Китай усиливает контроль над дронами: новые правила фактически ограничили полеты
Власти КНР резко усилили регулирование беспилотников, введя жесткие ограничения и контроль за их использованием в городах, в частности в Пекине
Китай, доминирующий на мировом рынке дронов, существенно усилил правила их использования. Новые ограничения уже привели к резкому сокращению полетов. С января в стране ужесточили ответственность за несанкционированные полеты – вплоть до возможного заключения. С мая все дроны должны быть привязаны к реальным именам владельцев, включая идентификацию через документы или номер телефона. Власти объясняют это вопросами безопасности, однако пользователи жалуются на чрезмерный контроль.
Об этом пишет The New York Times. Для полетов в большинстве городских зон требуется разрешение минимум за сутки. Исключения действуют только для малых дронов, которые летают ниже 120 метров в открытых местах, но таких зон мало.
Власти Пекина ввели почти полный запрет на использование дронов в городе. С мая запрещено продавать, сдавать в аренду или ввоз дронов и их ключевых компонентов. На въездах в столицу будут проверяться багаж. По словам пользователей, новые меры фактически остановили большинство полетов, даже тех, которые они считают законными. В соцсетях появляются сообщения о проверках, штрафах, задержаниях и конфискации техники.
По официальным данным, по состоянию на конец 2025 года в Китае было зарегистрировано более трех миллионов дронов - на 50% больше, чем годом ранее. В министерстве общественной безопасности объясняют жесткие правила необходимостью защиты. Там указывают на риски взлома систем дронов, а также случаи опасных полетов – в частности, когда аппараты подлетали на расстояние до 800 метров от гражданских самолетов или снимали траектории посадки вблизи аэропортов. В прошлом году также произошел инцидент со столкновением двух дронов в воздухе и их падением на небоскреб в Шанхае.
Стратегия "низковысотной экономики"
Власти заявляют, что новые правила должны подготовить почву для развития низковысотной экономики - использование дронов в доставке, энергетике и сельском хозяйстве. Эта стратегия заложена в пятилетний план страны. В то же время, некоторые эксперты призывают к смягчению политики. В частности, представители бизнеса предлагают передать часть контроля регионам.
"Мы еще не развили экономику низковысотных полетов, но небо уже закрыто", – заявил президент отраслевой компании Ван Яди. .
Некоторые пользователи уже отказываются от работы с дронами. Один из энтузиастов рассказал, что вложил около 2000 долларов в технику DJI для фотобизнеса, но после более чем двух десятков отказов в разрешениях прекратил попытки. В то же время звучат и аргументы в пользу более широкого доступа к дронам. Военный комментатор Сун Чжунпин заявил, что это может помочь подготовить операторов на случай войны.
"Если обычные люди смогут использовать дроны и практиковаться в их использовании в мирное время, это значительно поможет в выборе более квалифицированных операторов дронов в критические моменты", – сказал он.
Ранее Информатор писал, что Китай испытал тяжелый в мире беспилотный транспортный самолет Changying-8. Первый полет транспортного дрона длился около 30 минут. Changying-8 поднялся в воздух из города Чжэньчжоу, имея максимальную взлетную массу в семь тонн и грузовой отсек на 18 кубических метров. Дрон предназначен для военного и гражданского использования и может стать ключевым элементом в логистике и спасательных операциях.
Следите за нами в Telegram
Сейчас читают на Информаторе
