів у доставці, енергетиці та сільському господарстві. Цю стратегію закладено в п’ятирічний план країни. Водночас деякі експерти закликають до пом’якшення політики. Зокрема, представники бізнесу пропонують передати частину контролю регіонам.
"Ми ще не розвинули економіку низьковисотних польотів, але небо вже закрите", - заявив президент галузевої компанії Ван Яді. .
Окремі користувачі вже відмовляються від роботи з дронами. Один із ентузіастів розповів, що вклав близько 2000 доларів у техніку DJI для фотобізнесу, але після понад двох десятків відмов у дозволах припинив спроби. Водночас звучать і аргументи на користь ширшого доступу до дронів. Військовий коментатор Сун Чжунпін заявив, що це могло б допомогти підготувати операторів на випадок війни.
"Якщо звичайні люди зможуть використовувати дрони та практикуватися у їхньому використанні в мирний час, це значно допоможе у виборі більш кваліфікованих операторів дронів у критичні моменти", – сказав він.
Раніше Інформатор писав, що Китай випробував найважчий у світі безпілотний транспортний літак Changying-8. Перший політ транспортного дрона тривав близько 30 хвилин. Changying-8 піднявся в повітря з міста Чженьчжоу, маючи максимальну злітну масу сім тонн і вантажний відсік на 18 кубічних метрів. Дрон призначений для військового та цивільного використання і може стати ключовим елементом у логістиці та рятувальних операціях.
Слідкуйте за нами у Telegram
Зараз читають на Інформаторі
