Почему мобильная электростанция за 15 млн долларов от США в течение 7 месяцев так и не заработала в Украине — Forbes
За семь месяцев «Энергоатом» не смог запустить электростанцию, которую можно запустить за несколько дней
Правительство США еще в феврале подарило «Энергоатому» газовую установку за 15 млн долларов. Однако она до сих пор не работает, несмотря на сотни израсходованных миллионов на её запуск. Почему за семь месяцев «Энергоатом» так и не смог запустить эту электростанцию, разбиралось издание Forbes Ukraine.
Так, после того, как Агентство США по международному развитию (USAID) подарило «Энергоатому» газотурбинную мобильную электростанцию General Electric стоимостью $ 15 млн, прошло семь месяцев. Эта электростанция должна была помочь Украине справляться с последствиями ударов россии по энергетической инфраструктуре. Однако главная проблема в том, что «Энергоатом» до сих пор не смог запустить эту электростанцию.
Мобильная электростанция General Electric
Такое малое поколение должно помочь Украине эффективнее бороться с последствиями ударов россии по энергетической инфраструктуре. Малые электростанции можно использовать в городах для обеспечения жителей электроэнергией, водой и теплом на случай масштабных отключений света. Также эти электростанции могут ускорить восстановление энергосистемы после блэкаута.
Ещё одно её преимущество – малое время запуска, которое измеряется в днях. Для установки и запуска энергоблока подобной тепловой электростанции требуется 11 дней.
«Установление этой турбины станет первым практическим шагом по реализации стратегии Министерства энергетики Украины относительно децентрализации энергосистемы и развития сетей малой генерации в нашей стране», – заявил министр энергетики Герман Галущенко 7 февраля во время торжественной передачи Украине газотурбинной установки.
В церемонии передачи установки 7 февраля также приняли участие посол США Бриджит Бринк, заместитель администратора USAID Изабель Коулман и руководитель «Энергоатома» Пётр Котин.
Почему Энергоатом семь месяцев не может запустить электростанцию
Эту электростанцию в кратчайшие сроки (за 2,5 млн долл.) двумя авиарейсами из аэропорта Юма (США) в аэропорт Жешув (Польша) ещё в феврале перевез «Антонов». Сейчас он судится с «Энергоатомом», чтобы получить эти деньги, пишет отраслевое издание ExPro.
«Этот проект вызвал много вопросов как к срокам его реализации, так и к стоимости работ, закупаемых «Энергоатом», чтобы доставить и установить установку – более $ 6 млн (перевозка, проектирование, монтаж)», – пишут журналисты.
Forbes задал эти вопросы пресс-службе «Энергоатома». Ответы госкомпании прокомментировал Михаил Шустер, до августа 2020-го работавший директором по закупкам в «Энергоатоме», а сейчас регулярно критикующий руководство госкомпании. Также журналисты пообщались с консультантом, помогающим западным партнёрам установить подобные газотурбинные электростанции в Украине, чтобы сравнить заявленные стоимости подобных проектов. Он говорил анонимно, поскольку подписывал договоры о неразглашении.
В пресс-службе «Энергоатома» сказано, что установка уже установлена на проектное место, она прошла тестирование. Сейчас её присоединяют к газотранспортной системе и электросети, но чтобы она полноценно заработала, должно поступить всё оборудование, которое пообещала американская компания Tetra Tech. Эта компания является поставщиком всего дополнительного оборудования по этому проекту: трансформатора, газового модуля, ячейки 110 кВ, переключателя.
Однако «Энергоатом» узнал, что установка не имеет всех необходимых для её запуска модулей только 10 мая, когда в Украину прибыл инженер Tetra Tech и украинские специалисты смогли ознакомиться с содержанием поставки.
«Оказалось также, что General Electrik и Tetra Tech не имели на руках этого оборудования и собирали его по всему миру. Газовый модуль мы получили 1 сентября, трансформатор – в августе. У нас до сих пор нет модуля собственных потребностей и дизель-генератора», – говорится в сообщении «Энергоатома».
В середине сентября состоялась очередная встреча с представителями Tetra Tech, которые сообщили, что в ближайшее время предоставят оборудование, поэтому «Энергоатом» рассчитывает запустить установку до конца октября.
«Согласно договоренностям, все оборудование нам передается как гуманитарная помощь. Если бы мы получили все оборудование в феврале, то за два-три месяца установка работала бы», – сообщили в пресс-службе компании.
Однако, по словам Шустера, «Энергоатом» не мог не знать, что именно было поставлено.
«Чтобы понять, какое оборудование поставлено, не нужно было ждать 10 мая, чтобы открыть коробки. С коробками идет описание содержимого комплекта, где перечислено всё оборудование. Если предположить, что описание не было детализировано, то всегда можно обратиться в компанию- поставщика, которая в течение двух дней предоставит подробный перечень», – говорит он.
Ещё одно подтверждение, что «Энергоатому» была известна комплектация, – тендер на проектирование и строительные работы стоимостью 128 млн грн.
«Подрядчик должен был закупить это всё оборудование, кроме трансформатора, – говорит Шустер со ссылкой на тендерную документацию. – Фактически они валят на американцев то, что есть в договоре на Prozorro».
По словам консультанта, который помогает устанавливать в Украине подобные установки, проектные работы и установка им обошлись около 40 млн грн.
Почему «Энергоатом» перевозил установку самолётом, а не кораблём
«Энергоатом» заявил, что перевозка установки кораблем увеличила бы сроки поставки на два месяца.
«На тот момент у нас каждый день был на счету. Задача стояла – запустить установку как можно раньше. Если бы мы знали, что установка будет не в полной комплектации, то тогда можно было бы рассмотреть альтернативные способы доставки», – говорится в сообщении .
Также там подчеркнули, что реализация проекта – это политическая договоренность на уровне министров энергетики США и Украины в разгар зимы. Эта установка – пилотный проект децентрализованной генерации.
«Мы должны были её быстро подключить, показать, что она работает, и весной получить больше установок», – сказали энергетики.
По словам Шустера, только разработка проекта, поиск подрядчиков и подготовка места для размещения установки могут занимать не менее двух месяцев. Если действительно задача была установить её как можно скорее, то непонятно, почему «Энергоатом» решил подключать её к линии 110 кВ, что требует трансформатора и другого дополнительного оборудования, поскольку на выходе мобильная электростанция имеет напряжение 11 кВ.
«Можно было бы её сразу подключить к линии 10 кВ, что заняло бы до 20 дней, – говорит он. – Этот вариант снизил бы возможности её применения, однако политически всё было бы сделано максимально быстро».
Когда «Энергоатом» решил подключить установку к линии 110 кВ, он должен был немедленно проинформировать об этом американцев и пригласить нужное оборудование, чтобы понять сроки реализации, говорит Шустер. То есть в решение о присоединении к сети 110 кВ была уже заложена отсрочка не менее четырёх месяцев.
Именно это решение повлекло за собой необходимость переходного блока 11\110 кВ, устройство которого и является предметом контракта со «Спецтеплоэнергомонтажом», отмечает Шустер. Эта компания должна была спроектировать установку, закупить и смонтировать её.
«Откуда взялись претензии к американцам – неизвестно. Вероятно, когда поняли, что «Спецтеплоэнергомонтаж» не в состоянии выполнить закупку. Вероятно, это стало понятно в июне или июле», – говорит Шустер.
Консультант, помогающий западным партнерам запустить подобные газотурбинные электростанции в Украине, подтвердил, что перелёт из США не нужен абсолютно. По его данным, разработка проекта, строительство фундамента, закупка оборудования – это 4-5 месяцев. За это время установка спокойно доедет кораблём, что в 10 раз дешевле, чем на самолёте.
Почему «Энергоатом» избрал именно государственный «Антонов»
«Антонов» – это государственная компания, которая была готова сразу выполнить заказ.
«На тот момент у нас не было времени искать альтернативу в виде частного игрока. «Энергоатом» предоставил «Антонову» габариты установки: вес — 150 т, объём — 840 кубометров. «Антонов» выставил чек в $ 2,5 млн за два рейсы», – говорится в сообщении «Энергоатома».
Ещё одна причина, почему «Энергоатом» выбрал именно таких подрядчиков – эти компании были готовы работать над проектом даже без авансовых платежей, говорится в сообщении компании.
«У «Энергоатома» до сих пор не утвержден финплан, поэтому мы не можем рассчитываться с подрядчиками, – заявили в компании. – Эти компании делают все работы за свой счёт, рассчитывая, что мы оплатим работы в будущем».
Подписывайтесь на наш Telegram-канал, чтобы не пропустить важные новости. За новостями в режиме онлайн прямо в мессенджере следите на нашем Telegram-канале Информатор Live. Подписаться на канал в Viber можно здесь.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:
- Энергоатом обвиняет нардепа Железняка во лжи и требует от него извинений. В ответ получает новые обвинения в коррупции
- Россия готовится к ракетным обстрелам инфраструктуры Украины зимой: разведка Британии сделала тревожный прогноз
- Блэкаут в Украине: какие регионы останутся без света и тепла зимой: прогноз эксперта
- Как будут отключать свет с 1 октября? Минэнерго обнародовало официальное разъяснение
