Украинские БПЛА сорвали логистику оккупантов в Крыму: оккупационные власти вводят запрет на ночные рейсы поездов
С 10 июня железнодорожные рейсы на аннексированный полуостров курсируют только днем, ночные рейсы остановят
Оккупационная администрация Крыма ввела новую схему железнодорожного движения, фактически запрещающую ночные рейсы на полуостров. Ранее оккупанты уже ограничивали въезд на полуостров из-за взрывов на его территории - теперь очередь дошла до железной дороги. С 10 июня поезда дальнего сообщения будут въезжать в Крым исключительно в светлое время – с 5:00 до 23:00. Пассажиров ночных рейсов будут пересаживать на автобусы в Керчи.
О новой схеме объявил назначенный Россией "губернатор" Сергей Аксенов в своем Telegram-канале. Решение принял Оперативный штаб Республики Крым, оно вступило в силу в 00:00 10 июня. Транспортная компания "Гранд Сервис Экспресс" уже скорректировала расписание. По новой схеме, из 14 пар поездов дальнего сообщения только 8 пар по 10 маршрутам будут проходить через весь Крым - курсирующие в дневное время.
Остальные 6 пар, прибывающих ночью, будут останавливаться на станции Керчь-Южная. Там пассажиры будут пересаживаться на автобусы в Джанкой, Владиславовку, Симферополь и другие направления. Аналогично – и в обратном направлении: из Симферополя, Джанкой и Владиславовки в Керчь. Пригородное сообщение внутри Крыма ограничения не коснутся.
Что заставило окупантов ввести ночной запрет
Формально решение представляется как изменение "летнего графика". Однако контекст свидетельствует о другом: именно ночью железнодорожная инфраструктура является наиболее уязвимой для ударов беспилотников. 7 июня украинские силы повредили важный мост в районе Чонгар на севере Крыма, который использовался для движения военной техники и гражданского транспорта.
Оккупационные власти ранее закрыли "сухопутный коридор" в Крым и ключевые трассы Луганщины - запретили пассажирские перевозки стратегическими маршрутами, в том числе трассами Р-280 "Новороссия" и Р-150. Железнодорожный ночной запрет стал очередным шагом в той же логике: гражданский транспорт убирают с маршрутов, чтобы обезопасить их от атак и расчистить для военных перевозок. Из-за регулярных ударов по грузовикам с горючим и боеприпасами логистика России работает с большим трудом.
В то же время назначенный Россией руководитель Крыма Аксенов сам признал, что спрос на горючее в настоящее время невозможно полностью удовлетворить. Из-за дефицита сотни автобусов не выходят на маршруты. То есть пассажиров ночных поездов пересадят на автобусы в условиях, когда самих автобусов катастрофически не хватает из-за топливного кризиса.
Крымская железная дорога под огневым давлением
Последние удары сил обороны Украины по временно оккупированному Крыму нарушили логистику россиян на полуострове. По состоянию на конец мая Крымский мост не работает на полную мощность, паромная переправа уничтожена, а железная дорога до сих пор не достроена. Возможности врага быстро опрокидывать военную технику на полуостров существенно ограничены.
Новый запрет ночных поездов лишь закрепляет эту тенденцию – ограничения охватили и пассажирское сообщение. Текущая стратегия Украины заключается не в штурме, а в постепенной изоляции полуострова из-за системного разрушения логистики. С марта 2026 г. интенсивность таких атак заметно возросла.
Как Россия теряла транспортное сообщение с Крымом
На фоне недостроенной железной дороги и ограниченного передвижения по "крымскому мосту" враг потерял и паромную переправу. Об уничтожении крымской логистики РФ подробно писал Информатор: мост, паромы и железные дороги последовательно выводятся из строя или ограничиваются. Россияне еще раньше активизировали усилия по созданию альтернативного маршрута – железнодорожного сообщения через Ростов-на-Дону.
Изоляция Крыма – не только военная, но и транспортная – является частью более широкой стратегии. Военный аналитик Франц-Штефан Гади отмечает, что Украина находится в лучшем военном положении в мае 2026 года, чем годом ранее. О том, как новая фаза кампании приобретает системный характер, подробно писал Информатор.
Следите за нами в Telegram
Сейчас читают на Информаторе
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:
- В оккупированной Ялте очередь за бензином растянулась на два километра – журналисты насчитали более 250 авто
- Бензин у подарунок - готелі окупованого Криму через паливну кризу запустили незвичні акції для туристів
- Второй удар по Чонгару - Братчук объяснил, почему эта переправа болезненна для оккупантов
