Ждать ли украинцам дефицит горючего и рост цен - ответ эксперта
Как мировые факторы будут влиять на рост цен на топливо
В настоящее время потенциал роста цен на топливо, за счет возврата налогов, исчерпан. Поэтому в этом вопросе все зависит от роста мировых цен. Что касается дефицита, то выполнены ответные действия, чтобы этого избежать.
О ситуации на рынке горючего в Украине рассказал директор консалтинговой группы "А95" Сергей Куюн на панельной дискуссии в Медиацентре Украина – Укринформ. Он пояснил, что сейчас потенциал роста цен на горючее за счет возврата налогов исчерпан. Поэтому основным драйвером в этом вопросе является рост мировых цен.
"Сегодня очередная волна корректировки цен, +1 гривна в крупных сетях, по светлым нефтепродуктам. Сжиженный газ подрастает. К сожалению, я думаю, это не последняя корректировка. Потому что этот рост мы прогнозировали еще в начале сентября, но, так или иначе, рынок продержался еще даже 10 дней. Пока говорить о 60 грн за литр еще рано. Но ведь нет уверенности, что на 90 долларах нефть остановится. Поэтому смотрим, сегодня все будет зависеть только от внешних факторов", - пояснил Сергей Куюн .
Эксперт добавил, что цены на горючее на оптовом рынке в Украине после возобновления довоенных налогов выросли на 13-14 грн за литр, на розничном - на 9-10 грн за литр.
"Оптовые цены выросли на 13-14 грн за литр. Это примерно на 30%. Розничные цены немного отстают - это 9-10 грн (рост цены за литр горючего - ред.)", - сказал Куюн
Что касается дефицита горючего, то следует понимать, что нефтяная инфраструктура в Украине под прицелом врага находится постоянно. В контексте понимания рисков начали заключаться новые соглашения, в частности на поставку горючего через румынские, польские порты. Проведена также работа по трансграничной перевалке горючего. Таким образом, дефицита горючего в Украине не будет.
"Очень хорошо проведена работа по трансграничной перевалке горючего, потому что, напомню, у нас разная ширина путей с Европой, нам нужно горючее из европейских цистерн переваливать, переливать на границе в наши украинские цистерны. Там многое сделано – дополнительные рабочие бригады , дополнительное оборудование. То есть я уверен, что дефицита с горючим у нас не будет", – подчеркнул эксперт.
Хватит ли украинцам горючего: альтернативное мнение
Недавно основатель группы компаний "Прайм" Дмитрий Леушкин подробно описал ситуацию с топливом в Украине, в частности:
- Кременчуг практически не работает после прошлогодних обстрелов,
- Мерефа - один из мини нефтеперерабатывающего завода, выбившегося в люди, также уничтожен,
- Другие мини НПЗ все закрытые, пущенные на корм силовикам, как казалось, ненадобностью,
- Смыга - трубопроводный ресурс, поставлявший преимущественно запад страны также уничтоженный,
- Измаил, Рени, Килия – их ровняют каждую ночь и, как только там притопят корабль, никто туда уже плыть не захочет.
Он также добавил, что в Украине нет нефтебаза с запасами, а "оперативные запасы на АЗС – это 2-3 недели".
"Что остается? Железной дорогой? Но там разная колея и у нас нет таких технических возможностей. Не предусмотрели, когда строили. Тем более там много других грузов и что-то нарастить в объемах перевозок будет сложно. Быстро не получится, это точно. Ну и все.... только муравьи-бензовозы перегруженными пограничными переходами смогут прыгать.Но хватит ли их?Нет, не хватит.Их много, но перекрыть все выпавшие каналы снабжения, они одномоментно не смогут.Если потеряем Дунайские порты как канал снабжения ГСМ, то я бы не говорил с уверенностью, что даже без роста потребления топлива мы будем успевать со снабжением. Просто начнется обратный отсчет. И нам повезет, если уменьшение объемов растянется во времени до новогодних праздников, когда будет пауза, чтобы успеть еще натаскать", - подчеркнул Лешкин.
Подписывайтесь на наш Telegram-канал, чтобы не пропустить важные новости. За новостями в режиме онлайн прямо в мессенджере следите на нашем Telegram-канале Информатор Live. Подписаться на канал в Viber можно здесь.
