Єменські хусити хочуть брати оплату з танкерів, які прямують через Червоне море - Reuters
Хусити готують систему платежів за прохід через Баб-ель-Мандебську протоку
Єменське угруповання хуситів розглядає можливість запровадження зборів за прохід комерційних суден через південну частину Червоного моря. Про це стало відомо через тиждень після того, як 20 липня хусити оголосили морську блокаду Саудівської Аравії, відкривши новий фронт проти США та їхніх союзників у контексті війни з Іраном.
За словами регіональних джерел, обізнаних із ситуацією, угруповання, яке підтримує Іран, розширює атаки на танкери з енергоносіями та іншими вантажами у водах за межами Перської затоки. Про це повідомляє агентство Reuters з посиланням на джерела в регіоні.
Представники хуситів, які повернулися літаком із Тегерана, прибули разом з іранськими радниками. Ті на місці допомагали створити орган, що регулюватиме збори за прохід через Баб-ель-Мандебську протоку, розповів агентству арабський посадовець у регіоні.
"Хусити спробують отримати контроль над Червоним морем і намагатимуться стягувати плату із суден, якщо це вдасться", - сказала Афра аль-Зуба, призначена міністр закордонних справ міжнародно визнаного уряду Ємену.
Такий крок зустріне серйозний опір з боку країн Перської затоки та Європи, хоча перевантажені міжнародні військово-морські сили наразі не спроможні забезпечити достатній захист торговельного судноплавства, зазначили два західні дипломати. Політичної волі змінювати цю ситуацію також бракує.
Китай, найбільший покупець саудівської нафти, провів прямі переговори з хуситами, щоб його танкери могли проходити південним Червоним морем без атак, повідомили джерела агентства. Водночас Тегеран відхилив пропозицію Оману про спільне регіональне управління Ормузькою протокою з добровільними зборами із суден, заявив високопосадовець Ірану у середу. Це зводить нанівець надії на вирішення кризи, яка місяцями блокує торгівлю в цьому вузькому проході Перської затоки.
Саудівська Аравія втрачає альтернативний шлях постачання
Закриття Баб-ель-Мандебської протоки позбавить Саудівську Аравію критично важливої альтернативи Ормузькій протоці та посилить побоювання щодо дефіциту постачання нафти. Судноплавство в Червоному морі досі повністю не відновилося після того, як атаки хуситів біля узбережжя Ємену почалися у листопаді 2023 року - тоді угруповання називало це актом солідарності з палестинцями під час війни в Газі. Атаки на торговельні судна припинилися лише з припиненням вогню в Газі в жовтні минулого року.
За останній тиждень принаймні один саудівський танкер зазнав атаки поблизу південного саудівського порту Джізан біля Ємену, і хусити взяли на себе відповідальність за цей напад. За даними звіту групи експертів ООН за 2024 рік, раніше хуситів звинувачували у стягненні зборів із деяких судноплавних агентств за прохід через Червоне море та Аденську затоку в обмін на безпечний прохід під час піку їхньої морської кампанії у 2024 році, хоча ООН не змогла незалежно підтвердити цю інформацію. За неперевіреними оцінками, ці збори могли сягати 180 мільйонів доларів на місяць.
Прохід через Баб-ель-Мандеб до Азії займає в середньому 16 днів, тоді як маршрут через північну частину Червоного моря, Суецький канал і далі навколо південної Африки - до 50 днів.
Хусити нарощують тиск на судноплавство в регіоні
Раніше Інформатор повідомляв, що 20 липня хусити оголосили морську блокаду Саудівської Аравії, погрожуючи перекрити Баб-ель-Мандебську протоку, через яку проходить близько 7% світового експорту нафти. Також ми писали, що незабаром після цього хусити завдали ударів по саудівських танкерах у Червоному морі, а президент США пригрозив Ірану ударами у відповідь на ці дії.
Слідкуйте за нами у Telegram
Зараз читають на Інформаторі
