Мадяр розповів про розгром місяця - 8 танкерів тіньового флоту РФ пішли на дно
Пілоти "Птахів Мадяра" за одну ніч знищили 8 підсанкційних суден у Азовському морі - Росія втратила паливний міст до окупованого Криму
Пілоти роти "Кайрос" 414-ї окремої бригади безпілотних систем "Птахи Мадяра" за одну ніч уразили вісім танкерів тіньового флоту РФ в Азовському морі. Усі судна перевозили паливо до окупованого Криму і перебували під міжнародними санкціями. Крім танкерів, цієї ночі постраждали також сухогруз і паром. Загалом за два дні - 6 та 7 липня - Сили оборони уразили 10 танкерів тіньового флоту в акваторії Азову.
Командувач Сил безпілотних систем ЗСУ Роберт Бровді (позивний "Мадяр") повідомив про деталі операції у своєму Telegram-каналі. Усі вісім уражених танкерів ідентифіковано: дедвейт кожного - близько 7000 тонн, довжина - 140 метрів, роки побудови - 2006-2012. Серед атакованих суден - "Венера-3", "Санар-1", "Санар-17", "Климена", "Теті", "Алексей Саврасов" та "Пенелопа", як зазначає Роберт Бровді у своєму каналі. Крім ударів по флоту, протягом тієї ж ночі на окупованих територіях відпрацьовано ще 58 військових цілей у тилу ворога.
Як написав Бровді:
"Тіньовий флот виходить з чату. 8 танкерів тіньового флоту рф впольовано та прикурено за 1 ніч пілотами "Кайрос" 414 обр "Птахи Мадяра". Битва за бензин для Криму у Азовському морі триває. Повітряний морський бій вночі 7 липня вийшов на промисловий рівень лову: косяк з 8 танкерів з паливом, 1 сухогруз та 1 паром. Паливні лохані добряче попсуті, палають."
Напередодні, у ніч на 6 липня, СБС спільно з ВМС уже уразили два танкери проєкту 15781, що везли паливо маршрутом Таганрог - Крим. Кожен із них перевозив по 7000 тонн горючого - еквівалент 200 вагонів-цистерн. Тоді ж атакували нафтобазу в окупованій Керчі та знищили дві пускові установки зенітного комплексу С-400 - у Брянській області та в Криму.
Інтрига з'ясувалася вранці - NASA зафіксувало пожежу в морі
Ще вранці 7 липня в мережі активно обговорювали незвичну деталь: супутниковий сервіс моніторингу пожеж від NASA фіксував вогнища у морі на північ від Керчі. Назви суден - "Венера-3", "Санар-1", "Санар-17", "Климена", "Теті", "Алексей Саврасов", "Пенелопа" - з'являлися одне за одним, і всі розуміли: щось велике горить в Азові. Ніхто не знав точної цифри, проте версії множилися, а в соцмережах стверджували, що йдеться про одне з 10 атакованих суден. Відповідь Мадяра надійшла близько полудня.
Операція має подвійний вимір. По-перше, це удар Сил безпілотних систем по логістиці противника. По-друге - це зрив спеціальної "бензинової операції" Росії: Москва свідомо зібрала цілий "косяк" танкерів і відправила їх разом до Криму, розраховуючи, що щільна присутність суден у Азові прикриє конвой від атак ПВО. Проте зенітне прикриття на "битву за бензин" так і не з'явилося - і це вирішило долю всього конвою.
Тіньовий флот - фінансова артерія російської агресії
Тіньовий флот - це мережа танкерів для перевезення нафти та нафтопродуктів, які Росія використовує для експорту сировини в обхід міжнародних санкцій та встановленої "цінової стелі" у 60 доларів за барель. Це "флот-привид", який дозволяє Кремлю продавати нафту тим, хто готовий її купувати поза межами легального ринку. Схема існує з 2022 року і охоплює сотні суден під прапорами третіх країн.
Доходи від продажу нафти через "тіньові" схеми, за різними оцінками, можуть формувати до 35-40% федерального бюджету РФ - і ці кошти йдуть на закупівлю чипів для ракет "Калібр", виробництво дронів типу "Шахед" та виплати контрактникам. Орієнтовна вартість одного середнього танкера тіньового флоту становить від 30 до 50 мільйонів доларів. Тож загальні збитки від цієї атаки можуть сягати 240-400 мільйонів доларів лише у вартості суден, не враховуючи втраченого вантажу.
Україна виступила з новою юридичною та військовою ініціативою на міжнародній арені, закликавши вважати судна російського "тіньового флоту" легітимними військовими цілями. У виданні Financial Times ознайомилися з офіційним листом віцепрем'єр-міністра України Олексія Кулеби до Міжнародної морської організації, де наголошується, що транспортування підсанкційного палива безпосередньо фінансує російську агресію. За заявою міністра закордонних справ України Сибіги, у 2026 році Чорне, Азовське та Балтійське моря мають звільнитися від будь-яких російських "тіньових флотів".
Паливна криза в Криму та удари по нафтовій інфраструктурі РФ
У тимчасово окупованому Криму продовжує загострюватися ситуація з паливом: на автозаправних станціях фіксуються багатогодинні черги, спостерігається дефіцит бензину та жорсткі обмеження на його продаж. Через українські далекобійні удари по нафтопереробних заводах виробництво бензину в центральних регіонах Росії впало приблизно на чверть у річному вимірі. Паливна криза, що почалася наприкінці травня, охопила понад 50 регіонів і окупований Крим, де ввели ліміти на відпуск пального.
1 липня стало відомо, що Україна запропонувала вважати російський "тіньовий" флот законною військовою ціллю. У червні ЄС також дозволив затримувати у Середземному морі танкери, які можуть перевозити російську нафту. Атаки на флот виконують подвійну функцію: руйнують безпосередню логістику постачання палива до Криму та сигналізують покупцям нелегальної нафти про реальні ризики втрати вантажу. Небезпека втратити вантаж підвищує вартість фрахту та страхування перевезень - і жодне ПВО цього вже не компенсує.
Слідкуйте за нами у Telegram
