Рост цен на нефть, падение курса гривны и повышенный спрос толкают цены вверх
Повышение мировых цен на нефть вместе с понижением курса гривны к евро и доллару может привести к подорожанию цены горючего на розничном рынке уже начиная с января. Цена бензина на оптовом рынке уже выросла на 2 грн/литр, подобную динамику роста демонстрирует цена дизтоплива, в частности его арктическая марка, на которую резко вырос спрос с наступлением морозов. Этот процесс будет продолжаться.
"Валютный курс нам добавил гривну, мировые цены полторы. Пока рынок держится, но я думаю, что если ничего не изменится, то будем иметь некоторую коррекцию, а точнее повышение цен еще в январе", – сообщил директор консалтинговой компании "А-95" Сергей Куюн.
Стоимость бензина и дизеля на украинских АЗС может вырасти на 2 гривны за литр при девальвации национальной валюты до 44 грн/долл. и повышение мировых цен на нефть до 68-69 долларов за баррель. Такой прогноз сделал основатель группы компаний Prime Дмитрий Леушкин. Пока официальный курс на 14 января составляет 43,12 грн/долл., а нефть Brent колеблется в пределах 66 долларов за баррель и дорожает на фоне протестов в Иране.
"Повышаться цена сегодня не будет, но если стоимость нефти вырастет до 68-69 долларов за баррель, если курс гривны к доллару вырастет еще на 50 копеек, приблизившись к 44 гривен, то мы уже будем расти… Можно смело говорить, при таких условиях о повышении цен на 2 гривны", - отметил Льо.
Леушкин добавил, что снижение маржинальности сетей компенсируется увеличением продаж горючего. По его словам, сейчас растет спрос на горючее из-за активного использования генераторов на фоне увеличения продолжительности отключений света. Кроме того, растут оптовые цены: на дизель – до 47 с 44 грн/литр, а также бензин – до 50,9 с 49,6 грн/литр. Однако даже несмотря на это, оснований для роста розничных цен пока нет.
Эксперт пояснил, что увеличение закупок горючего для генераторов компенсируется традиционным зимним снижением его потребления. Дополнительным фактором риска является то, что запасы более дешевого топлива у трейдеров закончились, поскольку никто из них не ожидал роста спроса, но и это не создаст проблем, убежден он.
"По уровню потребления мы где-то выходим на июнь месяц. А пик потребления у нас - июль и август. И такой неажиотажный спрос украинская логистика, несмотря на определенные текущие проблемы с наличием бензовозов, может удовлетворять, поэтому генераторы пока не повлияют на цены", - подчеркнул Леу.
По его мнению, дефицита горючего на рынке также не предусматривается, поскольку у сетей еще есть запасы, которых хватит до прибытия новых кораблей с горючим.