Біоетанол і російські удари по АЗС - експерти дали прогноз цін на пальне
Чи зміняться ціни після введення Е10 і через атаки на заправки
Паливна криза в Україні за сценарієм Росії - з талонами і перекупниками - не станеться, впевнені галузеві експерти. Чому ціни на пальне в Україні живуть окремо від нафтових котирувань, раніше пояснював CEO мережі WOG. Зараз ключове питання - що буде з цінниками після введення бензину Е10 і на тлі тривалих ударів Росії по заправках у прифронтових регіонах.
Ціни на пальне у мережевих АЗС України
Станом на початок липня середня ціна А-95 у великих мережах - близько 76 грн/л, дизельного палива - близько 77 грн/л. Весняне подорожчання, спричинене стрибком світових цін на нафту, частково відіграно: дизель подешевшав від піку в середньому на 15 грн. Такі дані наводить БізнесЦензор з посиланням на директора "Консалтингової компанії А-95" Сергія Куюна та паливного експерта Дмитра Льоушкіна.
Як заявив Сергій Куюн, директор "Консалтингової компанії А-95":
"Нафта вже впала до довоєнних рівнів, а пальне у світі відсотків на 20 ще не добігло до лютневих показників. Було б логічно, щоб ціна падала. Сподіваємося, це відбудеться, нехай і з затримкою."
Щодо ударів по АЗС, Куюн зазначив: ринок занадто різноманітний, аби хтось зміг перекласти збитки на споживача.
"На ринку дуже багато гравців. В когось прилетіло, в когось ні: хтось рахує збитки, а хтось заробляє і може торгувати дешевше. Перекласти втрати на споживача не вийде - маєш списати актив або погодитися на збитки і працювати далі."
Перехід з 1 липня на бензин Е10 з біоетанолом теж не спровокує зростання цін. За підрахунками Куюна, різниця в собівартості - близько 70 копійок на літр, "не ті цифри, заради яких хтось буде смикати ціну на заправній станції". Навпаки, він очікує поступового здешевшання.
Що вирішить долю заправок у прифронтових регіонах
Паливний експерт Дмитро Льоушкін окреслив два сценарії - і обидва залежать від рішення щодо ліцензій на мобільну торгівлю паливом. Ось ключові розвилки:
- Уряд дозволить мобільну торгівлю паливним компаніям - ціни залишаться приблизно на поточному рівні.
- Прифронтові регіони перейдуть до "сірої" торгівлі з-під поли - націнка буде суттєвою, оскільки возити пальне на власний ризик задарма ніхто не стане.
Сценарій із талонами і перекупниками, які в Росії продають літр за еквівалентом 150 грн, обидва співрозмовники виключають. Як пояснює Куюн, різниця між ринками принципова:
"Такого точно не буде. У Росії проблема в ізоляції: імпорту там не було багато років. У нас відкритий ринок, і ми вже пройшли 2022 рік, блекаути, важку зиму. У мене самого вдома стоять три каністри - так у багатьох."
Льоушкін вказав на ключову тенденцію щодо стаціонарних АЗС у Харківській, Сумській, Полтавській, Запорізькій та Дніпропетровській областях:
"Або закриємо ці АЗС ми, або закриють вони. Якщо закриємо ми - збережемо людські життя, і росіянам не буде сенсу бити: цілі зникнуть. Якщо закриють вони - рознесуть усе за кілька місяців. Ситуація йде до того, що стаціонарні АЗК у цих регіонах працювати не будуть. Питання лише, хто закриє їх раніше."
Важливо: на постачанні пального для армії ситуація не позначиться. ЗСУ має власну логістику і на цивільних АЗС не заправляється, наголошує Льоушкін.
Обидва експерти дали водіям однакову пораду, особливо для тих, хто живе або їздить у регіони поблизу бойових дій:
- Планувати маршрути заздалегідь.
- Мати запас пального - повна каністра зайвою не буде.
- У поїздках у віддалені місця брати з собою кілька каністр.
Чому Україні не загрожує паливний колапс
Географія - головний захист українського ринку. Вивести з ладу значну кількість станцій по всій країні фізично неможливо. Наслідок пошкодження прифронтових АЗС - збільшення відстані для заправки, а не зникнення пального як такого. Відкритий імпортний ринок забезпечує постійне надходження ресурсу.
Ситуація в Росії принципово інша: удари Сил оборони України по російських нафтопереробних заводах знищують переробні потужності. Вперше за довгий час країна-агресор починає залежати від власного імпорту. Саме це призводить до дефіциту і спекулятивних цін на російських заправках.
Атаки на заправки і паливний ринок - що варто знати
Паливний експерт Дмитро Льоушкін пояснив, чому обстріли заправок в Україні не перетворяться на загальну паливну кризу. Відкритий ринок і диверсифікований імпорт утримують ситуацію під контролем навіть під час активних обстрілів прифронтової інфраструктури.
Прогноз на липень від трьох незалежних аналітиків свідчить: бензин і дизель на АЗС цього тижня залишаться стабільними, а скраплений газ може навіть подешевшати на 1-2 грн/л. Тиск з боку світового нафтового ринку продовжує діяти, і пальне має потенціал до поступового зниження.
Слідкуйте за нами у Telegram
Зараз читають на Інформаторі
