Від шахедів ми ховалися під вагонами - журналістка з Дніпра розповіла про пекельну подорож Укрзалізницею
У жодному разі не можна ховатися під вагонами, треба відійти на 100–200 метрів від потяга, а якщо відбулося влучання — лягти на землю
Журналістка з Дніпра Тетяна Заєць розповіла про те, як під час подорожі Укрзалізницею потяг зазнав нальоту рою шахедів і довелось вийти з вагонів. На щастя, ніхто з пасажирів не зазнав поранень. Між тим, експерт з безпеки Денис Михальченко вважає, що треба було діяти інакше.
“Від шахедів ми ховалися під вагонами. Що таке, коли летить рій, тепер я знаю. Так виглядає пекло. Потяг зупинили вночі десь в центральній Україні. Навіть не знаю населеного пункту. Через сон я лише почула як провідник сказав: "Евакуація". Ми звільнили вагон. З собою лише особисті та цінні речі. На вулиці дощ. Дякую провідникам, що видали ковдри. Так ми трималися дві години. Коли дзижчали шахеди ми лізли під товарняк. Останнім у составі був потяг з дітьми. Їх везли з лікування. Сонні вони плакали. Я думала, що потрапила у якийсь фільм жахів. Але, ні, це наше життя. Та Слава Богу, дали відбій тривоги. Ми живі. Рушили далі”, - пише Тетяна Заєць.
Йдіть подалі від вагону
Укрзалізниця несе відповідальність за людину, яка купила квиток: експерт про правила безпеки під час зупинок потягів у тривогу. Втім, коли людина виходить із вагона, тут настає цивільна відповідальність кожної особи перед собою, зазначає Денис Михальченко, експерт із питань безпеки.
“Також треба розуміти, що провідник не ухвалює рішення щодо евакуації. Його приймають військові, які передають диспетчерам інформацію: "Наразі є велика загроза, тому проводьте евакуацію". І щоб це було превентивним заходом, потяг зупиняється, а в людей з’являється час спокійно забрати необхідні речі, вийти з потяга й відійти на безпечну відстань”, - каже Денис Михальченко.
У жодному разі не можна ховатися під вагонами, треба відійти на 100–200 метрів від потяга, а якщо відбулося влучання — лягти на землю, наголошує Михальченко.
Через війну Укрзалізниця змінила правила безпеки для пасажирів
Укрзалізниця 25 березня оголосила про посилення правил безпеки пасажирів у дорозі. Це пов’язано з тим, що війська РФ стали дедалі прицільніше полювати на залізницю й у випадку атаки вагон може стати пасткою. Заступник директора філії «Пасажирська компанія» АТ «Укрзалізниця» та керівник з комунікацій і клієнтського досвіду Олександр Шевченко повідомив, що 10% від обсягу влучань 2022-2026 прийшлися на перший квартал цього року.
“Тому їздити в тому ж режимі, як і попередні 4 роки, вже не можна - технології противника зазнали змін, ми маємо адаптуватися. Скасувати половину рейсів було б простіше за все, але - не наш шлях. Ключове: УЗ тепер ще ретельніше моніторить всі загрози 24/7 і зупиняє ті поїзди, в безпосередньому радіусі від яких є повітряна загроза (ВАЖЛИВО: ми НЕ зупиняємо просто через абстрактну тривогу в регіоні). Наші провідники готуватимуть вас до того, що all of a sudden може пролунати вимога покинути вагон - і це обов'язково. Залишатись у вагоні, який є основною мішенню, однозначно менш безпечно, ніж в укритті на станції (а саме зупинки біля укриттів ми пріоритизуємо) або розосередившись на відстані від поїзда”, - зазначив Олександр Шевченко.
Укрзалізниця отримала доступ до військових систем
Диспетчери Укрзалізниці відтепер мають доступ до військових систем контролю повітряного простору. Вони можуть у режимі реального часу відстежувати рух ударних безпілотників. Це дозволяє оперативно реагувати на потенційні загрози та за потреби евакуювати пасажирів. Про це повідомив радник міністра оборони України Сергій "Флеш" Бескрестнов у Facebook. Він пояснив, що евакуація відбувається тоді, коли неможливо змінити напрям руху потяга. Диспетчери в режимі реального часу зможуть контролювати повітряний простір та зможуть оперативно змінювати маршрути або евакуйовувати пасажирів у разі небезпеки. За цей час вдалося вивести з-під ударів сотні поїздів.
Слідкуйте за нами у Telegram
