В оккупированном Крыму топливный кризис перекинулся на продукты – магазины ввели лимиты на масло и макароны
В Севастополе супермаркеты ограничили продажу масла и макарон до трех единиц в одни руки - следствие топливного коллапса после ударов ВСУ по логистике
Топливный кризис в оккупированном Крыму начинает разрушать продовольственные поставки - в Севастополе супермаркеты ввели лимиты на покупку масла и макарон. Ранее Informator сообщал о введении лимитов на продажу горючего на фоне дефицита, охватившего весь полуостров в конце мая. Теперь кризис логистики отразился уже на базовых продуктах питания. Эксперты предостерегают: ситуация может ухудшиться.
На оккупированном Крымском полуострове начинают набирать обороты проблемы с поставкой продуктов. Из-за острой нехватки горючего и серьезных перебоев в логистике наблюдается значительный дефицит основных товаров.
По информации местных источников, в Севастополе крупные супермаркеты уже внедрили строгие ограничения, позволяя покупать не более трех единиц дефицитной продукции на одного человека.
Между тем, в Симферополе и Феодосии сахар и гречка быстро исчезают с прилавков, оставляя полки почти пустыми. Очереди в магазинах и пустые витрины ярко иллюстрируют ситуацию, в которой стабильные поставки из материковой части России превратились в роскошь.
В супермаркете "Яблоко" в Симферополе отпуск товаров ограничили, а гречки и сахара-песка вообще нет. В Симферополе в магазине "Лидер" в центре города также были введены ограничения на продажу сахара.
Продовольствие в Крым, как и горючее, в основном доставляют автомобильным транспортом. Главным сухопутным маршрутом служит трасса Р-280 – от Ростовской области через захваченные Мариуполь и Мелитополь до Джанкой. Именно по этой трассе на протяжении последних недель украинские беспилотники систематически поражают бензовозы и грузовики.
Блокада "сухопутного коридора" к аннексированному Крыму, топливный кризис, застрявшие туристы, удары по Феодосийскому морскому нефтяному терминалу и Джанкойской железнодорожной станции - так началось лето на Крымском полуострове. С начала 2026 года украинские атаки поразили 15 российских нефтеперерабатывающих заводов. Около 40% первичной переработки нефти РФ выведено из строя.
Как разгорелся топливный коллапс на оккупированном полуострове
Оккупированный Крым вошел в лето 2026 с проблемой, которая еще несколько лет назад казалась маловероятной. На автозаправках исчез бензин, местные оккупационные власти начали вводить лимиты на продажу горючего, а впоследствии вернулись в практику талонной системы. В конце мая назначенный Кремлем глава Крыма Сергей Аксенов официально признал дефицит бензина и объявил об ограничениях. С 31 мая ввели временные ограничения на продажу бензина АИ-95 и АИ-92: первый продавали только по талонам, второй - без талонов, но не более 20 литров на одно транспортное средство.
По сообщениям местных жителей, на отдельных АЗС очереди достигали почти трех километров. На фоне дефицита горючего крупнейшие топливные операторы полуострова - "ТЭС" и "АТАН" - приостановили продажу талонов на бензин. 4 июня в Крыму полностью ограничили продажу бензина за наличные - по ранее приобретенным талонам покупатели могли получить не более 20 литров горючего в одни руки. Из-за острого дефицита местные жители начали зарабатывать на перепродаже горючего: в объявлениях появились предложения продажи бензина за 200-350 рублей за литр, что по меньшей мере вдвое превышает официальные цены на АЗС.
Три из четырех паромов на Керченской переправе сожжены, производственные резервы России исчерпаны, а украинские удары фактически перекрыли сухопутный коридор из Мариуполя. Как заявил Петр Андрющенко, руководитель Центра изучения оккупации:
"Такого сильного экономического удара Крыма еще не наносили"
Топливный кризис уже начал оказывать влияние на туристический сектор. Сотни туристов, прибывших на собственных автомобилях, не могут беспрепятственно покинуть полуостров из-за затруднений с приобретением бензина для обратной дороги. Местные источники прогнозируют, что дефицит продлится минимум месяц, а возможно и дольше.
ССО усилили контроль над логистикой врага
Операторы беспилотных летательных аппаратов 3-го полка Сил специальных операций ВСУ взяли под воздушный контроль часть сухопутного пути российских войск в оккупированный Крым. Дроны уничтожают технику и разрушают логистические пути врага на маршруте Мелитополь – Чонгар. В результате ударов уже затруднены поставки армии РФ и горючего на полуостров - и в подразделении подчеркнули, что это только начало, операция будет продолжаться.
Топливный кризис, разразившийся в конце мая в оккупированном Крыму, за несколько дней распространился практически на все захваченные Россией территории Украины. Дефицит бензина и дизельного горючего уже фиксируется в оккупированных районах Луганской и Донецкой областей, а также в Бердянске, Мелитополе и Энергодаре. Одновременно проблемы начали проявляться и в самой России – от Белгородской и Курской областей до Санкт-Петербурга и Москвы.
Что следует знать о блокаде крымского "коридора"
Операторы ССО взяли под воздушный контроль часть сухопутного пути окупантов в Крым - дроны подразделения уничтожают технику и разрушают логистические пути на маршруте Мелитополь - Чонгар. В результате этих операций, как сообщает Informator о действиях ССО, уже усложнена логистика в части поставок армии РФ и горючего на полуостров. Оккупационная администрация РФ запретила проезд автомобилей и автобусов из-за "сухопутного коридора" в Крым - по словам Петра Андрющенко из Центра изучения оккупации, это сделали для того, чтобы освободить дороги для военных перевозок.
Главной причиной топливного коллапса стали системные удары сил обороны Украины по сухопутному коридору, соединяющему Крым с Россией, а также по нефтеперерабатывающим заводам на ее территории. Нарушение логистических цепей сделало невозможным стабильные поставки горючего на полуостров. Ситуация усугубляется тем, что альтернативные маршруты поставки, в частности через Керченский мост, также находятся под постоянной угрозой.
Следите за нами в Telegram
