Оман также задумался о плате за проход по Ормузскому проливу - следует примеру Ирана
Маскат предупредил Европу: возвращение к довоенным условиям судоходства в Ормузском коридоре невозможно, а суда могут платить сборы за проход
Оман сообщил европейским чиновникам, что возвращение к довоенному статус-кво в Ормузском проливе невозможно. Страна не исключила введение собрания с судов, проходящих по этому стратегическому маршруту. Это вызывает все большее беспокойство в США, Европе и арабских соседях Омана.
Оман сообщил европейским чиновникам, что возвращение к довоенному статус-кво невозможно, а транзитные суда могут быть вынуждены платить определенное собрание. Об этом сообщает Bloomberg. Оманские чиновники при этом заверили, что будут соблюдать международное морское право, но добавили: возможно взыскание средств за услуги по очистке пролива или навигационной помощи судам.
Пока остается непонятным, настаивает ли Маскат на обязательности всех этих собраний. Оман изучает опыт других морских узких мест в мире, в частности Малаккского пролива в Азии, где обязательной платы за проход нет.
В последние дни Оман посылает противоречивые сигналы по поводу будущего пролива, пытаясь балансировать между США и Ираном. Первоначально страна обнародовала совместное заявление с Ираном о намерениях обсудить механизмы управления судоходством и связанные расходы. Уже через несколько дней Оман присоединился к совместному заявлению США и Совета сотрудничества арабских государств Персидского залива, который "отвергает любые пошлины, сборы или попытки установить контроль над Ормузским проливом".
При этом оманские чиновники сообщили находящимся под давлением со стороны Ирана европейским коллегам.
Что побудило Маскат пересмотреть позицию по проливу
Оман и Иран граничат с узким проливом – одним из важнейших в мире маршрутов для перевозки нефти и сжиженного природного газа. Иран заблокировал пролив в конце февраля, атакуя и угрожая судам после начала бомбардировок со стороны США и Израиля. Западные правительства также утверждают, что часть акватории была заминирована.
Нефтяные потоки через Ормуз выросли, однако остаются значительно ниже довоенного уровня, а суда продолжают сталкиваться с опасностью. В частности, в четверг контейнеровоз Ever Lovely был атакован в проливе у побережья Омана.
Как заявил государственный секретарь США Марко Рубио, Иран должен держать пролив свободным от сборов и не начислять судам никаких платежей - иначе мирное соглашение невозможно. По его словам, в противном случае ничто не помешает другим правительствам сделать то же самое с собственными морскими узкими местами - "и тогда наступит хаос".
Президент Франции Эммануэль Макрон в ближайший понедельник планирует встречу с лидером Омана султаном Хайтамом бин Тариком в Париже. Усилия мировых держав по сохранению свободного прохода через пролив усиливаются. Стороны намерены "обсудить безопасность морских маршрутов, которая зависит от свободного и безоговорочного прохода через Ормузский пролив", сообщила канцелярия Макрона.
Чем завершились переговоры Ирана и Омана по поводу собраний
Иран и Оман ранее подтвердили намерение сохранить свободное и бесплатное судоходство через Ормузский пролив. Об этом сообщил министр иностранных дел Омана Бадр аль-Бусаиди после переговоров в Маскате с главой МИД Ирана Аббасом Арагчи и спикером иранского парламента Мохаммадом Галибафом. Впрочем, как показывают дальнейшие события, эта позиция оказалась неустойчивой. Детальнее о том, на каких условиях Иран согласился временно отказаться от платы за проход по Ормузу, писал Информатор.
Условия подписанного соглашения между США и Ираном закрепили суверенное право Тегерана и Маската на Ормузский пролив – и впервые предусмотрели принцип взимания сборов за морские услуги. Вырученные средства Иран планирует направить на восстановление инфраструктуры, поврежденной во время конфликта. Чем отличаются позиции США и Ирана по поводу ядерной программы и Ормуза по деталям меморандума между двумя странами - также в материале Информатора.
Следите за нами в Telegram
