В Україні змінили правила для професійних водіїв
Норми ЄС для водіїв фур і автобусів запрацювали в Україні з 26 липня - тахографи, перерви та нічні зміни.
З 26 липня в Україні набули чинності оновлені правила робочого часу та відпочинку водіїв комерційного автотранспорту, наближені до європейських стандартів. Це продовження масштабної адаптації транспортного законодавства під вимоги ЄС - раніше вже почали діяти оновлені правила транспортного безвізу з ЄС для перевізників, що працюють за кордоном. Нові норми стосуються водіїв вантажівок, автобусів і таксі, які виконують міжнародні перевезення. Документ визначає чіткі ліміти керування, обов'язкові перерви та вимоги до тахографів. Головна мета змін - підвищити безпеку на дорогах і привести умови праці водіїв у відповідність до європейських.
Оновлені правила затвердило Міністерство розвитку громад та територій України, впровадивши в українське законодавство ключові європейські норми. Документ впроваджує ключові норми ЄС, зокрема положення Регламенту (ЄС) №561/2006, Директиви 2002/15/ЄС, а також рішення Спільного комітету Україна-ЄС щодо застосування стандартів смарт-тахографів (G2V2). Наказ був зареєстрований Міністерством юстиції заздалегідь, щоб дати бізнесу час підготуватися.
Наказ набирає чинності через шість місяців з дня офіційного опублікування, що забезпечує перехідний період для адаптації бізнесу та водіїв. Тому всі ці правила стають обов'язковими з 26 липня 2026 року.
Визначено нові ліміти керування та відпочинку
Ключові норми режиму праці залишились без змін порівняно з попередніми вимогами. Щоденний час керування становить не більше 9 годин (до 10 годин двічі на тиждень), не більше 56 годин керування на тиждень і 90 годин за два тижні. Обов'язкова перерва тривалістю 45 хвилин настає після 4,5 години керування і може бути розділена на 15 та 30 хвилин. Обов'язковим лишається і використання справних тахографів для контролю дотримання цих норм.
Водночас з'явилися нові вимоги, яких раніше не було. За словами укладачів документу, вимоги поширюються на водіїв, які виконують міжнародні перевезення пасажирів на замовлення та міжнародні перевезення таксі - за умови наявності понад 5 пасажирських місць. Крім того, змінюється підхід до нічного щотижневого відпочинку.
Щотижневий відпочинок водія тепер має бути в належних умовах, а не в кабіні транспорту - нові правила впроваджують заборону проводити такий відпочинок у кабіні транспортного засобу. Забезпечити належні умови зобов'язаний перевізник. Також збільшено термін зберігання записів тахографів - до 56 днів для водія і до двох років для підприємства, а для вантажівок, зареєстрованих після 30 червня 2026 року, обов'язковим стає використання смарттахографів.
Спрощено вимоги для окремих категорій транспорту
Одночасно з посиленням контролю над комерційними перевезеннями законодавці звільнили від нових вимог низку категорій транспорту, де регулювання визнали надлишковим. Тахографи та дотримання правил відпочинку та праці не застосовують до транспорту сил безпеки та оборони, екстрених та аварійних служб, сільськогосподарських, комунальних, поштових та окремих спеціалізованих перевезень у межах 100 кілометрів від їх місця зберігання. Виняток також стосується легкового транспорту до 7,5 тонн у радіусі до 100 кілометрів для перевезення власного вантажу, якщо керування не є основною діяльністю підприємства.
Виняток також зробили для навчального та малошвидкісного транспорту, перевезень у зонах бойових дій та внутрішніх господарських перевезень власного вантажу тривалістю до 4 годин 30 хвилин. Один із представників профільного відомства пояснив логіку цих спрощень.
"З одного боку, ми переходимо від формальних норм до реального захисту водіїв і підвищення безпеки на дорогах. З іншого, знімаємо навантаження з тих підприємств, де таке регулювання наразі не актуальне", - зазначено у коментарі Мінрозвитку.
Змінюють правила видачі документів для водіїв
Оновлення правил роботи водіїв - не єдина зміна у транспортній сфері останнім часом. Раніше Інформатор повідомляв, що в Україні змінюють правила видачі водійських посвідчень: уряд затвердив нові терміни дії прав залежно від категорії транспортного засобу, що також є частиною адаптації до європейських норм. Також ми писали, що Кабмін спростив правила отримання водійських посвідчень для сільгосптехніки - ця норма діє в межах воєнного стану і покликана полегшити роботу аграріїв, які часто стикаються з дефіцитом кадрів для керування спецтехнікою.
Слідкуйте за нами у Telegram
Зараз читають на Інформаторі
