Блокпости в тилу треба прибрати: соцопитування
17,3% опитаних вважають, що кількість блокпостів в Україні треба збільшити, 27,3% - залишити їх кількість без змін, а 43,5% вважає, що їх кількість треба зменшити
В Україні активізувалась дискусія навколо тилових блокпостів. Її ініціював науковець Сергій Шишкін. Проаналізувавши офіційні звіти Нацполіції, він дійшов висновку, що система стаціонарних тилових блокпостів коштує державі мільярди гривень при вкрай низькій результативності. Соціологічна компанія «Active Group» з’ясувала, що українці у своїй більшості підтримують висновки науковця.
Лише 13,6% опитаних вважають, що блокпости підвищують безпеку. 45,1% впевнені, що це не так. 17,3% опитаних вважають, що кількість блокпостів в Україні треба збільшити, 27,3% - залишити їх кількість без змін, а 43,5% вважає, що їх кількість треба зменшити.
Дослідження здійснено компанією «Active Group» за допомогою онлайн-панелі «SunFlower Sociology». Метод: самозаповнення анкет громадянами України віком 18 та більше років. Вибірка: 1000 анкет (репрезентативна за віком, статтю і регіоном України). Період збору даних: 28 лютого 2026 р. Теоретична похибка при довірчій імовірності 0,95 не перевищує 3,1%
Ліквідувати блок-пости в тилових регіонах
Заощадити гроші бюджету та громадян
Науковець назвав, чим замінити дорогі та неефективні блокпости
Науковець Сергій Шишкін підрахував, що утримання поточної мережі блокпостів у тилу коштує українській економіці мінімум 4.632 млрд грн на рік. Більш того, дослідник прийшов до висновку, що вся ця система абсолютно неефективна! Не обмежуючись критикою, Сергій Шишкін запропонував сучасну та ефективну систему безпеки, яка має замінити безглузді середньовічні застави.
У своєму дослідженні для оцінки ККД системи науковець використав відкриті заяви керівництва МВС та звіт Національної поліції України за 2024 р. Аналіз структури виявлених правопорушень дозволяє йому зробити висновок про зміщення фокусу роботи блокпостів з контрдиверсійної діяльності на загальнокримінальну та адміністративну, а також сформувати корисні поради для МВС.
“Сучасний світовий досвід (Ізраїль, Велика Британія, США) свідчить, що забезпечення безпеки в тилових районах досягається не тотальним перекриттям руху, а впровадженням інтелектуальних систем моніторингу (Intelligence-Led Policing)”, - зазначає Сергій Шишкін.
Науковець порівнює діючу модель «Фізичного контролю» з альтернативною моделлю «Цифрового фільтра» (ANPR — Automated Number Plate Recognition).
Ефективність виявлення загроз («Ефект Waze»)
- Стаціонарний пост: Його розташування відоме заздалегідь. У популярних навігаційних додатках (Waze, Google Maps) та профільних Telegram-каналах мітки блокпостів з'являються через 15 хвилин після їх розгортання. Наслідок: Будь-який зловмисник (або ДРГ), маючи смартфон, може спланувати маршрут об'їзду. Ефективність статичного контролю проти підготовленого ворога наближається до нульової.
- Альтернатива (Мобільні екіпажі + Камери): Мобільні патрулі діють непередбачувано, змінюючи локацію кожні 2–3 години. Інтелектуальні камери («Гарпун», «Рубіж»), встановлені на стовпах або патрульних авто, сканують 100% потоку в автоматичному режимі, миттєво звіряючи номери з базами розшуку (Угон, СБУ, Виконавча служба).
Економіка впровадження (Cost comparison)
Порівняємо вартість утримання однієї точки контролю протягом 1 року:
- Варіант А: Фізичний блокпост (Поточна модель). Прямі бюджетні витрати: ~2 млн грн. Збитки економіки (паливо/час): ~8–10 млн грн (локальні втрати на одному посту). Сукупна ціна: ~10–12 млн грн/рік.
- Варіант Б: Комплекс автофіксації (ANPR). Капітальні інвестиції: Вартість сучасного комплексу (камера, захищений канал зв'язку, монтаж, інтеграція) становить ~0.5 – 1.0 млн грн (одноразово). Операційні витрати: Електроенергія та техобслуговування — ~0.1 млн грн/рік. Вплив на трафік: 0 грн (автомобілі не зупиняються).
“Сума, яку економіка втрачає на одному стаціонарному блокпосту лише за 1 місяць (перевитрати пального та часу), повністю покриває вартість закупівлі та встановлення найсучаснішої системи відеоаналітики, яка працюватиме роками. Збереження поточної системи не має економічного обґрунтування і є формою розтрати національного ресурсу.”, - підсумува Сергій Шишкін.
На думку вченого, перехід від фізичних бар'єрів до цифрового контролю дозволяє:
- Ліквідувати корупційний фактор (камера не бере хабарів).
- Збільшити щільність перевірок з вибіркових 5% до суцільних 100%.
- Заощадити державі та суспільству мільярди гривень, які наразі буквально спалюються на дорогах.
За результатами комплексного дослідження функціонування мережі стаціонарних блокпостів у тилових регіонах України, Сергій Шишкін сформував наступні висновки:
- Економічний вердикт «Внутрішні санкції»: Чинна система фізичного контролю трафіку створює надмірне та економічно необґрунтоване навантаження на національну економіку. Розрахункова вартість функціонування системи за сценарієм критичного мінімуму (Lower Bound) становить 4.632 млрд грн на рік. Фактично, кожна область України щороку сплачує ~200-250 млн грн «податку на страх», не отримуючи натомість співмірного безпекового ефекту.
- Стратегічна оцінка «Театр безпеки»: Архітектура безпеки зразка лютого 2022 року (фізичні бар'єри) не відповідає характеру загроз 2026 року (ракетні удари, інформаційний вплив, кіберзагрози). Коефіцієнт корисної дії (ККД) системи є критично низьким. Вартість виявлення одного адміністративного правопорушення (наприклад, ст. 130 КУпАП) сягає майже півмільйони грн сукупних суспільних витрат. Система працює як "дорогий фільтр" для дрібних порушників, відволікаючи ресурси від боротьби з реальними диверсійними загрозами.
Як покращити ситуацію
На основі проведеного аналізу Сергій Шишкін пропонує наступний алгоритм дій:
- Тотальний аудит та скорочення: Провести інвентаризацію всіх стаціонарних об'єктів у тилових областях (поза зоною 40 км від лінії фронту та державного кордону з РФ/РБ). Ліквідувати до 95% постів, що дублюють функції або розташовані на транзитних магістралях без стратегічної необхідності.
- Цифровізація контролю (Smart Defense): Замінити фізичні бар'єри на автоматичні комплекси розпізнавання номерних знаків (ANPR) та відеоаналітики. Вартість зекономленого пального за 1 місяць дозволяє обладнати камерами цілу область.
- Зміна тактики (Mobile Approach): Вивільнений особовий склад перепрофілювати у мобільні групи швидкого реагування. Замість статичного очікування на дорозі, екіпажі повинні працювати за орієнтуваннями від системи відеоспостереження, що зробить контроль непередбачуваним для ворога та непомітним для законослухняних громадян.
Як повідомляв Інформатор, застосувавши найжорсткіші фільтри мінімізації, Сергій Шишкін, підрахувавши збитки української економіки від системи стаціонарних блокпостів, отримав суму майже в 5 (п’ять) мільярдів гривень. Це «незгораємий залишок». Будь-який реалістичний аудит (з урахуванням черг, повних екіпажів поліції та реальної кількості постів) миттєво подвоїть цю цифру до 10+ млрд. А якщо додати невраховані фактори (логістичні, амортизаційні та інші) то ситуація загострюється ще більше. Але навіть 4.632 мільярдів гривень — це сума, яка щорічно вилучається з економіки та бюджету на підтримку застарілої неефективної системи.
Слідкуйте за нами у Telegram
