Пальне в Україні продовжує дорожчати через ситуацію на Близькому Сході. Прогноз експертів на найближчі дні.
Ціни на пальне в Україні можуть найближчим часом досягти 105 грн/л за дизель та 92-94 грн/л за бензин через подорожчання нафти на тлі загострення на Близькому Сході. Ціни на АЗС вже кілька тижнів зростають, і 14 вересня ця динаміка отримала новий поштовх через удари по нафтопроводу в Саудівській Аравії. При цьому дефіциту пального через атаки на автозаправні станції очікувати не варто, кажуть експерти. Подальша динаміка цін залежатиме від розвитку ситуації навколо єменських хуситів та Баб-ель-Мандебської протоки. На АЗС уже можна побачити цінники з тризначних чисел.
Про це повідомляє РБК-Україна. У понеділок, 14 вересня, нафта Brent подорожчала на 3,23% - до 108 доларів за барель, а WTI - на 3,09%, до 103,1 долара. Зростання пов'язане з новими ударами по енергетичній інфраструктурі Саудівської Аравії та атаками на судна в Перській затоці.
Зокрема, єменські хусити атакували саудівський нафтопровід "Схід-Захід", після чого його роботу призупинили. Це може поставити під загрозу до 4% світових поставок нафти. Також хусити захопили стратегічний острів Перім у Баб-ель-Мандебській протоці, через яку проходить близько 4-5% світових нафтових вантажів.
"Ціна на цьому рівні не залишиться, вона буде або збільшуватися, або зменшуватися", - зазначив експерт.
За словами експерта, дефіцит пального через удари по АЗС Україні не загрожує.
"АЗС ніяким чином у постачанні пального не беруть участі. Це просто магазини, які продають, а постачальники - це бензовози, кораблі, потяги", - пояснив він.
На тлі подорожчання нафти мережі АЗС продовжують переглядати цінники. Зокрема:

Великим загальнонаціональним операторам АЗС було б комфортно торгувати дизпальним за 104-105 грн/л, однак мережі не поспішають перетнути психологічну позначку у 100 грн/л, побоюючись негативної реакції влади. Ціна вище за цю позначку може з'явитися на заправках великих мереж лише після консультацій бізнесу з владою, під час яких компаніям доведеться довести необхідність такого кроку.
Загроза перекриття Баб-ель-Мандебської протоки виникла після того, як єменські хусити, яких підтримує Іран, просунулися до острова Перім у Червоному морі. Контроль над цим водним шляхом дозволяє їм впливати на найважливіший морський маршрут Близького Сходу, і закриття протоки завдало б удару по світовій економіці після подій навколо Ормузької протоки.
Раніше Інформатор повідомляв, що дефіцит пального взимку малоймовірний, проте директор консалтингової групи "А-95" Сергій Куюн радив українцям заздалегідь подбати про запас пального, аби уникнути короткострокових проблем через можливі збої з постачанням. За його словами, подібні труднощі країна вже переживала, коли Росія фактично заблокувала морський коридор постачання нафтопродуктів, і ринок не встиг оперативно підвезти пальне.
Також ми писали, що не варто беззастережно довіряти списку АЗС, на які нібито ціляться росіяни. Куюн проаналізував перелік із 18 об'єктів у Києві і вказав на дивні невідповідності у виборі цілей, хоча й закликав власників заправок перестрахуватися незалежно від достовірності інформації.