Между Одессой и Киевом будут курсировать грузовики-монстры - Кабмин дал разрешение
Правительство разрешило трехзвенным автопоездам ездить по маршруту Киев – Одесса в рамках двухлетнего эксперимента
Правительство разрешило движение длинномерных трехзвенных автопоездов на маршруте между Киевом и Одессой. Ранее в Украине была введена автоматическая фиксация перегрузок фур, и новое постановление стало следующим шагом в реформировании грузовой логистики. Речь идет о двухлетнем экспериментальном проекте, который позволит оценить эффективность таких транспортных средств в украинских условиях. Движение будет осуществляться только по специальным разрешениям и после технических исследований безопасности маршрута.
Постановление принято по инициативе Министерства развития общин и территорий. Трехзвенный автопоезд – это грузовой состав из тягача и нескольких последовательно соединенных прицепов или полуприцепов. Благодаря большей длине и грузоемкости такой транспорт перевозит значительно больше одного рейса по сравнению с обычным грузовиком. При этом погрузка на дорожное покрытие распределяется равномернее по осям.
Как заявил Алексей Кулеба, вице-премьер-министр по восстановлению Украины - министр развития общин и территорий:
"Запуск этого экспериментального проекта - это ответ на запрос украинского бизнеса и логический шаг на пути интеграции нашей транспортной системы к европейскому рынку. Долгомерные автопоезда уже много лет успешно используются в ряде стран ЕС и доказали свою эффективность для логистики, экономики и сохранения дорожной инфраструктуры. Важно, что проект будет реализовываться исключительно с соблюдением требований безопасности и на основе соответствующих технических исследований маршрутов."
Действующее украинское законодательство ограничивает использование таких транспортных средств из-за требований по весовым параметрам. Именно поэтому проект запускается в формате эксперимента – для проверки возможности легализации таких составов на постоянной основе. Подобные решения уже используются в Швеции, Финляндии, Нидерландах и Дании как инструмент повышения эффективности логистики.
Что предполагает проект и какие эффекты ожидаются
Для логистической отрасли проект обещает уменьшение расходов на перевозку, горючее и обслуживание транспорта. Сокращение количества рейсов будет иметь экологический эффект – уменьшение выбросов парниковых газов. Для дорожной инфраструктуры более эффективное распределение нагрузки на оси означает меньшее разрушение покрытия по сравнению с несколькими отдельными грузовиками.
Срок действия экспериментального проекта - два года со дня вступления в силу постановления. Его результаты станут основой оценки возможности внедрения таких транспортных решений на других маршрутах. Таким образом, направление Киев – Одесса станет полигоном для нового формата грузовых перевозок.
Контроль за грузовым транспортом в Украине
Вопросы веса и погрузки грузовиков на дороги – не новая тема для Украины. В частности, "Укравтодор" ввел единую систему контроля взвешивания автотранспорта, ориентированную на полную автоматизацию и минимизацию человеческого фактора. Эта система стала частью более широких усилий государства оградить дорожное покрытие от перегруженных фур.
Параллельно Украина развивает механизмы мониторинга и контроля на дорогах, приближая стандарты к европейским. Запуск трехзвенных автопоездов вписывается в эту логику - государство не просто ограничивает, но и ищет новые форматы перевозок, эффективные и менее разрушительные для инфраструктуры.
Следите за нами в Telegram
Сейчас читают на Информаторе
