Анкара сняла временные ограничения на транзит судов после многодневной паузы из-за риска безопасности.
Турция 9 августа возобновила разрешение на проход торговых судов через свои проливы в направлении Черного моря после несколькодневной паузы из-за рисков безопасности в регионе. Движение возобновилось после того, как Украина согласилась не бить по нероссийским танкерам в Черном море и пообещала США щадить суда и терминал КТК возле Новороссийска.
Нефтяной танкер Aegean Dream зашел в пролив Дарданеллы в воскресенье, ожидая с четверга. Его маршрут ведет к терминалу Каспийского трубопроводного консорциума в Новороссийске. Также водный путь прошел и контейнеровоз, тоже направлявшийся в Новороссийск. Об этом сообщает издание Bloomberg. По его данным, задержки движения совпали с ростом беспокойства турецкой стороны по безопасности гражданского судоходства.
В последнее время в Черном море участились нападения на торговые суда, в том числе ходящие под флагом Турции или принадлежащие турецким компаниям. В этой связи Анкара предложила сторонам конфликта временно прекратить удары по гражданскому флоту.
"У нас есть несколько мер по этому вопросу, которые мы представили нашему президенту. Мы их внедряем", - заявил Хакан Фидан, министр иностранных дел Турции.
По данным источников среди американских чиновников, Украина согласилась содействовать обеспечению безопасного прохода для отдельных нероссийских нефтяных танкеров.
Хакан Фидан обратился в Украину и Россию с призывом объявить ограничения на атаки в черноморской акватории. Предложение турецкого МИД предполагает, что обе стороны конфликта временно воздержатся от ударов по торговым судам в регионе вне зависимости от их принадлежности.
Ранее стало известно, что Турция ограничила проход судов в Черное море из-за всплеска атак в регионе, и временные меры касались гражданского флота, направлявшегося в порты Украины и России. Позже Анкара официально обратилась к обеим сторонам с предложением прекратить огонь по гражданским объектам.
Ранее Информатор сообщал, что Киев пообещал США щадить танкеры и терминал КТК возле Новороссийска после остановки судоходства по турецкой стороне. Эта договоренность стала одним из факторов, позволивших Анкаре возобновить выдачу транзитных разрешений.
Также мы писали, что экспорт нефтепродуктов РФ по Черному и Азовскому морю упал на 45% после серии украинских ударов по инфраструктуре и судам теневого флота. Это свидетельствует о том, что атаки на судоходство в регионе существенно бьют по логистике российского нефтяного экспорта.