Ізраїль купує в Росії крадену в Україні пшеницю: розслідування про тіньову операцію
Журналісти відстежили маршрут російського балкера "Абінськ", який на початку квітня прибув до порту ізраїльського міста Хайфа із зерном
Росія продає зерно, яке краде з окупованих територій України, Ізраїлю через посередників. І така співпраця є непоодинокою. А от доходи від цієї тіньової операції фінансують війну РФ проти України.
Про це йдеться в розслідуванні газети Haaretz. Журналісти відстежили маршрут російського балкера "Абінськ", який на початку квітня прибув до порту Хайфи із зерном - і це не єдине судно, яке привезло в Ізраїль крадену українську пшеницю.
"Фактично, лише до 2023 року щонайменше два кораблі з краденим зерном прибули до Ізраїлю, і щонайменше один з них розвантажився тут, згідно з документами, аналізом даних відстеження суден та супутникових знімків, отриманих журналістами", - йдеться у матеріалі.
За даними видання, російські судна з того постачають збіжжя до Ізраїлю і при цьому поводяться досить дивно для того, щоб приховати походження зерна. Зокрема, у внутрішніх журналах із захоплених Росією українських портів, дані з яких отримали розслідуваня, згадано понад 30 партій крадених товарів, які везли до Ізраїлю.
Джерела газети наголошують: це вже стало тенденцією, оскільки лише у 2026-му в ізраїльських портах розвантажили чотири партії українського зерна. Ще одне підозріле судно прибуло до Хайфської затоки у неділю, 26 квітня, та зараз чекає своєї черги, щоб зайти в порт.
Україна раніше наголошувала, що дозвіл Ізраїлю на імпорт крадених товарів є неприйнятним. В Тель-Авіві тоді запевнили, що будуть вжиті відповідні заходи, однак "Абінську" все одно дозволили розвантажитися у порту Хайфи.
Журналісти відстежили, що судна РФ спершу завантажують зерно в окупованих портах України - зокрема, у Криму, куди заходить із вимкненими транспордерами. Після цього його перевантажують на інший корабель та транспортують далі.
"Той факт, що залучені судна вимикали свої системи AIS, коли вони були поблизу українських портів та під час операцій STS, і знову вмикали їх через кілька днів, коли вони вже були завантажені пшеницею, підтверджує підозру, що вони брали крадену пшеницю з окупованих портів", - зазнають у розслідуванні.
Після завантаження товарів у морі суховантажі знову вмикають радіозв'язок і вирушають до Ізраїлю. Після кількох днів плавання вони розвантажували пшеницю у портах країни.
Ще у 2025 році Київ ввів санкції проти судна "Свята Ольга" - саме воно було причетне щонайменше до чотирьох поставок пшениці до Ізраїлю. Ще одним судном, яке виділяється в мережі перевезення крадених товарів, стало "Меч Лев", яке теж експортувало крадене українське зерно в цю країну. Крім них, Haaretz ідентифікувала ще сім суден, які у 2023 році розвантажували пшеницю в Ізраїлі, яку вони завантажили з невстановлених суден поблизу Керченської протоки, яку нині контролює РФ, з вимкненою системою AIS та намагалися приховати джерело товару.
Україна та Росія до повномасштабної війни відповідали за третину світових поставок пшениці. Наприклад, у 2021 році Україна експортувала пшениці на 12 мільярдів доларів, але у 2022-му експорт різко скоротився через російську морську облогу українських портів. Також росіяни окупували великі площі посівів пшениці на півдні та сході України.
Після цього неодноразово відбувалися розслідування, що РФ постачає морем кредене збіжжя. В основному - до Сирії, Туреччини та Ірану. Це один з основних доходів Москви, який фінансує війну.
Журналісти стверджують, що отримали офіційні документи російської адміністрації з окупованих територій України, які дають уявлення про цей процес. Згідно з ними, на початку війни Росія намагалася експортувати українську пшеницю через окуповані українські порти, "не приховуючи джерело пшениці". Утім, план ворога провалився через міжнародну критику та відмову судновласників швартуватися в окупованих портах. Тоді запаси краденої пшениці у кримських зерносховищах почали зростали.
Після цього російські доходи зменшилися і влада РФ знайшла рішення: дозволити своїм компаніям купувати пшеницю в українських фермерів, перевозити її до Росії залізницею та вантажівками, а потім вже експортувати на міжнародний ринок. Попередньо її змішали з російською пшеницею, продаж якої за межами Росії дозволений.
Також у Кремлі розробили протокол, що регулює використання малих суден-постачальників для перевезення пшениці зі сховищ у російських портах у море, а звідти на судна, які займаються експортом. Одного разу виникла нестача місць для зберігання в портах РФ, вирішили використовувати велику кількість великих суден як плавучі зерносховища. Моніторинг журналістів Haaretz показав, що в будь-який момент в районі на південь від Керченської протоки перебувало п'ять суден, які працювали як плавучі зерносховища.
Крім того, документи містять список зі 120 партіями краденого українського зерна, які пройшли через два окуповані кримські порти у Керчі та Севастолполі.З листопада 2022 року по червень 2023 року більшість партій прямували до Сирії та Єгипту, інші - до Туреччини, Лівії, Саудівської Аравії та Тунісу. Примітно, що 31 з них - загалом 90 000 тон - були марковані для Ізраїлю. Здебільшого культури завантажували на дев'ять російських суден, які розвантажували пшеницю на плавучі зерносховища та суховантажі в морі, які потім перевозили її до кінцевого пункту призначення.
Механізм контрабанди залежав від того, чи засекречене джерело пшениці. Росіяни наполягали на тому, щоб їхня влаа доклала всіх зусиль, щоб зберегти у таємниці походження українського зерна, яке вони продавали. З часом це справді стало реальністю.
"З позитивного боку, зазначу, що російські торговці пшеницею задоволені секретністю процесу експорту з порту Керч", - написав один місцевий чиновник своєму начальнику в Москву.
За словами ізраїльського покупця, "російські постачальники стверджують, що ця пшениця походить із Сибіру та відправляється на захід у вагонах". Каже, що постачальники надають документи, якіі це підтверджують, а клієнти не мають можливості перевірити, чи є вони правдивими.
"Лише після того, як українське посольство зв’язалося з нами та попередило, що купувати у цих конкретних постачальників заборонено, ми зрозуміли, що це було джерело пшениці", - додав чиновник.
Журналісти надіслали запит у Міністерство закордонних справ Ізраїлю із питанням, чому країна дозволяє контрабандою вивозити крадену українську пшеницю з Росії і чому не було вжито жодних заходів, навіть після попередження від Києва про судно "Абінськ". У відповідь МЗС заявило: "Ми переслали відповіді з цього питання нашим українським друзям дипломатичними та професійними каналами".
Туреччина теж купує зерно, вкрадене в окупації
Слідство.Інфо наприкінці березня випустило метареіал, у якому стверджувалося, що впродовж 023-2024 років російська компанія "Ника", власники якої мають ще й бізнес із виробництва дронів, відправила до Туреччини понад 54 тисячі тонн зерна із окупованого Маріуполя. Частина цього зерна у результаті опинилася у турецької компанії Erisler, яка має 100-річну історію та є частиною Всесвітньої продовольчої програми ООН.
Власником "Ника" є російський бізнесмен Руслан Горовий, а керує нею – його 75-річна матір Людмила Горова. У профілі компанії вказано, що вона торгує зерном, насінням та кормами. Також ролдина керує виробником розвідувальних дронів "Сарич" та ударних "Сюрприз". З 2024 року "Робавиа" перебуває під санкціями США та України.
Читайте нас у Facebook
