Очереди на границе с Польшей выросли втрое – украинский экспорт столкнулся с задержками
Время ожидания выезда и въезда выросло до 7-9 дней из-за блокировки портов и ударов РФ.
Время ожидания украинских экспортеров на границе с Польшей за последние месяцы выросло вдвое из-за блокирования черноморских портов и российских атак по инфраструктуре. Об этом сообщил заместитель министра по восстановлению инфраструктуры и транспорта Сергей Деркач. По его словам, если раньше на границе приходилось ждать около 2-3 дней, то теперь – 7-9 дней выезда и въезда в Польшу.
О росте очередей Сергей Деркач рассказал во время Экспортного форума, пишет Экономическая правда. По его словам, на других границах ситуация несколько лучше, но в целом она ухудшилась, что в первую очередь влияет на импорт топлива.
"Чем больше у нас будет таких инфраструктурных возможностей, тем больше будет возможностей вывозить и завозить с увеличением количества компаний, которые этим будут заниматься", - сказал Сергей Деркач.
Деркач отметил, что государство пытается расширять пункты пропуска и развивать альтернативную инфраструктуру, в частности, расширение европути из границы вглубь регионов страны. На западных пограничных переходах вагоны с украинским зерном сейчас ожидают перегрузки или пересечения границы по 20-40 дней, а задержки увеличивают расходы экспортеров, которые из-за блокирования черноморских портов вынуждены пользоваться альтернативными маршрутами.
Украина может недополучить миллионы тонн экспорта
По оценке Украинского клуба аграрного бизнеса, из-за блокирования портов и других экспортных проблем Украина может недоэкспортировать около 35 миллионов тонн продовольствия до конца 2026 года. Проблема усугубляется тем, что альтернативные – сухопутные – маршруты сами перегружены и не способны полностью компенсировать потери морского экспорта.
Ранее Информатор сообщал, что Украина почти исчерпала резерв локомотивов из-за усиленных ударов России по железнодорожной инфраструктуре - с начала полномасштабного вторжения повреждено или уничтожено более 500 локомотивов, причем больше половины потерь пришлось именно на 2026 год. Из-за дефицита тяги даже возобновление работы черноморских портов не снимает вопрос доставки зерна и руды к причалам.
Также мы писали, что премьер-министр Венгрии Петер Мадяр разрешил транзит украинского зерна через территорию своей страны в Западную Европу в ответ на просьбу президента Владимира Зеленского. Речь идет о запломбированных поездах с кукурузой, которые простым транзитом будут проходить венгерскую территорию, ведь из-за ситуации на Черном море морской маршрут для зерна сейчас невозможен.
Следите за нами в Telegram
Сейчас читают на Информаторе
