ТОПТЕМИ:

08:31

Удар по порту Махачкали - чому це важлива військова ціль і до чого тут постачання зброї між РФ та Іраном

Порт у Дагестані атакували вночі 10 вересня - аналітики пояснюють роль Махачкали в обміні зброєю Росії та Ірану

порт Махачкали атака — Порт Мачхали був під атакою

У ніч на 10 вересня безпілотники атакували порт Махачкали в Дагестані - саме через цей об'єкт, за оцінками аналітиків, відбувається взаємне постачання зброї між Росією та Іраном. У той самий час удари зафіксували і в Сочі та Борисоглєбську, де росіяни повідомляли про вибухи й роботу протиповітряної оборони. У Махачкалі місцеві жителі також розповідали про спалахи в небі та задимлення в районі порту.

Про те, що порт Махачкали перетворився на ключовий транспортний вузол між Москвою та Тегераном, свідчать офіційна статистика вантажоперевезень і супутниковий моніторинг Каспійського моря. Про це у своєму Telegram-каналі написав керівник Центру вивчення окупації Петро Андрющенко, який раніше вже аналізував зростання трафіку між країнами.

За його підрахунками, у першому кварталі 2026 року вантажопотік між Махачкалою та Іраном зріс на 51% порівняно з тим самим періодом торік. При цьому загальний вантажообіг усіх каспійських портів Росії за січень-квітень збільшився приблизно на 61% - до 3,7 мільйона тонн.

Ще одним підтвердженням активної морської взаємодії стали супутникові знімки Sentinel-1, які фіксували ймовірні нафтові забруднення - так звані слики - у російському секторі Каспійського моря. У червні супутник виявив 24 плями або групи плям загальною площею 25,8 квадратного кілометра, причому 19 із них лежали саме в російському секторі, де сумарна площа сягала 25,1 квадратного кілометра.

Поблизу Махачкали подібні забруднення повторно фіксували 5, 17, 22 та 23 червня. Частина плям розташовувалася біля портової та нафтової інфраструктури, тоді як інші могли мати суднове походження. У липні супутниковий моніторинг виявив нові слики й біля Дагестану - один із них за морфологією більше нагадував можливий скид із судна.

Окрім статистики та супутникових даних, є й конкретні підтвердження руху суден між портами двох країн. Так, 24 липня системи AIS зафіксували іранське суховантажне судно ANA у північній частині Каспійського моря, яке, за даними MarineTraffic, прямувало з Астрахані до іранського порту Бендер-Ензелі. Наступного дня, 25 липня, це судно було атаковане в Каспійському морі.

На думку аналітика, поєднання офіційної статистики, супутникового моніторингу та верифікації через AIS свідчить про суттєве зростання морського трафіку між Росією та Іраном. Андрющенко припускає, що ця активність може відкривати логістичні можливості і для прихованого зустрічного постачання озброєння між двома країнами.

Чому саме порти стали пріоритетною ціллю ударів

Портова та прибережна інфраструктура Росії останніми тижнями регулярно потрапляє під удари безпілотників і морських дронів. Об'єкти, що формально мають цивільний або логістичний статус, нерідко виявляються пов'язаними з військовою чи прикордонною інфраструктурою, тому саме порти стають пріоритетними цілями для позбавлення ворога ресурсів для ведення війни.

Атака на Махачкалу вписується в цю логіку: якщо порт справді використовується для обміну озброєнням з Іраном, удари по ньому мають на меті перервати цей логістичний ланцюг і ускладнити постачання, яке живить російську воєнну машину.

Раніше Інформатор повідомляв, що морський безекіпажний катер ВМС України 3 вересня уразив у Сочі багатоцільове судно забезпечення NEFRIT, яке обслуговувало нафтогазові операції Росії, перевозило вантажі й персонал та виконувало підводно-технічні роботи. Також ми писали про попередній удар по цьому самому порту - тоді за допомогою безекіпажного катера атакували морський порт Сочі, після чого над акваторією піднявся густий стовп диму, а місцевий зенітний комплекс "Панцир" не зміг відбити атаку.

Зараз читають на Інформаторі

09:34

Ветеранів спецназу США та Британії вербують для підготовки бійців РФ у таборах Болгарії та Сербії - Daily Mail