Україна пошкоджує російські танкери швидше, ніж РФ встигає їх ремонтувати - OSINT-аналітик
За п'ять діб дрони СБС пошкодили 48 суден РФ в Азовському морі - темпи ударів перевищують ремонтні можливості Москви, вважає аналітик Річард Верекер
Україна б'є по російських танкерах в Азовському морі настільки інтенсивно, що Росія фізично не встигає ремонтувати пошкоджені судна. За п'ять діб дрони Сил безпілотних систем пошкодили вже 48 суден, що забезпечують логістику окупантів в Україні. Такий темп може суттєво підірвати здатність РФ постачати пальне до окупованих регіонів.
Ключовий висновок сформулював британський OSINT-дослідник Річард Верекер у своєму дописі на платформі соціальної мережі X. Він зазначив, що точна кількість російських танкерів класу "ріка-море" невідома - оцінки коливаються від 200 до 500 одиниць, причому більшість аналітиків схиляється до діапазону 300-400 суден. Верекер уточнив, що не всі цілі, по яких Україна завдає ударів в Азові, є саме такими танкерами, проте переважна їх частина - це і є цей клас суден.
Дослідник окремо наголосив на принциповому нюансі: більшість уражених суден пошкоджені, а не знищені. Тому вирішальним фактором стає не кількість уражень, а швидкість ремонту.
"Важливо те, скільки танкерів Росія може одночасно ремонтувати. Я не знаю точної відповіді, але є межа - кількість кваліфікованих робітників і підприємств. Я впевнений, що Україна пошкоджує їх швидше, ніж Росія встигає полагодити", - зазначив Річард Верекер.
Статистику, яку проаналізував Верекер, оприлюднили Сили безпілотних систем. За їхніми даними, лише 10 липня безпілотники вразили 12 суден, а загальна цифра за п'ять діб сягнула 48 одиниць. Серед цілей - не тільки танкери, а й інші плавзасоби, задіяні у логістичному забезпеченні російських військ в окупованих регіонах України.
Чому Азовське море стало головною ціллю
Азовське море є головним маршрутом постачання палива до окупованого Криму та угруповань РФ на півдні України. Після численних ударів по сухопутній логістиці та Кримському мосту саме морський шлях через Азов лишався відносно безпечним для Москви. Тепер дрони СБС системно б'ють по ньому - і Росія опинилася перед дилемою: продовжувати ризикований транзит чи шукати альтернативи.
Обмеженість ремонтних потужностей - справжня вразлива точка цієї схеми. Якщо темп ударів зберігатиметься або зросте, Москва ризикує накопичити черги з пошкоджених суден, які просто чекатимуть своєї черги на верфях. Саме це і є ціллю: не обов'язково топити кожен танкер, а тримати значну їх частину виведеною з експлуатації одночасно.
Тіньовий флот опинився під тиском - з моря і з суші
Тіньовий флот Росії давно перебуває у полі зору союзників України. Активну роботу з блокування тіньового флоту РФ просуває Міністерство оборони України: міністр Михайло Федоров оголосив про масштабну економічну війну проти цієї схеми у співпраці з міжнародними інституціями та спецслужбами. Метою є перекрити Кремлю фінансові потоки від продажу нафти, які формують значну частину бюджету агресора.
Паралельно Сили безпілотних систем демонструють неухильне зростання ефективності. Вражають показники роботи СБС у 2026 році: лише за перші п'ять місяців оператори підрозділу ліквідували понад 50 900 окупантів та вразили більш як 176 500 цілей. При цьому СБС становить лише близько 2% особового складу ЗСУ. Азовська кампанія проти танкерів стала черговим свідченням того, що можливості підрозділу виходять далеко за межі фронтової лінії.
Слідкуйте за нами у Telegram
Зараз читають на Інформаторі
