Свириденко обіцяє ремонт доріг, але вони не сильно покращаться
Недофінансування дорожніх ремонтів у 2026 році перевищує 90%
Прем'єр-міністр Юлія Свириденко 2 березня повідомила, що зараз виконується першочергове відновлення дорожнього покриття загальною площею понад 3,5 млн кв. метрів.
“Мова йде не про капітальні, а саме про оперативні ремонти покриття на пріоритетних ділянках, де вже дозволяють погодні умови. У першу чергу це міжнародні та національні маршрути, що забезпечують військову логістику, евакуацію, підвезення гуманітарних вантажів, життєзабезпечення громад та роботу критичної інфраструктури, в тому чисті і у прифронтових громадах”, - зазначила Свириденко.
За її словами, наразі залучено понад 140 бригад — це майже 1000 працівників.
На якісний ремонт грошей немає
Ліквідація в Україні Дорожнього фонду після початку повномасштабної війни стала головною перешкодою для системного відновлення доріг та залучення інвестицій. Про це заявив голова Державного агентства відновлення Сергій Сухомлин на засіданні транспортного комітету Верховної Ради 27 лютого.
"Потрібно створювати Дорожній фонд. За два останні тижні є уже чотири країни, які попередньо готові надавати кошти в Дорожній фонд. Чому це для них дуже важливо? Тому що Дорожній фонд можна контролювати за допомогою наглядових рад. Другий момент – будівництво й інвестиції в українські дороги, в інфраструктуру через Дорожній фонд дають можливість будувати дороги по публічно-приватному партнерству, концесіям", – пояснив Сухомлин.
Сухомлин зазначив, що недофінансування дорожніх ремонтів у 2026 році перевищує 90%.
Зокрема, Агентству потрібно:
- 18,7 млрд грн на міжнародні й національні дороги,
- 13,7 млрд грн – на регіональні й територіальні,
- 17,4 млрд грн – на обласні та районні,
- 1,5 млрд грн – на прифронтові.
"Разом ця сума складає 51,3 млрд грн, якщо ми хочемо зробити все – і зробити нормальним ремонтом, який не зійде наступною весною зі снігом. Сьогодні передбачено 4,6 млрд грн", – сказав він.
Зі свого боку віцепрем'єр із відновлення, міністр розвитку громад та територій Олексій Кулеба на засіданні Верховної Ради сказав, що уряд шукає можливості для додаткового фінансування ремонтів.
"Першочергові невідкладні роботи на суму більше ніж 14 млрд грн уже знаходяться в обробці, і вже існує план робіт. Протягом наступних шести місяців, я впевнений, ми приведемо до ладу основні наші дороги. Але ситуація складна, проблема накопичувалася роками. Більшість доріг прострочили міжремонтні терміни на два і більше років, тому, звичайно, додаткове навантаження дала війна. Тому урядом ухвалено рішення шукати додаткове фінансування, воно вкрай необхідне нам, і ми будемо цим займатися протягом всього 2026 року", – сказав він.
Нагадаємо, станом на кінець лютого в Україні зафіксовано понад 23 млн кв. м пошкоджень на основних автомобільних дорогах. До того Верховна Рада не змогла ратифікувати Фінансову угоду "Покращення мереж автомобільних доріг в рамках Ініціативи ЄС "Шляхи солідарності ("Відновлення транспортних мереж")" між Україною та Європейським інвестиційним банком (ЄІБ). Перед тим повідомлялося, на утримання доріг в Україні в 2026 році закладено лише 15% від мінімальної потреби, а гроші на капітальний ремонт взагалі не передбачені бюджетом, розповідав голова Державного агентства з відновлення інфраструктури Сергій Сухомлин.
Беріть запасні шини: стратегічна траса Київ-Одеса опинилася в жахливому стані після зими
Як повідомляв Інформатор, траса стратегічного значення Київ-Одеса з початку відлиги перебуває в критичному стані. На дорозі вже з'явилися численні ями та дірки. Вони ускладнюють рух та створюють загрозу для безпеки водіїв.
Серед свідчень - на окремих ділянках автомобілі змушені їхати вкрай повільно. В темну пору доби помітити глибокі ями неможливо. Тепер дорога по "автобану" займає багато годин. А після проїзду найгіршими ділянками можна пошкодити підвіску та шини.
"Траса Київ-Одеса виглядає просто жахливо. Я ніколи не бачив цю дорогу в такому стані. Протилежна полоса дороги ще гірша, тому беріть запасні шини", - повідомив один з користувачів у соцмережах.
Зазначається, що проблеми почалися зі стартом потепління, коли почав танути сніг. У підсумку деякі відрізки доріг просто доводиться об'їхати по зустрічній смузі, що підвищує ризик аварій. В соцмережах пишуть, що "це треш", оскільки траса міжнародного значення, а фактична швидкість - 10 км/год.
"То яма, то канава. Зрозуміло, що деякі водії вже їдуть по обочині. Реально, дороги майже немає. Незалежно від того, що хто скаже, на трасі вже сталося три серйозні ДТП. Хто їде з Одеси — будьте дуже обережні", - написав ще один з користувачів.
Читайте нас у Facebook
Зараз читають на Інформаторі
