Ціни на АЗС в Україні значно зростуть вже у січні - страшний прогноз експертів
Зростання цін на нафту, падіння курсу гривні та підвищенний попит штовхають ціни вгору
Підвищення світових цін на нафту разом зі зниження курсу гривні до євро і долару може призвести до подорожчання ціни пального на роздрібному ринку вже починаючи з січня. Ціна бензину на оптовому ринку вже зросла на 2 грн/літр, подібну динаміку зростання демонструє ціна дизпалива, зокрема, його арктична марка, на яку різко зріс попит з настанням морозів. Цей процес триватиме.
Ціни на пальне у мережевих АЗС України
Зростання цін на нафту та падіння курсу гривні
"Валютний курс нам додав гривню, світові ціни півтори. Поки що ринок тримається, але я думаю, що якщо нічого не зміниться, то будемо мати деяку корекцію, а точніше підвищення цін ще у січні", – повідомив директор консалтингової компанії "А-95" Сергій Куюн.
Вартість бензину та дизелю на українських АЗС може зрости на 2 гривні за літр за умови девальвації національної валюти до 44 грн/дол. та підвищення світових цін на нафту до 68-69 доларів за барель. Такий прогноз зробив засновник групи компаній Prime Дмитро Льоушкін. Наразі офіційний курс на 14 січня складає 43,12 грн/дол., а нафта Brent коливається у межах 66 доларів за барель та дорожчає на тлі протестів у Ірані.
"Підвищуватися ціна сьогодні не буде, але якщо вартість нафти зросте до 68-69 доларів за барель, якщо курс гривні до долара зросте ще на 50 копійок, наблизившись до 44 гривень, то ми вже будемо зростати… Можна сміливо говорити, за таких умов про підвищення цін на 2 гривні", - зазначив Льоушкін.
Підвищенний попит через генератори
Льоушкін додав, що зниження маржинальності мереж компенсується збільшенням продажів пального. За його словами, наразі зростає попит на пальне через активне використання генераторів на тлі збільшення тривалості відключень світла. Крім того, ростуть гуртові ціни: на дизель – до 47 з 44 грн/літр, а також на бензин – до 50,9 з 49,6 грн/літр. Проте навіть попри це підстав для зростання роздрібних цін наразі немає.
Експерт пояснив, що збільшення закупівель пального для генераторів компенсується традиційним зимовим зниженням його споживання. Додатковим фактором ризику є те, що запаси дешевшого пального у трейдерів закінчилися, оскільки ніхто з них не очікував зростання попиту, але і це не створить проблем, переконаний він.
"По рівню споживання ми десь виходимо на червень місяць. А пік споживання в нас - липень та серпень. І такий неажіотажний попит українська логістика, попри певні поточні проблеми з наявністю бензовозів, може задовольняти, тому генератори наразі не вплинуть на ціни", - підкреслив Льоушкін.
На його думку, дефіциту пального на ринку також не передбачається, оскільки у мереж ще є запаси, яких вистачить до часу прибуття нових кораблів з пальним.
Слідкуйте за нами у Telegram
