Тарифы на купе и плацкарты не будут повышаться, но индексацию дальних направлений рассмотрят.
Украинцы этой зимой не получат бесплатных билетов на поезда Укрзализныци – прошлогоднюю программу "УЗ-3000" продолжать не планируют. В то же время компания сосредотачивается на безопасности перевозок, в том числе на том, как железная дорога готовится к зиме в условиях возможных обесточений. В то же время, социальные тарифы на купе и плацкарт во время войны остаются неизменными, хотя в Мининфраструктуры не исключают индексации отдельных направлений.
Об этом сообщает РБК-Украина со ссылкой на заявление замминистра инфраструктуры Владимира Шемаева в интервью Forbes Ukraine. По его словам, во время действия военного положения компании запрещено поднимать социальные пассажирские тарифы на проезд в плацкартных и купейных вагонах, тогда как сегмент первого класса "Интерсити" и международные направления уже либерализованы и приносят прибыль.
"Готовы рассматривать обоснованные предложения индексации в далеком сообщении, чтобы не перегрязнять ни государственный бюджет, ни грузоотправителей. Клиентский сервис за эти годы объективно вырос, и подвижной состав стал лучше", - отметил замминистра инфраструктуры Владимир Шемаев.
Помимо пассажирских тарифов на дальних направлениях, Шемаев прокомментировал и ситуацию с пригородным сообщением и программой бесплатных поездок. Главные тезисы замминистра:
По поводу самой программы бесплатных поездок замминистра объяснил, почему она не вернется в этом сезоне.
"Пока планов по ее продлению нет, поскольку этой зимой фокусируемся на безопасности перевозок", - подчеркнул замминистра инфраструктуры Владимир Шемаев.
Прошлогодняя инициатива "УЗ-3000" позволяла компании дополнять вагоны в низкий сезон, разгружать пиковые периоды и привлекла более 100 тысяч новых пользователей в мобильное приложение Укрзализныци. Объем в 3000 км соответствовал длине самого продолжительного маршрута по Украине в обе стороны - из Запорожья в Ужгород. Программу запускали в рамках правительственного пакета "зимней поддержки" граждан, а покрывали ее за счет доходов от премиальных сегментов – СВ, первого класса, международных рейсов – и государственной компенсации себестоимости перевозок.
Ранее Информатор сообщал, что Укрзализныця отвечала на вопросы о бесплатных путешествиях еще на старте программы "3000 километров", объясняя, что инициатива призвана разгрузить пиковые месяцы и поддержать жителей прифронтовых общин в период повышенного спроса. Также мы писали, что Укрзализныця объясняла, почему цена билета меняется после выбора места – приложение компании сначала показывает минимальную стоимость проезда, а окончательная сумма зависит от вагона, дня недели и конкретного места, которое выбирает пассажир.