Оккупанты ограничили автобусные перевозки в сторону Донецка, Мариуполя и Симферополя - стало опасно
Власти "ЛНР" официально запретили пассажирские рейсы двумя ключевыми трассами в Мариуполь и Симферополь из-за ударов беспилотников ВСУ
Оккупационное "руководство" так называемой ЛНР издало указ о запрете пассажирских перевозок двумя ключевыми трассами, соединяющими оккупированные земли с Крымом. Дороги стали слишком опасными даже для гражданского движения - из-за систематических ударов дронов ВСУ по российской логистике. Под запретом – и организованные поездки детей в "Луганской республике".
Согласно указу, в отдельный приказ запрещено осуществлять регулярные и нерегулярные пассажирские перевозки по двум маршрутам: Р-150 Белгород - Старобельск - Луганск - Донецк - Мариуполь и Р-280 "Новороссия" Ростов-на-Дону - Мариуполь - Мелитополь - Симферополь. Отдельно запрещена перевозка организованных групп детей по Луганской области - исключение только для мероприятий регионального министерства образования. Пригородные поезда также должны остановить движение.
Проще говоря: два ключевых маршрута, по которым Россия поставляла оккупированные земли и Крым, стали слишком опасными даже для гражданского движения.
Что заставило оккупантов закрыть дороги
Весной 2025 года Украина развернула системную кампанию ударов по ключевым логистическим маршрутам и железным дорогам в оккупированных частях Донецкой, Запорожской и Херсонской областей. Это ослабляет русские силы и помогает украинскому продвижению. Сухопутный коридор, по которому Россия перебрасывает технику и топливо из Ростова через Мариуполь и Мелитополь в Крым, все чаще оказывается под ударами беспилотников.
По словам очевидцев, "безопасных" маршрутов для российских военных на юге почти не осталось. Горящие бензовозы и пораженные грузовики регулярно фиксируют вдоль ключевых трасс. Блокировка транспортного пути между оккупированными районами и АР Крым привела к тому, что российский темп наступления значительно упал - из-за нехватки боекомплекта, горючего и возможности ротации.
Параллельно ограничения распространяются и на соседние участки. 21 мая назначенный Москвой глава оккупационной администрации Херсонской области Владимир Сальдо подписал указ, которым ограничил движение грузовиков на участке трассы М-14 Мариуполь – Бердянск – Мелитополь – Геническ. На 23 мая горючее полностью отсутствовало на АЗС Приазовского, Васильевки и Мелитополя – в городе фиксировались очереди машин и действовали лимиты на количество горючего на одно авто.
Фон событий – дефицит и ограничения охватили оккупированный юг
Лимиты для продажи товаров первой необходимости стали признаком оккупированных территорий еще до новых транспортных запретов. В Севастополе после ударов ВСУ по логистике супермаркеты ввели нормирование отпуска масла и макарон - прямое следствие транспортного коллапса на крымских маршрутах. Топливный кризис и товарный дефицит являются взаимосвязанными последствиями одних и тех же ударов, которые заставили закрыть и автобусные рейсы.
Ограничения движения фиксируются и на трассах Донецкого направления отдельно от крымского коридора. На временно оккупированной части Донбасса администрация ранее уже вводила ограничение движения на участке трассы Р-150 "Донецк - Ясиноватая - Горловка". Решение принял так называемый "штаб обороны", ссылаясь на повышенную опасность из-за использования украинских беспилотников. Теперь та же трасса Р-150 полностью закрыта для пассажирского сообщения, что отражает общую тенденцию потери Россией контроля над собственной транспортной сетью.
Следите за нами в Viber
