"Telegram – це загроза нашій національній безпеці... Я не за те, щоб його просто взяти й закрити. Я виступаю за те, щоб "офізичити" усі телеграм-канали"
"Коли ми говоримо про те, що Італія чи хтось ще боїться, що ми битимемо по Кремлю, мені шкода, що ми не можемо цього зробити. Тому що це далекобійна зброя, яка у вас чи у ваших партнерів є, це близько 200 кілометрів"
"Звичайно, кожен хоче, щоб рівень підготовки був найкращим, щоб ми готували висококваліфікованих професійних військовослужбовців. Водночас динаміка на фронті вимагає від нас якнайшвидшого залучення військовослужбовців"
Коуч нагадав, що Ліга націй може дати перепустку на ЧС-2026
Нова версія «Не лякай» має глибоке звучання, адже унікальний тембр голосу OSTY чудово доповнює ніжний вокал Klavdia Petrivna. Контраст між їхніми голосами робить трек ще більш цікавим та багатогранним.
У вихідні ми відчуємо сприятливий вплив гармонійного аспекту Венери та Юпітера — планет, які відповідають за наше благополуччя.
Заступник міністра інфраструктури Сергій Деркач мав відверту розмову зі словацькими колегами
Уряд сусідьної Словаччини не підтримує блокування кордону з Україною в рамках протестів перевізників. Влада країни не допустить такого розвитку подій. Раніше кордон заблокувала Польща, а слідом за нею - Угорщина.
Про переговори зі словацьким головою Міністерства транспорту Денісою Жилаковою повідомив замміністра інфраструктури України Сергій Деркач. Братислава обіцяє провести консультації з МВС Словаччини для запобігання такому цьому процесу.
Так, заступник міністра інфраструктури України Сергій Деркач напередодні провів розмову зі словацькою міністеркою транспорту Денісою Жилаковою. Предметом обговорення було можливе блокування кордону з Україною зі сторони місцевих перевізників.
“Словацькі колеги підтвердили, що не підтримують блокування кордону. Особливо, коли йдеться про єдиний вантажний пункт із Словаччиною – “Ужгород – Вишнє-Нємецьке”. Тобто це прямий ризик втратити вантажне автомобільне сполучення між нашими країнами”, – повідомив Деркач.
Братислава запевняє, що проведе консультації з Міністерством внутрішніх справ для запобігання блокування кордону. До того ж українські водії не порушали ніяких законів та угод про лібералізацію перевезень між Україною та ЄС, що було встановлено в рамках недавньої перевірки.
“Жодних серйозних порушень виявлено не було. Більшість із перевірених вантажівок прямували транзитом до інших країн. Жоден український водій чинне законодавство не порушив, знайшли лише один випадок із дотриманням часу праці та відпочинку. У разі, якщо будуть представлені факти порушень – ми готові їх розглядати та говорити предметно”, – резюмував Деркач.
З 6 листопада продовжується протест польських перевізників. Вони блокують український кордон, через що на останньому вже "застрягло" близько 3 тисяч вантажних автівок. У знак солідарності до поляків вже доєдналися водії ще кількох країн. Зокрема, Угорщини та Словаччини.
Станом на зараз протест поляків подовжено аж до лютого наступного року. "Інформатор" вже неодноразово писав про цю тему. Водії скаржаться на те, що не витримують конкуренцію з українцями.
Вони вимагають скасувати "транспортний безвіз" для нашої країни, а також хочуть "захистити польських перевізників" від українських конкурентів. Поляки хочуть мати паритет в перевезеннях.
Наразі ситуація залишається досить складною. Через те, що наші західні кордони частково заблоковані, Україна втрачає гроші, які є необхідними для нашої економіки. Окрім цього, протести вже викликали перші жертви: в черзі помер український водій.
В Єврокомісії закликають Варшаву та Київ знайти компроміс. Також зазначається, що протест польської сторони має "дуже важкі" економічні наслідки. Окрім цього, ми бачимо, що забастовка розширюється й на сусідні країни, окрім Польщі, через що наш імпорт-експорт страждає ще більше.
Підписуйтесь на наш Telegram-канал, щоб не пропустити важливих новин. За новинами в режимі онлайн прямо в месенджері слідкуйте на нашому Telegram-каналі Інформатор Live. Підписатися на канал у Viber можна тут.