Нефть дешевеет, когда увидим эффект на АЗС Украины – прогноз эксперта
Горючее постепенно дешевеет, но заправки снижают цены медленнее нефти, эксперт назвал главное условие существенного удешевления
Цены на бензин и дизель на украинских АЗС постепенно снижаются, но отстают от темпов падения мировых нефтяных котировок. Прогнозы по топливу в июне уже указывали на потенциал удешевления – и он постепенно реализуется. Однако между оптовой ценой на границе и ценниками на заправках по-прежнему остается огромный разрыв. Когда и при каких условиях горючее станет заметно дешевле - объясняет специалист рынка.
Цены на топливо в сетевых АЗС Украины
По данным РБК-Украина, дизельное горючее на границе уже предлагается по 61,80 грн за литр, тогда как на отдельных АЗС цена до сих пор превышает 80 гривен. Разница между оптом и розницей остается критической. Операторы традиционно медленнее реагируют на удешевление нефти, чем на ее удорожание. Тенденция на понижение уже заметна, но разворачивается постепенно.
Ключевым катализатором для дальнейшего падения цен является восстановление судоходства через Ормузский пролив. Приблизительно 10% нефтяного сырья пока не попадает на мировой рынок. Если движение танкеров полностью восстановится, накопившиеся объемы нефти могут существенно увеличить предложение и еще больше снизить мировые цены.
Топливный эксперт Дмитрий Леушкин, основатель группы компаний Prime, оценил возможный диапазон понижения. Цены на дизельное топливо в Украине могут снизиться примерно на 6 гривен за литр, а на бензин – на 4 гривны – на фоне падения мировых котировок и ожиданий открытия пролива. Впрочем, текущее снижение – реакция на новости о возможной договоренности, а не на реальное открытие Ормуза. Снижение на АЗС будет происходить постепенно, а не мгновенно.
Факторы, сдерживающие снижение розничных цен на топливо:
- Задержка реакции операторов АЗС – сети традиционно медленнее реагируют на удешевление, чем на рост цен;
- Разрыв между оптом и розницей – на границе дизель стоит свыше 61 грн/л, на заправках – свыше 80 грн/л;
- Геополитическая неопределенность - ситуация будет зависеть, прежде всего, от мировых нефтяных котировок и напряженности на Ближнем Востоке;
- Риск нового скачка – если нефть снова начнет дорожать, украинские АЗС быстро отреагируют повышением цен.
Как сложилась нынешняя ситуация с ценами
Ормузский пролив был фактически закрыт Ираном с конца февраля 2026 года, что привело к глобальному энергетическому кризису. Для Украины это обернулось резким скачком цен на топливо. Страна вошла в десятку государств мира с высокими темпами роста цен на дизельное топливо на фоне событий на Ближнем Востоке.
В мае правительство отменило государственное регулирование цен, что привело к резкому удорожанию бензина и дизтоплива. После налаживания новых логистических маршрутов и увеличения импорта из стран ЕС, оптовые цены начали снижаться, однако розничные сети АЗС корректировали их с задержкой. Правительство ввело временную компенсационную программу для смягчения удара по потребителям. Она действовала с 20 марта по 31 мая 2026 года, ею воспользовались 2,3 млн украинцев - участники получали компенсацию 15% стоимости дизельного топлива, 10% бензина и 5% автогаза.
Даже при оптимистическом сценарии водителям не стоит ждать полного возврата цен к уровням начала года. Сценарий возврата стоимости горючего к уровням февраля 2026 года эксперты считают малореалистичным. Поэтому любое снижение будет частичным – и будет зависеть от того, насколько стабильным окажется мирное урегулирование на Ближнем Востоке.
Что еще стоит знать о рынке горючего
Искусственный интеллект принял во внимание несколько сценариев – от стабилизации до эскалации на Ближнем Востоке. По материалу Информатора о прогнозе ИИ до конца 2026 года алгоритмы анализировали динамику нефтяных котировок, курс валют и безопасность. Нестабильность вокруг Ормуза остается главным фактором, что усложняет какие-либо долгосрочные предсказания для украинского рынка.
В то же время, рынок горючего готовится к структурным изменениям независимо от геополитики. С 1 июля 2026 года в Украине полноценно заработают стандарты бензина Е5 и Е10 с содержанием биоэтанола 5% и 10% соответственно. Это часть курса на приближение к нормам Евросоюза – и может повлиять на формирование розничных цен во второй половине года.
Следите за нами в Telegram
Сейчас читают на Информаторе
