«Це війна на виснаження. У ній не буде переможців, лише переможені. До цього списку поки входять Росія та Україна, які попри прагнення видати бажане за дійсне, більше втратили, ніж здобули.»
Тож якщо після перегляду виникне лише одне запитання: "Ну то вони все-таки типу пара чи ні?" - значить, ви все зрозуміли.
Рішення про введення мита набирає чинності з 3 травня
Мер Львова Андрій Садовий привітав рішення про накладення 35% мита на імпорт білоруського транспорту в Україні. За його словами, це приклад того, що децентралізація працює.
Про це повідомляє Інформатор з посиланням на заяву глави Львова у Facebook .
«Цей досвід, який пройшов Львів, є непростим, але вкрай важливим для розвитку машинобудування в Україні. Хороший приклад того, що децентралізація працює і наш голос сьогодні почули», - зазначив Садовий.
За його словами, наступним кроком повинні бути доступні кредити для українських підприємств.
Згідно з повідомленням міжвідомчої комісії з міжнародної торгівлі на сайті «Урядового кур'єра», встановлене спеціальне мито в розмірі 35% від митної вартості на імпорт автобусів, вантажних і спецавтомобілів з Білорусі.
Причиною такого рішення стали «дискримінаційні та недружні дії» уряду Білорусі щодо українських автовиробників, а саме перешкоджання доступу до ринку.
Під дію рішення комісії потрапив:
Рішення набирає чинності через 10 днів з дня його опублікування - 3 травня. Термін дії - до припинення «дискримінаційних дій щодо українських компаній».
Варто зазначити, що 100 білоруських автобусів МАЗ з низькою підлогою повинна була закупити влада Львова. На початку квітня Садовій відмовився від контракту чегез політичну ситуацію в Білорусі.
Як раніше повідомляв Інформатор, Україна повторно ввела спеціальне мито на російські дизельне паливо,скраплений газ та вугілля.
Крім того, Антимонопольний комітет України не знайшов об'єктивних причин для подорожчання цементу і рекомендує українським виробникам утриматися від підвищення цін.