Украина и Молдова обсуждают железнодорожную транспортировку зерна через Молдову
Киев ищет альтернативу морскому экспорту зерна - через железную дорогу Молдовы в Констанцу.
Украина и Молдова обсуждают возможность транспортировки украинского зерна по железной дороге через молдавскую территорию как более безопасную альтернативу морским перевозкам. Это особенно актуально на фоне того, что после закрытия портов Украины, экспортеры ищут новые логистические маршруты для вывоза урожая. Киев обратился к власти Кишинева с просьбой установить льготный тариф на перевозку. Стороны согласовывают объемы и сроки транзита зерна в румынский порт Констанца.
О ходе переговоров сообщает агентство "Рейтер" со ссылкой на источники в обеих странах. По их словам, экспорт из украинских портов по Черному морю, в частности из-за "безопасного коридора" в Румынию, столкнулся с ростом российских атак на украинское судоходство и портовую инфраструктуру в последние месяцы.
Источники сообщили, что Киев хотел бы перевозить зерно через Молдову в румынский порт Констанца со скидкой 50% от номинального тарифа.
"Мы сейчас собираем информацию о потенциальных объемах от заинтересованных грузоотправителей. Процесс сбора информации еще не завершен", - сказал чиновник украинской отраслевой структуры.
Источник в молдавской железной дороге рассказал, что Украина просила скидку 50% во время переговоров, а Молдова в ответ предложила Киеву предоставить гарантии объемов транспортируемого зерна.
"В настоящее время стороны обсуждают сроки и объемы транзита украинского зерна через Молдову в порт Констанца", - отметил источник.
Бывший руководитель молдавской железной дороги Олег Тофилат рассказал Рейтеру, что действующий транзитный железнодорожный коридор через Молдову мог бы перевозить до 4,5 миллиона тонн грузов ежегодно. По украинским оценкам работающий коридор способен обеспечить до 10% экспорта страны. Молдавия уже предоставляла железнодорожный транспорт для украинского зерна в 2022-2023 годах.
Министры обсудили расширение транзита
Министр инфраструктуры и регионального развития Молдовы Владимир Боля 10 августа посетил соседнюю Одесскую область, где обсудил улучшение железнодорожного сообщения и расширение транзита со своим украинским коллегой Николаем Калашником. Потребность в железнодорожном маршруте возникла из-за российских атак на портовый хаб в Одессе.
Министр аграрной политики Украины Тарас Высоцкий ранее в тот же день сообщил Рейтеру, что ведомство снизило прогноз экспорта зерна на сезон 2026-2027 годов до 38-40 миллионов тонн из предварительно ожидаемых 43 миллионов тонн из-за российских атак на порты.
Аналитики АПК-Информ также снизили свой прогноз экспорта на 8,6% до 39,4 миллиона тонн из-за перебоев с экспортом. Снижение прогноза экспорта зерна подчеркивает ущерб, нанесенный российскими атаками Украине, который отгружает более 90% своего экспорта зерна через морские порты. Сельскохозяйственная продукция составляет наибольшую часть общего экспорта страны.
Премьер-министр Молдовы Василий Тофан заявил в понедельник, что его страна не должна упускать возможность получать миллионы евро транзитных доходов от украинских зерновых грузов. Он отверг допущение молдавских фермерских групп о том, что цена на украинское зерно снизит их собственную продукцию.
Аграрии предупреждают о последствиях блокировки портов
Ранее Информатор сообщал, что украинские порты остановились, и эксперты дали прогноз по курсу гривны и дальнейшему экспорту урожая в условиях, когда морская логистика оказалась под угрозой. Также мы писали, что Всеукраинский аграрный совет обратился к правительству из-за блокирования морского экспорта, предупреждая о возможной волне банкротств среди аграрных компаний, потерявших доступ к привычным каналам вывоза продукции.
Следите за нами в Telegram
Сейчас читают на Информаторе
