Удар по паливній логістиці РФ - атака на ЛПДС Староликеєво могла вплинути на постачання пального до Москви
Атака 2 липня на ЛПДС "Староликеєво" у Нижньогородській області загрожує порушити доставку бензину та дизеля до столиці РФ - аналіз військових оглядачів
Удар по лінійній виробничо-диспетчерській станції "Староликеєво" в Нижньогородській області 2 липня може позначитися на постачанні бензину та дизельного пального до Москви. Раніше аналогічний тиск на паливну логістику РФ здійснила атака на Московський НПЗ у Капотні - один з ключових постачальників пального для столиці. Цей удар став сьомим днем так званої 40-денної операції СБУ із примушення РФ до миру. Про роль об'єкта в паливній інфраструктурі країни-агресорки розповідають військові оглядачі.
ЛПДС "Староликеєво" входить до структури компанії "Транснефть - Верхняя Волга" і безпосередньо пов'язана з нафтопереробним заводом "Лукойлу" НОРСІ у Нижньому Новгороді. НОРСІ - четвертий за потужністю НПЗ в Росії та другий за обсягами виробництва бензину. Завод є стратегічним об'єктом, що забезпечує майже 30% споживання бензину московським регіоном, наголошує експерт Олексій Копитько.
Починаючи з 2016 року станцію масштабно модернізували в рамках проєкту зі збільшення постачання пального до Москви й навколишніх регіонів. На першому етапі на об'єкті збудували чотири резервуари по 10 тис. кубометрів, а пізніше ще два резервуари по 20 тис. кубометрів. Паралельно оновили енергетичну інфраструктуру, встановили нове обладнання та системи захисту. Завершення останнього етапу робіт відбулося наприкінці 2022 року.
На думку оглядачів, одночасний вплив на НПЗ НОРСІ та ЛПДС "Староликеєво" є скоординованим тиском на логістику постачання пального до Москви. З весни поточного року НПЗ НОРСІ перебуває під системними ударами - на початку квітня підприємство зупинялося на місяць через далекобійні атаки. Наразі інформації про масштабну пожежу на ЛПДС "Староликеєво" немає, тому оцінити рівень пошкоджень поки що неможливо. Проте не виключається, що удар міг припасти саме по технологічному обладнанню, виведення якого з ладу здатне вплинути на роботу об'єкта навіть без видимого займання.
Кремль приховав масштаби паливної кризи
Удар по ЛПДС "Староликеєво" відбувся на тлі глибокої паливної кризи, яка поглиблює проблеми Кремля вже кілька місяців. Після різкого загострення ситуації уряд Путіна провів термінову нараду. Це сталося після того, як у період із 15 по 21 червня виробництво бензину скоротилося на 25%, а десятки регіонів ввели обмеження на продаж пального.
На тлі кризи уряд РФ заборонив публікувати оперативні дані про зростання цін на бензин і дизельне пальне з розбивкою за регіонами та марками. Ціни на бензин вперше перевищили 100 рублів за літр, а на чорному ринку в Іркутську літр пального коштує до 300 рублів. У Читі той самий літр обходиться у 500-600 рублів.
Через критичне скорочення запасів нафтопродуктів Кремль дозволив російським НПЗ випускати "брудне" пальне з низькими екологічними характеристиками для внутрішнього ринку. Росія вже розпочала морський імпорт бензину з Індії, а Казахстан погодився поставити 50 тисяч тонн пального у липні та серпні. Ці заходи свідчать про системний характер дефіциту, який не вдається подолати власними силами.
Кампанія по нафтовій інфраструктурі РФ: підсумки
Безпілотники вразили вісім із десяти найбільших НПЗ Росії - це рекордний показник за весь час повномасштабної війни. Від початку 2026 року українські безпілотники уразили щонайменше 16 російських НПЗ, через що з ладу вийшло близько 11% потужностей нафтопереробки РФ. Удар по ЛПДС "Староликеєво" вписується в логіку цієї кампанії - тиск переноситься вже не лише на самі заводи, а й на ланцюжки розподілу готового пального.
Заборона експорту та дефіцит на ринку
З початку 2026 року Україна майже вдвічі збільшила кількість атак на російські нафтопереробні підприємства. Щоб зберегти запаси пального на час літнього піку споживання, уряд РФ оголосив повну заборону на експорт бензину до кінця липня. Минулого року Росія продала за кордон майже 5 мільйонів тонн бензину - тепер ці обсяги лишаються всередині країни, і все одно не закривають потребу паливного ринку Росії.
Паливна криза вийшла далеко за межі прикордонних регіонів і охопила всю країну - від Москви до Іркутська і Владивостока. Обмеження на купівлю бензину запровадили щонайменше в 15 регіонах, включно зі столицею та Санкт-Петербургом. Черги на заправках, порожні баки і нові ліміти - такою є картина паливної ситуації в Росії станом на початок липня 2026 року.
Слідкуйте за нами у Telegram
