Как проверить недолив горючего на АЗС, и что делать, если вас обманули

Недолив горючего в бак автомобиля на украинских АЗС — явление редкое. Однако все же оно случается. Среди причин – устаревшее оборудование или недобросовестная работа операторов на неизвестных или нелегальных заправках.

Может ли клиент АЗС проверить недолив горючего и что делать, если топлива не долили, рассказали в издании «Твоя машина». Сначала давайте выясним, каким образом водитель может определить, что ему не долили бензин? Ведь для этого нужны специальные сертифицированные измерительные приборы, к которым не входят бензобак и датчики, последние лишь информируют водителя о наличии горючего в машине.

«Не нужно спешить переживать, что на заправке вас обманули. Когда загорается лампочка или бортовой компьютер показывает, что запаса хода уже вообще нет, это не значит, что бак пуст. Практически все автопроизводители закладывают так называемый резервный запас горючего, которого хватает на 50-70 км пути», – предупреждают авторы материала.

Также некоторые водители ориентируются по количеству пройденных после заправки километров. Но этот показатель также необъективен, потому что существуют факторы, влияющие на расход топлива.

Вот некоторые из них:

• использование кондиционера летом и печи зимой, прогревы;
• езда с открытыми окнами;
• манера езды;
• скорость движения, простой в пробках, а также техническое состояние автомобиля;
• давление в шинах;
• качество дорожного покрытия;
• погодные условия, температура и влажность воздуха.

Как проверить недолив топлива на АЗС?

Топливно-раздаточные колонки (ТРК) на современных заправках имеют электронное управление с компьютера и настроены так, чтобы не допускать существенных колебаний при заправке. ТРК обязательно пломбируются и проверяются каждый год согласно Госстандарту. Но если у водителя возникло подозрение, что ему не долили горючее, существует следующий алгоритм действий:

Надо обратиться к администратору или начальнику конкретного АЗК.

1. По вашему требованию будет сделан так называемый технический пролив. Каждая АЗК имеет специальный эталонный мерник, вмещающий от 10 до 50 литров горючего. У «мерника» должна быть документация, в которой указан номер прибора, которым он прошёл поверку, а также дата последнего тестирования (должна быть проведена не позднее года назад).
2. Работник АЗК должен в присутствии клиента провести контрольный замер.
3. По завершении проверки руководитель АЗК составляет акт о проверке на конкретной колонке.

Процедура проверки для клиента сети UPG бесплатна, за горючее платить не нужно, потому что программно предусмотрена функция «Поверка ТРК» и горючее затем снова возвращают в резервуары.

Что делать, если проверка показала недолив?

Если вы всё же оказались в ситуации, когда после проверки выяснилось, что колонка не доливает горючее, вы можете обратиться в контролирующий орган. Каждая украинская АЗК должна иметь уголок потребителя, где находятся документы на горючее и другая информация для клиентов. Там должны быть указаны координаты местного контролирующего органа, отвечающего за соблюдение законодательства коммерческими организациями. Сейчас это территориальный орган Госпродпотребслужбы (если контактов организации нет на АЗК, можно найти их на официальном сайте, или позвонить на круглосуточную горячую линию (050) 230 04 28).

Имейте в виду, что при обнаружении недолива горючего, потребителю должны вернуть деньги за отсутствующее горючее, а дальнейшее использование этой колонки прекращается до ремонта и проверки после ремонта. Если АЗС отказывается выполнить законные требования клиента, он имеет право обратиться с заявлением в территориальный орган Госпотребслужбы по месту нахождения АЗС. Также потребители могут оградить свои права в судебном порядке. Судебная защита прав потребителей предусмотрена ст. 22 Закона «О защите прав потребителей».

Как избежать обмана: действенные советы

В целом в Украине не наблюдается массовой проблемы с недоливами горючего. Однако если такое случилось, то, скорее всего, на каких-то неизвестных или нелегальных АЗК, где цена ниже, чем на рынке, а оборудование устарело и не проверяется регулярно.

5 советов, как избежать недолива на АЗС:

• Выбирайте большие сети АЗК с современным оборудованием, они сохраняют свою репутацию и не обманывают своих клиентов.
• Летом заправляйтесь утром, когда горючее в ёмкостях ещё не нагрелось. Если вы заправились на АЗК, резервуары которой стоят на открытом солнце или когда туда только что залили бензин из нагревшегося бензовоза, то вы, возможно, и получите свои 10 литров объёма, но в граммах горючего будет меньше, а это значит, что и проедете вы на нем на два-три километра меньше.
• Лучше заправляться из той колонки, где только заправлялся другой автомобиль. Это гарантирует, что горючее прокачано и им смазаны внутренности насоса.
• Если вы очень не доверяете заправщикам, вы можете заправить авто самостоятельно, или залить горючее в канистры (металлические канистры и канистры из полимерных материалов, предназначенных для хранения нефтепродуктов и на которых нанесена соответствующая маркировка).
• Самое главное правило – избегайте неизвестных АЗК, а если у вас нет другого выбора в сложившейся ситуации, то не заливайте горючее «до полного». Залейте пять или десять литров.

На каких АЗС Украины безопасно заправляться

Специалисты Института потребительских экспертиз в сентябре проверили качество бензина А-95 на 18 заправках разных АЗС Украины – от общенациональных до региональных. Одиннадцать из них торгуют качественным продуктом.

В первую (зеленую зону) попали пробы, соответствующие стандарту «Евро 5». Это:

• SOCAR,
• ОККО,
• WOG,
• AMIC,
• PARALLEL,
• ОВИС.

АЗС, представленные во второй (синей зоне) тоже заправляют качественным горючим. Но отобранные показатели не имеют «запаса прочности», а некоторые вписались в ГОСТ по максимально допустимым нормам. Это известные всеукраинские сети, большинство из которых имеют более низкие цены, чем у лидеров рейтинга:

• УКРНАФТА,
• АВІАС+,
• UPG,
• MARSHALL,
• SHELL,
• NEFTEK.

В красной зоне оказались всеукраинские и местные сети. Наибольшее количество нарушений касаются таких показателей, как октановое число и содержание серы. Заправляться таким топливом может быть вредно для вашего автомобиля. Особенно это касается современных дорогих моделей.

Подписывайтесь на наш Telegram-канал, чтобы не пропустить важные новости. За новостями в режиме онлайн прямо в мессенджере следите на нашем Telegram-канале Информатор Live. Подписаться на канал в Viber можно здесь.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:

• Снова кризис? Хватит ли украинцам топлива: прогноз эксперта
• В Ровенской области будут производить топливо на основе растительного масла: что известно
• Как зарабатывать тысячи долларов на Twitch: рабочие стратегии
• Почему кибермошенники воруют деньги с карточек украинцев и как этого не допустить: исследования и советы от Visa