На Луганщині СОУ знищують підстанції, у Криму - б'ють по логістиці окупантів
Сили оборони виносять електровузли на тимчасово окупованій Луганщині та атакують транспортну мережу ворога на півострові
Сили оборони України одночасно тиснуть на двох ключових напрямках - тимчасово окупована Луганщина втрачає підстанції, а тимчасово окупований Крим дедалі більше відрізається від логістичного постачання. Атаки тривають у рамках ширшої стратегії системного виснаження ворожої інфраструктури на окупованих територіях. Їхньою метою є не лише знищення окремих об'єктів, а й неможливість для окупантів відновити роботу уражених вузлів.
У серії скоординованих ударів безпілотники атакували об'єкти на тимчасово окупованих Луганській, Донецькій, Запорізькій областях та в Автономній Республіці Крим, передают моніторингові канали. Під ураження потрапили радіолокаційні станції, командні пункти, електропідстанції, паливні сховища та логістичні вузли. Зокрема, на Луганщині знеструмлено підстанції "Лисичанська" та "Сіверськодонецька", а також уражено підстанцію "Луганська" та об'єкти газової інфраструктури.
Алчевськ - великий промисловий центр Луганщини з металургійними потужностями, які окупанти використовують для потреб своєї армії. Удари по енергетичній інфраструктурі безпосередньо б'ють по логістиці та виробничих можливостях загарбників. Повторні удари по одному об'єкту є частиною ширшої стратегії - Сили оборони атакують паливну інфраструктуру системно, не даючи ворогу відновити роботу об'єктів.
Логістична "павутина" розповсюджується вже від Криму до Луганщини й, звичайно, це має змінити характер війни. Нині можна констатувати, що не лише на Луганщині, а й на Харківщині логістичні шляхи противника взяті під контроль.
Що сталося з постачанням до окупованого Криму
Російське командування вдається до радикальних заходів через регулярні та точні удари по ключових логістичних вузлах. Основні маршрути постачання військових вантажів із Росії до окупованого Криму наразі повністю заблоковані, йдеться у звіті Інституту вивчення війни (ISW). З весни 2026 року Сили оборони систематично атакують залізничну інфраструктуру, склади, транспортні вузли та наземні лінії постачання на окупованих територіях. У результаті російське командування змушене змінювати маршрути забезпечення своїх військ та шукати альтернативні шляхи доставки вантажів.
Унаслідок ефективної роботи Сил оборони рух трасою Р-280, що веде з Ростова до окупованого півострова, скоротився на 71%. За місяць Україна повністю візьме під контроль цю найважливішу транспортну артерію, запевнив командувач Сил безпілотних систем Роберт Бровді. Сергій Братчук своєю чергою наголосив, що фактично за два тижні ворог відчує справжній голод у забезпеченні, якщо логістику вдасться паралізувати хоча б на рівні 70%.
Наслідки систематичних ударів по паливній інфраструктурі вже відчутні на побутовому рівні - окупована Луганщина обмежила продаж бензину для цивільних. Аналогічні обмеження дещо раніше запровадив окупований Крим. Фактично дефіцит пального охопив весь тимчасово окупований південь і схід.
Логістична блокада охопила окупований південь і схід
Поступово географія ударів розширилась. Окрім окупованої Запорізької області та Криму, бити почали по дорогах Донецької, Луганської та Херсонської областей. Паралельно під удари потрапили мости та залізниця, яку окупанти активно використовують для перевезення військових вантажів.
Міністр цифрової трансформації Михайло Федоров підкреслив, що логістика перерізається, Крим ізолюється, і це відбивається на сході. За його словами, є пряма кореляція між кількістю ударів по логістиці та інтенсивністю штурмових дій на першій лінії. Речник Братчук додав, що росіяни починають відчувати певні проблеми саме в південній операційній зоні й змушені постійно перегруповуватися та перекидати логістичні маршрути, оскільки удари по ворожій логістиці є одним із пріоритетів бойової діяльності Сил оборони.
Як Сили оборони системно руйнують ворожу інфраструктуру
Після знищення Чонгарського мосту окупанти втратили ще одну переправу - між Генічеськом та Арабатською стрілкою. Вранці 10 червня на тимчасово окупованій частині Херсонщини перекрили рух мостом між Генічеськом та Арабатською стрілкою. Це вже друга важлива переправа, яку зупинили за останні дні після Чонгарського мосту. Чонгарський міст є найкоротшим маршрутом між окупованим Кримом і материковою частиною України - саме через нього перекидали техніку та боєприпаси на південь фронту.
Пілоти Сил безпілотних систем, які становлять 2,5% ЗСУ, відповідають за 30% втрат ЗС РФ протягом останніх 12 місяців. Міністерство оборони у п'ять разів збільшило контрактування дронів Middle Strike на початку 2026 року. З початку березня масовість застосування цих безпілотників стала відчутною на полі бою, а станом на кінець травня загальна кількість підтверджених ударів перевищила 1000.
Чому удари по тилах змінюють хід протистояння
На тимчасово окупованій Луганщині підстанції є не лише цивільними об'єктами - вони живлять військову інфраструктуру окупантів та промислові потужності, переорієнтовані для потреб армії. За словами Братчука, об'єкти, що залишилися без енергоживлення, - це передусім військові об'єкти. Крім того, ушкоджено ворожу логістику на окупованих територіях, яка безпосередньо пов'язана з російськими окупаційними силами.
На тлі постійних ударів Сил оборони окупований Крим став фактично ізольованим. В перспективі можуть бути дестабілізовані й інші ділянки логістики, зокрема район Армянська, що ще більше обмежить сухопутне сполучення між Кримом і Херсонщиною.
Як підкреслив Кирило Сазонов, військовослужбовець ЗСУ і політолог:
"Головне, що ми залишаємо без логістики велике угруповання російських військ".
Контекст ударів по тилах окупантів
Після знищення Чонгарського мосту тепер основний об'їзд можливий лише через Армянськ та Перекопськ. Сили оборони продовжують системно руйнувати логістику окупантів на шляху до Криму. Раніше Informator.ua повідомляв про удари по мосту Генічеськ - Арабатська стрілка, внаслідок яких вісім округів на тимчасово окупованій Херсонщині залишились без електрики. Знищення переправ одночасно підриває як військову логістику, так і цивільну інфраструктуру, котру використовують окупанти.
Удари по підстанціях на тимчасово окупованій Луганщині мають підтверджену хронологію. Нафтобаза "Луганська" є постійною ціллю Сил оборони - Генеральний штаб ЗСУ підтвердив її ураження ще у лютому 2026 року, коли там спалахнула масштабна пожежа. Систематичні удари вже призвели до того, що окупована Луганщина обмежила продаж бензину для цивільних - не більше 20 літрів на руки.
Слідкуйте за нами у Telegram
Зараз читають на Інформаторі
