«Все, що він каже «На мою думку, план уже існує, і необхідні ресурси для його виконання також є. Головне - правильно обрати момент, щоб знищення мосту дало максимальний ефект у поєднанні з іншими операціями». прагнення миру – брехня. Всі партнери, всі європейці це відчувають... Він хоче, щоб вся наша країна була охоплена полумʼям, і він божевільний».
«Кольє» – це стовідсоткове влучання в мої сенси, мою аудиторію та в те, що мені хотілося б нести людям», – розповів автор пісні.
Повна автоматизація всіх процесів та мінімізація людського фактору залишається для нас головним пріоритетом в реформуванні Укртрансбезпеки
Міністерство інфраструктури України оприлюднило для обговорення проект наказу «Про внесення зміни до Правил надання послуг у морських портах України».Згідно з ним, стивідорні компанії повинні повідомляти «Укртрансбезпеці» про результати зважування вантажівок в портах. Це дозволить вберегти українські дороги від розбиття перевантаженими фурами, особливо на під'їзді до портів і створити рівні умови для всіх учасників ринку.
Про це повідомило Міністерство інфраструктури України,- передає Інформатор .
«Повна автоматизація всіх процесів і мінімізація людського фактору залишається для нас головним пріоритетом у реформуванні« Укртрансбезпеки». Ми продовжуємо працювати над впровадженням єдиної системи контролю зважування автотранспорту та аналізу руху Weigh Control System. Система повинна функціонувати на базі Центру обробки даних габаритно-вагового контролю «Укртрансбезпеки», і ми хочемо приєднати до цієї системи і приватних стивідорів, адже це дозволить захистити наші дороги від руйнування вантажівками, особливо на під'їзді до портів і створити рівні умови для всіх учасників ринку . Щоб все стивідори працювали чесно і не пускали перевантаження», - пояснив глава міністерства.
Згідно з оприлюдненим проектом наказу, якщо при завантаженні фур в портах для вивезення вантажу за його межі портовий оператор / оператор терміналу надає послуги із зважування і здійснює визначення вагових параметрів, то він зобов'язаний інформувати «Укртрансбезпеку» в режимі реального часу про вагові параметри такого транспортного засобу, його марку і номерний знак, а також причіп при наявності.
Проект наказу вже враховує пропозиції Асоціації стивідорних компаній Одеського морського порту, Асоціації контейнерних ліній України і Європейської Бізнес-Асоціації.
Всі бажаючі можуть долучитися до обговорення та надати свої пропозиції в письмовому вигляді до 3 грудня включно.
Раніше Інформатор писав, що в Україні набрали чинності нові стандарти дорожньої інфраструктури:що зміниться для водіїв.