Второй удар по Чонгару - Братчук объяснил, почему эта переправа болезненна для оккупантов
Спикер Украинской добровольческой армии Сергей Братчук объяснил, как повторное поражение Чонгарской переправы усложняет поставки боеприпасов и горючего на оккупированный полуостров
Силы обороны вторично ударили по Чонгарскому мосту 9 июня - ключевой переправе между материковой частью оккупированных территорий и Крымом. Первый удар по мосту 7 июня заставил оккупационную администрацию перекрыть движение и перенаправить транспорт через Армянск и Перекоп. Теперь, после атаки БПЛА, оккупационные власти подтвердили повторное повреждение переправы.
Это произошло буквально тогда, когда оккупанты уже отчитывались о частичном возобновлении движения через Чонгар. Подробнее о значении Чонгарского моста для оккупантов рассказал в эфире канала Киев24 Сергей Братчук, представитель Украинской добровольческой армии. По его словам, Чонгарский мост - один из основных, но не единственный путь обеспечения на временно оккупированном Крымском полуострове. Он обслуживает и военных, и гражданских жителей.
"На сегодняшний день Чонгарский мост - не единственный, но один из основных путей обеспечения как российских оккупантов на территории временно оккупированного Крыма, так и гражданских. То есть тех граждан, которые там живут и работают. Поэтому, конечно, удары по Чонгару и его выведение максимально из строя будет влиять на обеспеченность временно оккупированного украинского полуострова" - сказал Сергей Братчук.
Братчук отметил, что оба удара произошли с минимальным промежутком времени. Оккупанты едва успели отчитаться о возобновлении одностороннего движения для легковых автомобилей до 3,5 тонн после первого прилета, как Силы обороны нанесли повторный удар. Пока враг может использовать маршруты через Армянск и Перекоп, однако это существенно увеличивает расстояние и время логистических перевозок.
Последствия для фронта и экономики Крыма
Братчук выделил два ключевых аспекта выведения переправы из строя. Военный - повреждение моста на Чонгар усложняет доставку боеприпасов, оружия и личного состава к линии столкновения. Маршрут через Чонгар - кратчайший от крымского логистического узла в Джанкое до запорожского сектора. Теперь враг вынужден искать обходные пути, увеличивающие время и повышающие риск для колонн.
Экономический аспект не менее значим. Братчук указал на кризис с горючим, который уже возникают во временно оккупированном Крыму. На заправках взлетели цены и появились лимиты по 20 литров, а оккупационные власти Севастополя официально признали кризис. Каждый дополнительный километр объезда через Перекоп усугубляет и без того напряженную ситуацию со снабжением.
Украина последовательно наращивает кампанию ударов средней дальности по тыловым объектам - с конца прошлого года, а с марта 2026 года интенсивность таких атак заметно возросла. Аналитики фиксируют: решающим фактором становится не линия фронта, а способность уничтожать враждебную логистику в тылу. Удары по Чонгарской переправе вписываются именно в эту логику методического давления.
Что известно о Чонгаре и изоляции Крыма
Первый удар по переправе уже сменил маршруты поставок. Последствия удара по Чонгарскому мосту для фронта подробно описаны: армия РФ поставляла технику и боеприпасы именно по этому маршруту, а после первого удара россияне даже построили понтонную переправу. Восстановление моста каждый раз стоит врагу времени и ресурсов, которые он не может потратить на фронт.
Чонгарское направление - не единственное, где Украина бьет по логистике Крыма. Реакция оккупантов на повторное поражение переправы подтвердила: сам факт повторного удара поднял волну беспокойства в пророссийских ресурсах. Керченский мост не работает на полную мощность, паромная переправа пошла ко дну, а железная дорога до сих пор не достроена - возможности врага быстро перекидывать технику на полуостров очень ограничены.
Следите за нами в Telegram
