Свириденко обещает ремонт дорог, но они не сильно улучшатся
Недофинансирование дорожных ремонтов в 2026 году превышает 90%
Премьер-министр Юлия Свириденко 2 марта сообщила, что сейчас выполняется первоочередное возобновление дорожного покрытия общей площадью более 3,5 млн. кв. метров.
"Речь идет не о капитальных, а именно об оперативных ремонтах покрытия на приоритетных участках, где уже разрешают погодные условия. В первую очередь это международные и национальные маршруты, обеспечивающие военную логистику, эвакуацию, подвоз гуманитарных грузов, жизнеобеспечение общин и работу критической инфраструктуры, в том числе и привилегии".
По ее словам, в настоящее время привлечены более 140 бригад — это почти 1000 работников.
На качественный ремонт денег нет
Ликвидация в Украине Дорожного фонда после начала полномасштабной войны стала главным препятствием для системного обновления дорог и привлечения инвестиций. Об этом заявил глава Государственного агентства восстановления Сергей Сухомлин на заседании транспортного комитета Верховной Рады 27 февраля.
"Нужно создавать Дорожный фонд. За две последние недели есть уже четыре страны, которые предварительно готовы предоставлять средства в Дорожный фонд. Почему это для них очень важно? Потому что Дорожный фонд можно контролировать с помощью наблюдательных советов. Второй момент – строительство и инвестиции в украинские дороги, в инфраструктуру через Дорожный фонд дают возможность строить дороги по публично.
Сухомлин отметил, что недофинансирование дорожных ремонтов в 2026 году превышает 90%.
В частности, Агентству нужно:
- 18,7 млрд грн на международные и национальные дороги,
- 13,7 млрд грн – на региональные и территориальные,
- 17,4 млрд грн – на областные и районные,
- 1,5 млрд грн – на прифронтовые.
"Итого эта сумма составляет 51,3 млрд грн, если мы хотим сделать все – и сделать нормальным ремонтом, который не сойдет следующей весной со снегом. Сегодня предусмотрено 4,6 млрд грн", – сказал он.
Со своей стороны вице-премьер по восстановлению, министр развития общин и территорий Алексей Кулеба на заседании Верховной Рады сказал, что правительство ищет возможности для дополнительного финансирования ремонтов.
"Первоочередные неотложные работы на сумму более 14 млрд грн уже находятся в обработке, и уже существует план работ. В течение следующих шести месяцев, я уверен, мы приведем в порядок основные наши дороги. Но ситуация сложная, проблема накапливалась годами. Большинство дорог просрочили межремонтные сроки на два и более лет назад, конечно. решение искать дополнительное финансирование, оно крайне необходимо нам, и мы будем этим заниматься в течение всего 2026 года», – сказал он.
Напомним, по состоянию на конец февраля в Украине зафиксировано более 23 млн. кв. м повреждений на основных автомобильных дорогах. До этого Верховная Рада не смогла ратифицировать Финансовое соглашение "Улучшение сетей автомобильных дорог в рамках Инициативы ЕС "Пути солидарности ("Восстановление транспортных сетей")" между Украиной и Европейским инвестиционным банком (ЕИБ ) . не предусмотренные бюджетом, рассказывал глава Государственного агентства по восстановлению инфраструктуры Сергей Сухомлин.
Берите запасные шины: стратегическая трасса Киев-Одесса оказалась в ужасном состоянии после зимы
Как сообщал Информатор, трасса стратегического значения Киев-Одесса с начала оттепели находится в критическом состоянии. На дороге появились многочисленные ямы и дыры. Они затрудняют движение и создают угрозу безопасности водителей.
Среди показаний – на отдельных участках автомобили вынуждены ехать крайне медленно. В темное время суток заметить глубокие ямы невозможно. Теперь дорога по "автобану" занимает много часов. А после проезда по самым худшим участкам можно повредить подвеску и шины.
"Трасса Киев-Одесса выглядит просто ужасно. Я никогда не видел эту дорогу в таком состоянии. Обратная полоса дороги еще хуже, поэтому берите запасные шины", - сообщил один из пользователей в соцсетях.
Отмечается, что проблемы начались со стартом потепления, когда начал таять снег. В итоге некоторые отрезки дорог просто приходится объехать по встречной полосе, что повышает риск аварий. В соцсетях пишут, что "это трэш", поскольку трасса международного значения, а фактическая скорость – 10 км/ч.
"То яма, то канава. Понятно, что некоторые водители уже едут по обочине. Реально, дороги почти нет. Независимо от того, что кто скажет, на трассе уже произошло три серьезных ДТП. Кто едет из Одессы — будьте очень осторожны", - написал еще один из пользователей.
Читайте нас в Facebook
