Директор "А-95" объяснил, угрожают ли очереди на АЗС из-за ударов РФ и нехватки водителей бензовозов.
Очередей или дефицита горючего на украинских заправках пока не наблюдается, хотя ситуация на рынке остается напряженной из-за атак России по АЗС и роста потребления. Об этом говорится в прогнозе дефицита горючего, который дал директор консалтинговой группы "А-95" Сергей Куюн. По его словам, к мировой турбулентности на рынке нефти добавились атаки по югу Украины и фактическая блокировка зернового коридора, из-за чего аграрии переориентировались на сухопутные границы и резко возросло потребление горючего.
В разговоре с подкастом "Что с экономикой?" от Центра экономической стратегии Куюн объяснил, почему запасы горючего в компаниях оказались недостаточными именно сейчас. Он рассказал о перегибах на заправках, рисках для тыловых областей и проблеме с водителями бензовозов.
"Компании закупили ровно столько, сколько планировали на нормальный период. Но период ненормальный", – сказал Сергей Куюн, директор консалтинговой группы "А-95".
По словам Куюна, рост нервозности среди потребителей привел к злоупотреблениям на заправках:

Директор "А-95" отметил, что если в 2022 году Россия массированно избивала по нефтебазам и уничтожила украинские нефтеперерабатывающие мощности, то теперь системно атакует именно заправки. По его словам, это соединение терроризма и пропаганды для внутренней аудитории РФ.
"Россияне оказались в ситуации, когда миллионы их людей стоят в очередях без горючего на заправках, и им нужна картинка: смотрите, мы там в Украине тоже страдаем, вы не сами это переживаете", - сказал Сергей Куюн.
Куюн подчеркнул, что готовиться к возможным атакам следует всем областям, в том числе и Киевской, но серьезных последствий это пока не будет. По его данным, 85% атакованных станций уже возобновили работу или находятся в процессе восстановления, и только 10-15% восстанавливать не будут из-за близости к зоне боевых действий. Заправочные станции теперь защищают фортификационными сооружениями – бетонными будками с мешками песка и сетками вместо привычных киосков.
Директор "А-95" также раскритиковал идею массового перехода на передвижные заправки, назвав это опасным решением: наземный резервуар бензовоза значительно уязвимее подземных резервуаров стационарной АЗС, и прилет рядом с людьми может стать катастрофой.
Еще одной острой проблемой отрасли Куюн назвал нехватку персонала, в том числе водителей бензовозов, работающих под постоянной угрозой обстрелов даже в тыловых областях.
"Водители бензовозов - это вообще, я бы сказал, люди-герои: многие отказываются уезжать, хотя некоторые соглашаются", - отметил Сергей Куюн.
По его словам, одна из сетей уже практикует привлечение работников из других областей вахтенным методом за двойную оплату, а компании работают над страхованием персонала. Бензовозы сегодня являются даже более привлекательной целью для ударов, чем сами заправки, поскольку сразу перевозят большой объем топлива для нескольких АЗС.
Ранее Информатор сообщал, что бензин в Украине может подорожать до 150 гривен за литр. Сергей Куюн тогда объяснял, почему цена горючего в стране приближается к критической отметке на фоне мировой турбулентности на нефтяном рынке.
Также мы писали, что в Украине закончились запасы горючего и резервы исчерпаны, из-за чего рынок вынужден работать "с колес", без страхового запаса на случай новых форс-мажоров.