Дефіцит пального в Україні - прогноз Сергія Куюна щодо заправок і черг
Директор "А-95" пояснив, чи загрожують черги на АЗС через удари РФ і брак водіїв бензовозів.
Черг чи дефіциту пального на українських заправках наразі не спостерігається, хоча ситуація на ринку залишається напруженою через атаки Росії по АЗС і зростання споживання. Про це йдеться у прогнозі щодо дефіциту пального, який дав директор консалтингової групи "А-95" Сергій Куюн. За його словами, до світової турбулентності на ринку нафти додалися атаки по півдню України та фактичне блокування зернового коридору, через що аграрії переорієнтувалися на сухопутні кордони і різко зросло споживання пального.
У розмові з подкастом "Що з економікою?" від Центру економічної стратегії Куюн пояснив, чому запаси пального в компаніях виявилися недостатніми саме зараз. Він розповів про перегини на заправках, ризики для тилових областей і проблему з водіями бензовозів.
"Компанії закупили рівно стільки, скільки планували на нормальний період. Але період ненормальний", - сказав Сергій Куюн, директор консалтингової групи "А-95".
За словами Куюна, зростання нервозності серед споживачів призвело до зловживань на заправках:
- цілі фури заїжджають на АЗС і заливають по тисячі літрів пального з пістолета в баки;
- ті самі машини повертаються за пальним повторно вже за кілька годин;
- деякі мережі через це вже ввели ліміт відпуску - по 100 літрів на одне звернення;
- постачальники за кордоном не поспішають виділяти Україні додаткові обсяги, бо і без цього мають кому продавати;
- українські компанії шукають пальне все далі - вже до Німеччини, хоча до Нідерландів поки не дійшли.
Причина зміни цілей ударів Росії
Директор "А-95" зазначив, що якщо у 2022 році Росія масовано била по нафтобазах і знищила українські нафтопереробні потужності, то тепер системно атакує саме заправки. За його словами, це поєднання тероризму і пропаганди для внутрішньої аудиторії РФ.
"Росіяни опинилися в ситуації, коли мільйони їхніх людей стоять у чергах без пального на заправках, і їм потрібна картинка: дивіться, ми там в Україні теж страждаємо, ви не самі це переживаєте", - сказав Сергій Куюн.
Куюн наголосив, що готуватися до можливих атак варто всім областям, зокрема й Київській, але серйозних наслідків це поки не матиме. За його даними, 85% атакованих станцій уже відновили роботу або перебувають у процесі відновлення, і лише 10-15% відновлювати не будуть через близькість до зони бойових дій. Заправні станції тепер захищають фортифікаційними спорудами - бетонними будками з мішками піску та сітками замість звичних кіосків.
Директор "А-95" також розкритикував ідею масового переходу на пересувні заправки, назвавши це небезпечним рішенням: наземний резервуар бензовоза значно вразливіший за підземні резервуари стаціонарної АЗС, і приліт поруч із людьми може стати катастрофою.
Ціни на пальне у мережевих АЗС України
Брак водіїв бензовозів
Ще однією гострою проблемою галузі Куюн назвав брак персоналу, зокрема водіїв бензовозів, які працюють під постійною загрозою обстрілів навіть у тилових областях.
"Водії бензовозів - це взагалі, я б сказав, люди-герої: багато хто відмовляється їхати, хоча дехто погоджується", - зазначив Сергій Куюн.
За його словами, одна з мереж уже практикує залучення працівників з інших областей вахтовим методом за подвійну оплату, а компанії працюють над страхуванням персоналу. Бензовози сьогодні є навіть привабливішою ціллю для ударів, ніж самі заправки, оскільки одразу перевозять великий обсяг пального для кількох АЗС.
Попереджав про подорожчання пального і виснаження запасів
Раніше Інформатор повідомляв, що бензин в Україні може подорожчати до 150 гривень за літр. Сергій Куюн тоді пояснював, чому ціна пального в країні наближається до критичної позначки на тлі світової турбулентності на нафтовому ринку.
Також ми писали, що в Україні закінчилися запаси пального, і резерви вичерпано, через що ринок вимушений працювати "з коліс", без страхового запасу на випадок нових форс-мажорів.
Слідкуйте за нами у Telegram
Зараз читають на Інформаторі
