Росія розбудовує тіньовий флот: до кінця року Москва отримає нові криголами для експорту газу в обхід санкцій
Попри міжнародні обмеження, Москва готується вивести на Північний морський шлях нові судна класу Arc7, щоб забезпечити цілорічний експорт газу в обхід санкцій
Російський підсанкційний завод «Arctic LNG 2» вже цього року може отримати ще два танкери-криголами для перевезення газу в обхід міжнародних обмежень. Москва розширює свій тіньовий флот суднами класу Arc7, аби забезпечити експорт палива Північним морським шляхом навіть у зимовий період. Попри дефіцит технологій через санкції, будівництво планують завершити до кінця 2026 року, щоб розблокувати логістику та наростити поставки в умовах ізоляції.
Такі дані оприлюднило агентство Bloomberg, посилаючись на плани російського мінпромторгу щодо розширення логістичних можливостей підсанкційного проєкту. Як повідомляє видання, міністр промисловості і торгівлі РФ Антон Аліханов під час виступу в парламенті 11 лютого 2026 року заявив, що торік було здано головний газовоз класу Arc7 за іноземним проєктом, а будівництво ще двох таких суден мають завершити до кінця поточного року.
“Перший побудований в Росії танкер Arc7 LNG, «Олексій Косигін», був завершений наприкінці 2025 року і минулого місяця розпочав експорт палива з Arctic LNG 2”, - зазначає видання.
За словами інформаційного агентсва, додаткові судна мають критичне значення для проєкту, оскільки звичайні танкери не здатні проходити крізь товсту кригу. Танкери класу Arc7 можуть самостійно долати лід завтовшки до 2 метрів, що дозволяє транспортувати скраплений газ (СПГ) без дорогого супроводу криголамів. Донедавна завод обслуговувало лише одне таке судно — «Крістоф де Маржері», проте у січні до нього приєднався новозбудований танкер «Олексій Косигін».
Попри оптимістичні заяви чиновників, проєкт гальмують санкції та дефіцит технологій. Так, здачу підсанкційного судна «Олексій Косигін» переносили з 2023 року через брак іноземного обладнання та вітчизняного досвіду.
Завод «Arctic LNG 2» компанії «Новатек» є стратегічним для планів РФ потроїти виробництво СПГ до 100 мільйонів тонн на рік, проте через західні обмеження Москві вже довелося відкласти ці цілі на невизначений термін.
Арктична логістика РФ
Потреба у нових суднах класу Arc7 загострилася на тлі того, що Росія вже змушена шукати складні логістичні рішення. Зокрема у січні 2026 року, попри тиск США, завод уже розпочав перші поставки. Як повідомляє Reuters, газовоз Buran доставив партію СПГ до китайського терміналу Бейхай довгим шляхом — через Суецький канал.
Цей маневр був вимушеним саме через зимові обмеження на Північному морському шляху, де звичайні танкери без супроводу криголамів безсилі. Таким чином, добудова нових суден Arc7 для РФ — це не просто розширення флоту, а спроба зробити експорт в обхід санкцій дешевшим та стабільнішим.
Нагадаємо, раніше Інформатор повідомляв, що дипломатичне представництво України в США повідомило про долю 17 українських моряків, які перебували на борту захопленого танкера Bella 1 (також відомого під назвою Marinera). Як повідомили у посольстві, одного громадянина України офіційно затримала американська сторона. Найближчим часом його доставлять на територію Сполучених Штатів.
Також ми повідомляли, що берегова охорона Індії у п’ятницю, 6 лютого, вперше провела масштабну операцію з затримання трьох танкерів «тіньового флоту» у водах біля Мумбая. Це стало можливим завдяки викриттю міжнародної мережі контрабанди: судна намагалися обійти обмеження, постійно змінюючи свою ідентичність для нелегального транспортування підсанкційної нафти в інтересах РФ та Ірану.
Стежте за нами у Viber
Зараз читають на Інформаторі
