Пустые полки, мусор и транспортный хаос - россияне уже сами моделируют масштаб апокалипсиса, ожидающего Москву без бензина
Блогер Дмитрий Чернышев описал, что случится с мегаполисом при дефиците горючего: от пустых полок до санитарной катастрофы
Что случится с мегаполисом размером из Москву, если исчезнет бензин и дизель – эту простую и страшную модель расписал выехавший из России в марте 2022 года писатель и блогер Дмитрий Чернышев. Он смоделировал цепную реакцию и опубликовал ее в соцсети. Вывод однозначен: современный город – это организм, питающийся топливом каждый час.
Автор начинает на примере с мировой практики. В сообщении в Facebook упоминается забастовка уборщиков в Нью-Йорке в 1968 году: тогда 7000 мусорщиков отказались выходить на работу из-за несогласия мэрии поднять им зарплату. Уже через девять дней на улицах скопилось 100 000 тонн отходов, армия крыс вышла на поверхность – и в городе объявили чрезвычайное положение. Впервые с 1931 г., когда Нью-Йорк пережил эпидемию полиомиелита. Блогер приводит этот пример как точку отсчета для разговора о топливном дефиците – ведь Москва гораздо больше, а пауза между нормальным и катастрофой измеряется считанные дни.
Современный город почти ничего не производит именно – он существует благодаря тысячам грузовиков ежедневно. Запасы продовольствия рассчитаны не на неделе, а на дне, а иногда и на час. Молоко в супермаркете – запас на 1-2 дня, хлеб – меньше суток, овощи – 2-3 дня. Именно поэтому топливный кризис в мегаполисе разворачивается не постепенно, а лавинообразно.
Коллапс расписали по дням
По описанию блоггера, первая фаза кризиса почти незаметна. На АЗС возникают очереди, таксисты и курьеры скупают остатки горючего, формируется черный рынок. Цены взлетают втрое – топливным компаниям становится выгоднее продавать "налево". Ссоры и потасовки на заправках становятся привычным явлением.
Далее останавливаются автобусные маршруты – потому что парки экономят дизель. Стройки замирают: нет бетона, арматуры, самосвалов. Скорая помощь выезжает только на самые тяжелые вызовы. Через неделю в обычном магазине первыми исчезают хлеб, молоко, яйца и мясо. Люди начинают разметать крупы и консервы – и полки пустеют стремительно, потому что два процесса происходят одновременно: снабжение падает, а спрос растет.
Затем исчезают курьерские службы и маркетплейсы. Больницы оказываются в кризисе – туда нужно ежедневно доставлять лекарства, кровь, расходные материалы. В аптеках оканчиваются инсулин, антибиотики, сердечные препараты. И, наконец, мусорная катастрофа: каждый миллион жителей производит ежедневно 600-1000 тонн отходов. Через три дня контейнеры переполнены, через неделю мусор лежит везде, через две недели – санитарный коллапс. И все это – на фоне жары.
"А если Украина начнет бить по газовой инфраструктуре, то в Москве начнутся перебои с электричеством. Московская канализация работает благодаря насосным станциям. Просто попробуйте на минуту представить, что будет со столицей, если в ней перестанет работать канализация - нечистоты начнут переполнять коллекторы и выходить наружу", - отметил Дмитрий.
Почему модель стала актуальна именно сейчас
Масштабные удары Украины по российским НПЗ спровоцировали дефицит горючего более чем в 80 регионах РФ. Это привело к сильнейшему топливному кризису в стране за последние два десятилетия. Ограничения ввели даже крупные сетевые АЗС – отпускают по 20 литров в одни руки.
Московский нефтеперерабатывающий завод в Капотне дважды атаковали в течение одной недели. Он обеспечивает около 40% потребностей столицы в бензине и половину – в дизеле. Удары беспилотников вывели завод по эксплуатации минимум на шесть месяцев.
Очереди на автозаправках достались даже Рублевки – одного из самых дорогих районов близ Москвы. Там проживает политическая и бизнес-элита страны. Путин признал, что атаки дронами повлекли за собой дефицит горючего в отдельных регионах, однако заверил, что Россия якобы справляется с этим.
Удары по логистике отразились в судах
Удары по российским нефтебазам обернулись не только уничтоженными запасами горючего, но и масштабными судебными разбирательствами. Новые факты из арбитражных судов подтверждают: последствия для топливного рынка гораздо глубже, чем сообщала официальная Москва. Владельцы нефтехранилищ ссылаются на форс-мажор, а их клиенты требуют компенсаций через суд. Об этом свидетельствуют материалы, изучаемые Информатором.
Чтобы удержать запасы горючего внутри страны, Москва полностью запретила экспорт бензина с 1 апреля. Затем ввели запрет на вывоз авиационного керосина и увеличили закупки в Беларуси. По сравнению с предыдущим годом потребность России в импорте светлых нефтепродуктов может возрасти более чем вдвое.
Следите за нами в Telegram
Сейчас читают на Информаторе
