Что ждет Крым после деоккупации полуострова, - стратегия от Зеленского

23 августа во время "Крымской платформы" Зеленский презентовал Стратегию деоккупации Крыма. Сегодня эксперты и соавторы прокомментировали документ и рассказали, как планируется реализовывать написанное.

Пресс-конференция состоялась в "Укринформ". В ней приняли участие заместитель министра инфраструктуры Александра Азархина, заместитель министра обороны (2019-2020) Алина Фролова, Представительница Президента Украины в АР Крым Тамила Ташева и представитель Киевской школы экономики Максим Федосеенко. Информатор законспектировал главное из разговора. 

Предполагаемая стратегия

Милитаризация полуострова

Алина Фролова объяснила, что россия использует Крым и для переброски войск в Сирию, и для блокирования Азовского моря, и для блокирования транспортного движения по Черному морю, и для создания угрозы для устья Дуная. Таким образом, речь идет об опасности нескольких регионов, а не только Украины. Все это привело к потенциальному зерновому кризису, обрушению бизнесов. Поэтому большинство экспертов, по словам Алины Фроловой, считают, что Крым невозможно демилитаризовать, потому что он стратегический плацдарм для обеспечения безопасности.

Здесь должны быть ВСУ и военно-морские силы Украины. Но их присутствие следует форматировать как "friendly-militarization", то есть сочетание гражданской и военной жизни. Таким образом, Крым станет блокпостом безопасности не только для Украины, но и для других регионов - прикроет Румынию, обеспечит нормальную транспортировку по Черному морю и гарантирует неиспользование полуострова в милитаристских и агрессивных действиях. 

Инфраструктура

Детальнее об этом рассказала Александра Азархина. Специалист отметила, что большинство жителей полуострова, поддержавших оккупацию, не видели других регионов, поэтому им следует "открыть окна". Важно создать сеть качественных автомобильных дорог и железнодорожного сообщения. Она привела статистику: до оккупации пассажиропоток полуострова распределялся следующим образом:

• 67% железнодорожное сообщение
• 20% автоперевозки
• 13% авиаперевозки.

Такая разветвленность свидетельствует об отсутствии баланса в транспортной системе. Обратила внимание на дороги, которых почти не было:

• М-17 Херсон-Джанкой-Феодосия-Керчь
• М-18 Харьков-Симферополь-Алуште-Ялта
• М-14 Одесса-Николаев-Херсон-Мелитополь

Обратила внимание на судостроение, ведь морской транспорт экологичен . Сейчас в россии у него военная цель, в то время как в Украине есть спрос на пассажирский морской транспорт. До оккупации у министерства были проекты его развития, поэтому после деоккупации к ним вернутся. 

Планируют реинтегрировать пять грузовых портов в одну систему – это Евпатория, Керчь, Феодосия, Ялта, Севастополь. Восстановление грузооборота портов выйдет на уровень до 30 млн. тонн в год. Крымский мост хотят безопасно демонтировать.

Туристический потенциал

“До оккупации 63%  туристов на полуострове были граждане Украины. Другая, львиная доля – россияне”, - сказала Александра Азархина. Она сообщила, что сейчас статистика перевернулась. 

Традиционно на полуострове развивался только пляжный туризм. Дотационная политика россии недостаточно поддерживает жителей Крыма. Впрочем, по мнению Азархиной, развивать можно не только пляжный отдых. Использовать туристический потенциал нужно круглогодично. Например, когда нет большого потока туристов, там можно проводить фестивали, выращивать улиток, рисовать кувшины и т.д. Таким образом, для малого и среднего бизнеса откроются новые перспективы, и будут заключаться они не только в сдаче "койкомест".

Вместе с Офисом первой леди работают над созданием программ реабилитации военных. Для этого санаторно-курортный фонд Крыма можно использовать. Как следствие – медицинский туризм. 

Что касается жителей Крыма, то украинский загранпаспорт дает им возможность выехать и увидеть мир. Но сейчас их единицы. Александра Азархина также отметила, что будут обращать внимание на коренные народы не только в политических, но и в социокультурных вопросах. 

В чем ценность Крыма 

По словам Максима Федосеенко, для получения быстрого результата на конкурентных преимуществах полуострова:

• логистические пути и географическое расположение 
• природные условия, привлекательные для туристов
• полезные ископаемые
• энергетика - может стать центром по добыче углеводородов. В шельфах Черного моря и на территории Крыма есть 2,3 триллиона куб.м. природного газа.

До войны Украина потребляла около 30 млрд кубов газа, из которых 20 млрд кубов были собственной добычи и 10 - импортированы. За счет этого мы сможем не только удовлетворить свой спрос, но и обеспечить энергетическую безопасность международных партнеров. 

Специалист также отмечает экономические проблемы Крыма, которые произошли после оккупации. Это сокращение частного сектора за счет роста государственного сектора, сокращение малого и среднего предпринимательства. Более чем в 20 раз сократилась международная торговля. Крым был задействован только в обслуживании нужд россии. 

Почему это интересно международному сообществу

Строительство дорог и разветвленность автомагистралей показывает европейцам Украину и дает возможность путешествовать. 

В настоящее время акватория Черного моря закрыта, что делает невозможным выход других стран и тормозит развитие экологического морского пассажирского транспорта. Соответственно расширит возможности и для международных авиакомпаний, ведь воздушное пространство над Крымом, как и над остальными территориями Украины, закрыто из соображений безопасности. 

В контексте туристического потенциала хотят вернуться к статистике, но немного изменить ее: 60% отдыхающих будут украинцы и 30% - иностранцы из Евросоюза, США и других дружественных стран. 

Что не  предусматривает стратегия

Тамила Ташева рассказала, что в документе не прописан правовой статус Крыма – будет ли это еще один регион Украины или автономная республика. В настоящее время этим занимается другая рабочая группа. Также в Стратегии нет решения вопросов права собственности и национализации имущества, ответственности по вреду, нанесенному полуострову. Она отметила, что сейчас здесь живет от 500 тысяч до 800 тысяч россиян. 

На вопрос от японского корреспондента о путях деоккупации Крыма Ташева ответила, что ориентируются на дипломатический метод. Не исключено, что россия будет использовать гражданское население на полуострове как живой щит во время ухода. Но на территории полуострова находятся военные объекты. Поэтому для обороны Украина может использовать другие механизмы – в том числе и военные. 

Читайте о том, чем Крымская платформа отличается от прошлогодней и какие результаты может принести. 

Автор: София Елагина