Украина повреждает российские танкеры быстрее, чем РФ успевает их ремонтировать – OSINT-аналитик
За пять суток дроны СБС повредили 48 судов РФ в Азовском море – темпы ударов превышают ремонтные возможности Москвы, считает аналитик Ричард Верекер.
Украина бьет по российским танкерам в Азовском море настолько интенсивно, что Россия физически не успевает ремонтировать поврежденные суда. За пять суток дроны Сил беспилотных систем повредили уже 48 судов, обеспечивающих логистику окупантов в Украине. Такой темп может существенно подорвать способность РФ поставлять топливо в оккупированные регионы.
Ключевой вывод сформулировал британский OSINT-исследователь Ричард Верекер в своем сообщении на платформе социальной сети X. Он отметил, что точное количество российских танкеров класса "река-море" неизвестно – оценки колеблются от 200 до 500 единиц, причем большинство аналитиков склоняется к диапазону 300-400 судов. Верекер уточнил, что не все цели, по которым Украина наносит удары в Азове, являются именно такими танкерами, однако подавляющая их часть – это и есть этот класс судов.
Исследователь особо отметил принципиальный нюанс: большинство пораженных судов повреждены, а не уничтожены. Потому решающим фактором становится не количество поражений, а скорость ремонта.
"Важно то, сколько танкеров Россия может одновременно ремонтировать. Я не знаю точного ответа, но есть предел – количество квалифицированных рабочих и предприятий. Я уверен, что Украина повреждает их быстрее, чем Россия успевает починить", – отметил Ричард Верекер.
Статистику, проанализированную Верекером, обнародовали Силы беспилотных систем. По их данным, только 10 июля беспилотники поразили 12 судов, а общая цифра за пять суток составила 48 единиц. Среди целей – не только танкеры, но и другие плавсредства, задействованные в логистическом обеспечении российских войск в оккупированных регионах Украины.
Почему Азовское море стало главной целью
Азовское море является главным маршрутом поставки топлива в оккупированный Крым и группировки РФ на юге Украины. После многочисленных ударов по сухопутной логистике и Крымскому мосту именно морской путь через Азов оставался относительно безопасным для Москвы. Теперь дроны ССС системно бьют по нему – и Россия оказалась перед дилеммой: продолжать рискованный транзит или искать альтернативы.
Ограниченность ремонтных мощностей – настоящая уязвимая точка этой схемы. Если темп ударов будет сохраняться или вырастет, Москва рискует накопить очереди с поврежденных судов, которые будут просто ждать своей очереди на верфях. Именно это и есть цель: не обязательно топить каждый танкер, а держать значительную часть выведенной из эксплуатации одновременно.
Теневой флот оказался под давлением – с моря и с суши
Теневой флот России давно находится в поле зрения союзников Украины. Активную работу по блокированию теневого флота РФ продвигает Министерство обороны Украины: министр Михаил Федоров объявил о масштабной экономической войне против этой схемы в сотрудничестве с международными институтами и спецслужбами. Целью является перекрыть Кремлю финансовые потоки от продажи нефти, формирующие значительную часть бюджета агрессора.
Параллельно Силы беспилотных систем демонстрируют неуклонный рост эффективности. Впечатляют показатели работы ССС в 2026 году : только за первые пять месяцев операторы подразделения ликвидировали более 50 900 кафиров и поразили более 176 500 целей. При этом ССС составляет лишь около 2% личного состава ВСУ. Азовская кампания против танкеров стала очередным свидетельством того, что возможности подразделения выходят за рамки фронтовой линии.
Следите за нами в Telegram
Сейчас читают на Информаторе
